3" DP på 9000 aero -96

[Tias]

ve inte om detta är helt rätt forum men lite rätt blir det i alla fall

monterade 3" DP på min ögonsten igår. vilket H-VETE det var att få bort det gammla. de muttrar som satt där var helt fördärvade 1/2" muttrar som inte gick att få grepp om. specielt inte den undre. dom hade troligen slagit FAST do med mejsel eller något.

det tog säkert 2 timmar att få bort den och en mängd tålamod. men till sist gick det. fattar inte hur folk tänker när dom mekar.

hmmm undrar varför dom hade varit där och fixat? grejjat med turbon kanske.

nåväl! DP:n är bytt och jag lycklig över resultatet.

vara bara tvungen att skriva av mig lite. har fortfarande ont i kroppen av alla timmar under bilen med mejsel och annat.

[cedete]

Menar du att du slapp avbrutna pinnskruv?!

Gå och köp en lott i såfall - det är din turdag.

/J

[SaabAero]

Glöm inte att kontrollera GLT - även på höga varvtal

[Tias]

kontrollera GLT hur gör jag detta och varför?
dock laddar bilen utav bara F-N sitter ett steg2 från Nordic uhr.

skit med. det var ju igår jag skulle köpa lotten i så fall.. där rök den miljonen

[hammarslag]

Mina skruvar lossna skitlätt till DP... Behövde knappt ta i, blev jävligt förvånad.

[Blomfjord]

Mina skruvar lossna skitlätt till DP... Behövde knappt ta i, blev jävligt förvånad.

Samma här. eller jo, dom satt väl åt men det var ett helvete att skruva fast dom igen eftersom det är lite trångt där inne/nere

[SaabAero]

kontrollera GLT hur gör jag detta och varför?
dock laddar bilen utav bara F-N sitter ett steg2 från Nordic uhr.

skit med. det var ju igår jag skulle köpa lotten i så fall.. där rök den miljonen

Sök på GLT och du kommer hitta massor med trådar om detta

[Nemesis_saab]

måste bara säga att angående bultarna till downpipe då måste jag ha haft en djävla tur, tog typ 5 min förmig att få bort dem, den inre var lite knepig att få dit nyckeln vettigt därav det tog tid, lossnade hur lätt somhellst,