Skillnader på 9kCSE 2.3t / aero

[TurboVulc]

Vad är skillanderna förrutom mjukvara på en CSE 2.3t 94 automat 125kw i regpappren mot en aero 94?
med avseende på Motor och transmission/drivaxlar etc.

Motorn är tydligen "Chippad" till 250 hk, antar att det är trionic 5 på den så det e väl bytt box..

Sedan hur mycket pallar en dylik automatbil..dom hade väl momentbegränsare för att inte lådorna skulle knäckas...vågar man ha chiptrim på en sådan över huvud taget? blir väl ett mördarvrid med det lilla aggregatet...

Nybliven ägare så det kan vara bra att höra lite vad det är för grejer som sitter på den.

[cedete]

Vad är skillanderna förrutom mjukvara på en CSE 2.3t 94 automat 125kw i regpappren mot en aero 94?
med avseende på Motor och transmission/drivaxlar etc.

Gentemot en automatväxlad Aero skiljer inget alls.

Manuellt växlad Aero har annan turbo.

/J

[LM]

http://forum.saabturboclub.com/viewtopi ... +aero+9000

http://forum.saabturboclub.com/viewtopi ... +9000+aero

http://forum.saabturboclub.com/viewtopi ... +9000+aero

http://forum.saabturboclub.com/viewtopi ... +9000+aero

http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=151351

Nödgas flytta till "Allmänt" tillsvidare.

[Bacon]

När jag slängde in SAAb orginal 200 hk i min 2,3 ltt så ville inte lådan hänga med allt för länge. Det är väl grövre drivaxlar på FTT mot LTT. JAg skulle inte rekomendera över 200hk för lådans skull.

//Bacon

[Andreas Plars]

När jag slängde in SAAb orginal 200 hk i min 2,3 ltt så ville inte lådan hänga med allt för länge. Det är väl grövre drivaxlar på FTT mot LTT. JAg skulle inte rekomendera över 200hk för lådans skull.

//Bacon

Fast det ÄR samma låda i 2,3LTT som i 200hk ocg Aeron!
Olika drivaxlar bara.

M.V.H.

[TurboVulc]

Fast det ÄR samma låda i 2,3LTT som i 200hk ocg Aeron!
Olika drivaxlar bara.

Ajdå, är Drivaxlarna svagaste punkten isf? eller automatlådan?

Antar att den inte har magnetventil heller då det är en 2,3LTT
Hur reglerar den ner laddtryck om den nu skulle få för sig att spika? Magnetventilen styr väl WG på fulltryckarna/aeron?

[Bacon]

Fast det ÄR samma låda i 2,3LTT som i 200hk ocg Aeron!
Olika drivaxlar bara.

Ajdå, är Drivaxlarna svagaste punkten isf? eller automatlådan?

Antar att den inte har magnetventil heller då det är en 2,3LTT
Hur reglerar den ner laddtryck om den nu skulle få för sig att spika? Magnetventilen styr väl WG på fulltryckarna/aeron?

Lådan