varför drar bilen olja?

[Purex]

min 93 aero 01, SQR steg 4 snart 20k mil börjar, sörpla i sig olja..
Ser inga läckor någonstans, inget oljedropp på marken osv.

Slog i bilen 1 liter innan jag fick rätt mängd.
Sörplat i sig mycket olja på bara säg 20 mil eller så.
Varav några km lite hårdare körning.

Ryker lite vid växlingar, avgasröret är lite sotigt, ungefär som nåt går för fett..Även märkt att mitt laddtryck börjat sjunka lite!
ryker ej blå/grått vid gaspådrag.
Men jag tycker mig känna en lite annorlunda lukt från bilen när jag precis kört.. typ som man sniffar i en gevärspipa, påminner iaf om den lukten!
Jag har luktat på oljan från stickan och den luktar inte bränt, ser även fräsch ut för övrigt. Sevice inte gjord för så längesedan.

vad tror ni det kan vara?

[kvistarn]

turbon som sjunger på sista versen kanske, lossa dp och känn om den glappar.

[Purex]

ok.. den ska kunna vickas lite ut och in, men inte åt sidled?

[niohundra]

ok.. den ska kunna vickas lite ut och in, men inte åt sidled?

Ett litet radiellt glapp är ok.
Axiellt glapp är inte godkänt.

Mvh

[Fredrik.j]

Att bilen drar olja kan också bero på kolvringarna är dåliga i bilen och de är ju heller inte bra.
Men de kan också bero på att ett lager i motorn är dålig.
Men ta och kolla upp turbon och sen vevhusventilationen.
Är de okej så byt olja lite oftare och hoppas att de håller.

MVH

F

[Purex]

Skit... låter att kunna bli dyrt..
alt göra jobbet själv, vilket kommer ta MYCKET tid, då jag ej är van vid riva isär bilmotorer helt. Dock e min gamle far Gammal bil och trim meck, så han kanske kan guida mig.. men detta kommer ytterst olägligt för min plånbok.

Håll tummarna att det bara e turbon... lätt å byta, inte så dyrt att renovera!


EDIT:För att kolla kolvringarna, gör man bara vanligt komptest då?

[Purex]

Kan slitna ventilstyrningar ha nåt med oljetörst att göra?
Tänkte på det nämligen...

[NocaL]

min surplade endel olja, visade sig att mina backventiler var trasiga till (vevhusventilationen? dom som sitter på vänster sida om ventilkåpan blåa till utseendet), efter att ha bytt dom så har jag inte behövt fylla på någon olja, vet inte om det kan ha nått samband?

[Purex]

min surplade endel olja, visade sig att mina backventiler var trasiga till (vevhusventilationen? dom som sitter på vänster sida om ventilkåpan blåa till utseendet), efter att ha bytt dom så har jag inte behövt fylla på någon olja, vet inte om det kan ha nått samband?

tappade du laddtryck oxå"lite"?
såg du ifall din bil gick fetare?

hur kollade du dina backventiler? rycka R slangen till MV?

[Jompa]

Kan slitna ventilstyrningar ha nåt med oljetörst att göra?

Ja.

[NocaL]

min surplade endel olja, visade sig att mina backventiler var trasiga till (vevhusventilationen? dom som sitter på vänster sida om ventilkåpan blåa till utseendet), efter att ha bytt dom så har jag inte behövt fylla på någon olja, vet inte om det kan ha nått samband?

tappade du laddtryck oxå"lite"?
såg du ifall din bil gick fetare?

hur kollade du dina backventiler? rycka R slangen till MV?

Tänkte alldrig på det, var en mek som upptäckte det på servicen. Han hade något verktyg som han pumpade tryck elelr vacum med.

[Fredrik.j]

Skit... låter att kunna bli dyrt..
alt göra jobbet själv, vilket kommer ta MYCKET tid, då jag ej är van vid riva isär bilmotorer helt. Dock e min gamle far Gammal bil och trim meck, så han kanske kan guida mig.. men detta kommer ytterst olägligt för min plånbok.

Håll tummarna att det bara e turbon... lätt å byta, inte så dyrt att renovera!


EDIT:För att kolla kolvringarna, gör man bara vanligt komptest då?

Komp test kan man göra men behöver inte synas nått.
Har du en far som kan meka är de ju inte så dyrt förutom packninga, nya kolvar, olja, filter och kylmedel.
Sen ska man INTE byta kolvringar de är bättre med nya kolvar eller T5 kolvar och stakar med T5 packning.

MVH

F