Tja, tänkte sätta på 1 dekal på bilen i helgen och läste nånstans att det är viktigt att det är riktigt rent där dekalen ska på. kan jag använda typ K-sprit eller T-röd etc etc på lacken utan att den tar skada? Tips?
Tja, tänkte sätta på 1 dekal på bilen i helgen och läste nånstans att det är viktigt att det är riktigt rent där dekalen ska på. kan jag använda typ K-sprit eller T-röd etc etc på lacken utan att den tar skada? Tips?
Jag hade gått på med en kallavfettning och sedan gnuggat ordentligt med ett bra schampo utan vax. Lacken måste inte steriliserasUrsprungligen postat av Cott3N
Tja, tänkte sätta på 1 dekal på bilen i helgen och läste nånstans att det är viktigt att det är riktigt rent där dekalen ska på. kan jag använda typ K-sprit eller T-röd etc etc på lacken utan att den tar skada? Tips?
mvh
Då gör jag så. tackar....
Hade ett möte med 3M idag. Det finns tydligen inget som slår isopropanol när det gäller rengöring innan klistring.
Glöm T-röd - det innehåller Bitrex, spymedel m.m. som blir kvar när alkoholen dunstat.
Taget från experterna
200 hk -93 CSE - nu Mats-chip Steg 1 samt racesystem hela vägen 250 hk+
GSX-R 750 - jubileumsmodell - 93 130Hk - Ett rent livsfarligt nöje
vart får man tag i det då? isopropanol
bara se till så där e rent så e det lugnt.. behöver inte klydda med massa medel såvida det inte e en skitstor dekal.. jag har tagit t-röd o det har funkat bra
Jag använda "Lim och klotterborttageren" när jag bytte mitt huvemblem.
Fungerade hur bra som helst. Finns på färgaffärer.
Den skulle enligt dem i butiken vara vänlig mot underlaget och riktigt rent.
----------
Rickard
Saab 9³ SS 2,0t Vector -03
T-röd fungerar bra.
Proffsen använder isopropanol.
Man kan väl ana att det finns en anledning till det
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Att det inte lämnar några rester efter sig. För de som levde på forntiden tvättade man tonhuvuden med det.Proffsen använder isopropanol.
Man kan väl ana att det finns en anledning till det
Ispropanol används vid vissa lackskydd. Då för att ha en som Bosse Bil Dr sa "ostkakeren" yta att lägga skyddet på.
Glöm T-röd på lack. Det kan bli fläckar. Annars hade vi ju kunnat använda T-röd som spolarvätska.
Som ett tips. Fläckarna blir värre när lacken är varm.
/Fred
För länge sedan SAAB 9-5 SC 2,0t BioPower Nordic st1 2006.
Hursomhelst så används t-röd samt limlösningsmedel på det dekalföretag jag jobbade på för ett antal år sen, vet inte om rutinerna har ändrats men det fungerade bra då.Att det inte lämnar några rester efter sig. För de som levde på forntiden tvättade man tonhuvuden med det.Proffsen använder isopropanol.
Man kan väl ana att det finns en anledning till det
Ispropanol används vid vissa lackskydd. Då för att ha en som Bosse Bil Dr sa "ostkakeren" yta att lägga skyddet på.
Glöm T-röd på lack. Det kan bli fläckar. Annars hade vi ju kunnat använda T-röd som spolarvätska.
Som ett tips. Fläckarna blir värre när lacken är varm.
/Fred
Startgas fungerar oxå.
Behörigheter för att posta
Svara med citat