vet att det finns några trådar om detta dock hittar jag inte till en 9000 -96 och inte fattar jag riktigt det jag hittar heller.....
kan man ansluta sin 2:a laddtrycksmätare via T-kors på den slang som går mellan "orginal T-kors" och orginal laddtrycksmätate?
eller är det någon form av strypning på det T-korset med så att det blir missvisande på Laddtrycksmätare nr:2
http://www.geting.se/viewimage.php?imag ... matare.JPG
jag menar att ansluta på denna slang.....
Det går alldeles utmärkt att göra så.
Perfection is achieved, not when there is nothing more to add, but when there is nothing left to take away.
9000 CC 2.3T -91
9-3 SS 1.8t BioPower -08
Triumph Speed Triple -04
Men varför ansluta den där??
Enklare i motorrummet ju
I´ll never buy a Toyota, and not a Honda of course.....
Won´t even think of a VOLVO, I might as well use a Horse........
<<<Aero>>>
hela den biten av slangen måste ändå bytas då den är helt söndervittrad och så ska jag ändå in under instrumentbrädan och joxa...
Men du vet väl att den sitter på en nippel i torpedväggen?
Den e ju inte hel från instrumentet o ut i motorrummet
Bara ett tips, då kan bli jobbigt o felsöka om det händer nått med T-korset/slangen bakom panelen sen...
I´ll never buy a Toyota, and not a Honda of course.....
Won´t even think of a VOLVO, I might as well use a Horse........
<<<Aero>>>
hmmmm?? är det inte. det ser ju ut så.
men det går att få in en slang från motorrummet och in till mittkonsollen ovanför stereon till Laddtrycksmätare utan något större ingrepp då?
Om man ska dra el till den samtidigt så tycker jag det är smidigare att lyfta på locket och koppla in den där samtidigt som man kan sno ström till belysningen.
Perfection is achieved, not when there is nothing more to add, but when there is nothing left to take away.
9000 CC 2.3T -91
9-3 SS 1.8t BioPower -08
Triumph Speed Triple -04
strömmen tar man bäst från dimmern då kan man justera ljuset.
Mätaren placerar man här
Ljusvredet här..
Eller så gör man som man vill
den sidan ratten vill jag INTE ha någon mätare... det blir i ett av "stereofacken" i mittkonsolen. då jag även ska ha en oljetrycksmätare.
blir att lyfta locket och ansluta den till instrumentbelysningen. (passar även på att ansluta sterobelysningen til dimmern med då)
det blir morgondagens projekt.
Ursprungligen postat av Garfield
Jjag hade så på min förra 9000 cc Turbo, på hela instrumenten blev det dåligt lyse,,
Bättre än ju om du ändå ska ta bort locket är att koppla ström på sterion,,
Så koppla jag min, o den går på tändningen
Im As Confused As A Hungry Baby In A Topless Bar
9000Aero @ Garaget
Projekttråd @ STCS
9-3ss Aero @ STCS
okej. blir lite kluven nu kanske ska sätta upp mätarna på a stolpen ostället....
Lyste instrumentbelysningen sämre när du kopplat in mätaren
Jag har DCC så jag tog ström från kabeln som är till den analoga klockan. Skitsmidigt bara att trycka i två flatstift så var det klart. Har gjort så på två 9000 och inte märkt nån skillnad på belysningen.
Perfection is achieved, not when there is nothing more to add, but when there is nothing left to take away.
9000 CC 2.3T -91
9-3 SS 1.8t BioPower -08
Triumph Speed Triple -04
kopplade in Laddtrycksmätaren och Oljetrycksmätaen idag.
Blev verkerligen supernöjd. satte dom i mittkonsolen mellan ACC och Stereo. kopplade till instrumenbelysningen och dimmer. Funkar kanon.
ska bara skaffa en såndär "ring" till oljefiltret så att jag kan montera dit oljetryckssensorn med. nu står den på fullt tryck hela tiden.
Laddtrycket ska vara på -0,5 vid tomgång eller?
Jopp, ungefär där brukar det ligga.
Perfection is achieved, not when there is nothing more to add, but when there is nothing left to take away.
9000 CC 2.3T -91
9-3 SS 1.8t BioPower -08
Triumph Speed Triple -04
http://www.geting.se/viewimage.php?imag ... atare1.JPG
såhär blev det utseende mässigt...
fattas det något i mitten eller????
vad ska jag ha som tredje mätare tycker ni?
eller något annat kanske? (Mobilhållare)?
Behörigheter för att posta
Svara med citat
