Resultat 1 till 7 av 7

Ämne: Vad för orginalprylar vid trim? 9000 2.3T. Saab org.

  1. #1
    Steg 1
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Kristianstad
    Inlägg
    1 884

    Vad för orginalprylar vid trim? 9000 2.3T. Saab org.

    Funderar på att köpa en 9000 2.3T alt en Aero till våren.
    Och den ska få lite lätt trim.

    Vad för orginalprylar kan man använda?
    Dvs vilka bilar kan man plocka.
    Speciella årsmodeller osv.

    Tar man tex en vanlig 2.3T så kan man ju slänga i en snurra från en Aero el 9-5 för lite mer effekt.
    IC´n som sitter orkar med lite.

    Spridare, oljekyl........ja, vad man kan mer uppgradera med orginalprylar?

    Vill trimma med orginalprylar.
    Blir ett Steg1 el liknande mappning när allt är på plats.
    Men allt ska vara orginal.
    Kul att se vad man kan göra med beg org prylar.
    Det är lätt att hitta orginalprylar till vettiga priser.
    Folk lägger på hyllan vid trim, samt en del finns på skroten.

    Effektmål: 250-280hk.
    9-5 Aero -01 / 9-3 -99 cab / 9-3 -99 / 900 T16 S -93 (Aero) /#11 605 http://www.garaget.org/mps

  2. #2
    Steg 6
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    6 404
    Du ska ha den stora kopplingen (240mm) och sen 9000 aero turbon för den har avgas hus 6# och inte 5# som 9-5 aero har.
    Annars är de inge mer som behöver göras om de är en 2,3T från -94 till -98.

    MVH

    F
    Kör nu en 9-5SE 2,3t -01 som kommer att ändras lite innan jag är klar!
    Körde denna innan!

  3. #3
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    11 296
    Dom bästa originalprylarna sitter redan på en Aero
    Alltså ingen mening att snegla på 9-3 eller 9-5 efter häftigare prylar.

    Köper du en Aero så är det bara ett 3" framrör inkl kat + portning av WG som behövs för att maxa övriga originalprylar och närma dig 300

    Köper du en 2,3T (FTT) så är det bara snurran som skiljer mot en Aero rent maskinellt.
    9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07

  4. #4
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2003
    Ort
    Karlstad/Hammarö
    Inlägg
    391
    Citat Ursprungligen postat av Urban 1041
    Köper du en 2,3T (FTT) så är det bara snurran som skiljer mot en Aero rent maskinellt.
    Så det är bara en snurra + Aerobox man behöver för att uppgradera?
    9k CSE 2,3T '94 "sliten bruksis".
    9-3 SE 5D 2.0T 185 '00 "andrabilen".
    99-Turbon väntar i garaget sedan jag köpt hus med renoveringsbehov...

  5. #5
    Steg 6
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    6 404
    [quote=(SiC)]
    Citat Ursprungligen postat av "Urban 1041":182luyrs
    Köper du en 2,3T (FTT) så är det bara snurran som skiljer mot en Aero rent maskinellt.
    Så det är bara en snurra + Aerobox man behöver för att uppgradera?[/quote:182luyrs]

    Om du vill ha en ren Aero ja i stort sett.
    På 2,3 LTT är de ju även kopplingen och medbringarna + drivaxlarna men de är lite överkurs.

    Men om du byter så kör in till en trimfirma och sätt på ett steg 1. Blir mycket roligare då.

    MVH

    F
    Kör nu en 9-5SE 2,3t -01 som kommer att ändras lite innan jag är klar!
    Körde denna innan!

  6. #6
    Steg 5 cedetes avatar
    Reg.datum
    jun 2003
    Ort
    Malmö
    Inlägg
    5 396

    Re: Vad för orginalprylar vid trim? 9000 2.3T. Saab org.

    Citat Ursprungligen postat av mps
    Effektmål: 250-280hk.
    Köp en 9000 Aero. Köp sedan ett typiskt steg 3. Klart.

    /J
    Opel Vectra OPC 2007, motor från Saab Södertälje

  7. #7
    Grundladd
    Reg.datum
    apr 2006
    Ort
    Kalmar/Kristianstad
    Inlägg
    200
    Köp en Aero så har du en polare i Knislinge

    //Jenz
    Saab 9-3 Aero SC -06
    Saab 9ooo Aero -96
    Saab 340 på jobbet

Liknande ämnen

  1. saab 9000 87" trim?
    Av frontann i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 29
    Senaste inlägg: 2013-08-21, 22:32
  2. Saab 9000 2.0 t trim
    Av Pilsnerkorv i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2012-03-14, 19:57
  3. ang trim saab 9000
    Av CPBBK84 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 22
    Senaste inlägg: 2008-11-27, 19:52
  4. Saab 9000 1993 Trim
    Av pallander i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 9
    Senaste inlägg: 2008-09-11, 13:25
  5. Trim till Saab 9000 CD 2,3T -91
    Av i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2006-10-15, 14:11

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •