FAQ: Batteribyte larmsirén OG9-5 (OG9-3) (tappade bilder) Video

[Fredrik / 1941]

Jag duttade i lite nytt lödtenn när jag lödde om mina lödningar. Skadar inte.

[SAAB 9_5 1999]

Lite sent att haka på den här tråden .Men gör det endå.
Det här batteriet är alltså inte att föredra?

https://batterigiganten.se/cr17335se...ortpinner.html

[HeRmAN]

Korrekt, det skall ej vara CR17335SE, de har fel karaktäristik.
Jag köpte en hög av rätt modell på ebay som jag fick hem i lördags med lödöron, kondingar har jag också

[Isse]

Jag vill utöka denna FAQ med lite mer information.

Det är INTE batteriet som det är fel på alla gånger utan KONDENSATORERNA på kortet som spökar. Jag bytte batterierna med "nya orginal" men det hjälpte 1 månad. Efter att ha bytt följande listade kondensatorer så har problemet nu varit löst.

Jag hänvisar till denna sida så att ni ser vilka på kretskortet det gäller. http://home.jtan.com/~joe/saab/alarm_rebuild.htm


Kondensatorerna köper ni på (ELFA DISTRELEC) under följande artikelnr:
-Kondensator/radiell 330uF 25VDC, EEUFM1E331L, artikelnummer 10-700-48.
-Kondensator/radiell 220uF 10VDC, EEUFM1A221, artikelnummer 10-700-15.
-FC series / 50V / 10uF /5x11mm / 105 (grader celcius), EEUFC1H100L, artikelnummer 30-013-787.

Kostnad med frakt ligger under 99kr.

[HeRmAN]

Detta är inget nytt utan bör stå med i denna eller alla andra trådar i ämnet
Jag har listat materialet länkat till Elfa otaliga gånger

Orsaken kan vara en eller flera av 3 orsaker.

- Trötta batterier
- Läckande/åldrade kondingar
- Dåliga/spruckna lödningar.

[sudden68]

Fick hjälp att byta alla kondingar av en kompis mätte även upp batterierna som var ok har inte haft några problem med larmet sedan dess. Tydligen kan kondingarna torka ut därav problemet med larmet.

[HeRmAN]

Helt korrekt, Elektrolyter har svagheten att de åldras och torkar och ibland även läcker så därför bör man försöka undvika dem i krävande konstruktioner om man vill ha lite livslängd.
Och i elektroniken i bilar, bl.a i Saabar så tar även lödningarna stryk och spricker. Vanligt i bl.a. sirenen, lampkontrollen och huvudinstrument

[alexander.fele]

Återupplivar lite, mitt larm har också börjat ljuda lite när den känner för det och det går ej att stänga av själv utan slutar efter en stund.

Min fråga är om jag kan koppla bort larm-dosan och kunna använda bilen som vanligt?`SID'n visar redan felmeddelandet Stöldlarm Service. Tänkte kopplat ur den, ta hem och kolla på den.
Är det några problem med att göra så? Inga problem med startspärr m.m.?

[HeRmAN]

Frågan är väl besvarad här, men Ja det går och det skall inte ge problem om det görs korrekt.

När batterispänningen i sirenen blir för låg tror jag den kan börja yla, liksom av interna fel.

[alexander.fele]

Frågan är väl besvarad här, men Ja det går och det skall inte ge problem om det görs korrekt.

När batterispänningen i sirenen blir för låg tror jag den kan börja yla, liksom av interna fel.

Bara så att det inte blir missförstånd, att bara ta bort den fysiskt ska alltså inte skapa några större problem, har inte tillgång till en Tech2 för närvarande.

[HeRmAN]

Då lär du minst få meddelande i SID "Service Stöldlarm" men det är väl mindre dåligt än att bilen sabbar grannsämjan!
Det är ju bara att du lossar kontakten först och provar att starta bilen och låsa larma.

[alexander.fele]

Yes tackar.

[HeRmAN]

...har inte tillgång till en Tech2 för närvarande.

Var finns du? Du kan lägga in ort i signaturen för vem vet? din granne kanske har en Tech2 om talat om var du bor!
Och har du kikat på denna karta?

[alexander.fele]

Halmstad, ska ta en titt. Är ny Saab ägare, och har för den delen bara ägt bil i ca ett halvår.

[conan72]

Hoppar in lite här med en fråga.. om jag kopplar ur larmsirenen och tar bort den,börjar då den vanliga tutan att låta istället??

[HeRmAN]

Välkommen til STCS conan72


Nej, inte av sig självt det måste till en programmering med Tech2

[conan72]

Jag menar att om jag tar bort sirenen så larmar inte bilen... tänker på mina grannar...

[Bagpipe]

Några rader om hur man gör om ett limmat hölje på larmsirenen till ett skruvat.

De limmade sirenerna har plastdetaljerna för skruvning men hålen genom "locket" saknas.
Om man borrar upp de sex plaststöden (tornen) inifrån och försänker lite lätt på utsidan så
passar försänkta skruvar diameter 3,5 mm och längd 40 mm att hålla ihop sirenen med.
(gärna rostfria skruvar)

Om man vid öppning skär bort utsidan på den U-formade kanten på locket (kontaktsidan) så blir
det kvar en rätt stor tätningsyta som är lätt att fylla med silikon t.ex. Inga krav på att
tätningen ska vara mekaniskt stark, det tar skruvarna hand om och håller ihop under
härdningstiden. På den övre delen av bilden syns den inre halvan av ytan (med lite vita
rester av tätningsmedel) som blir kvar när den yttre skurits bort. Sen får man bända lite
för att skilja delarna åt.

Om man använder slilikon som avger ättika under härdningen så kan man trycka loss
den gröna ventilen/filtret om man håller in snäpplåsen med en plattång på insidan.
Elektronik och ättika är ingen bra kombination, bara att trycka tillbaka ventilen när
det härdat klart. (Casco Glassilikon i mitt fall, mycket flexibelt)

[alexander.fele]

Hallåj igen.

Tänkte ta å fixa larmet.

Kommer köpa mig dessa batterier som jag förstått är rätt sort. Länk

Samt att jag tänkte passa på att byta kondingarna när man ändå håller på, varför inte liksom. Har kollat runt på forumet och ännu en gång om jag förstått rätt så gör volt-antalet inte så mycket så länge det är likadana/över de som sitter i (Syftar på 10µF kondingen).
Alltså bör dessa vara rätt? Bild

Tänkte de är bäst att höra med er innan man lägger order

Uppdatering: Beställt, fått och lött ihop, bara till att testa.

[bitley]

Jaha, vintern är här och min 9-5 2,3 '03 står å testar sångrösten ibland. Att åtgärda något i det här vädret är bara att fetglömma. Så kan man köra med att låsa med nyckel i stället för fjärr bara helt enkelt? Bad om ursäkt till mina grannar, lite urskuldande sådär. De svarade skrattandes: "Men det är ju en Saab du har." ...'''