Hej hej!
Går i tankarna på att köpa en rasad 9000 2.3t - 95 !
Killen som säljer bilen påstår att den är ett kam kedje ras, men att inte kedjan gått av...är endast slapp!? Vad kan va trasigt?
Så nu till frågan, kan det här bli en dyr historia?
Ni kan själv lyssna hur den låter på länken under
http://www.blocket.se/vi/13241565.htm?ca=11_s
Det är ingen skönhet, men en bra utmaning till en snabb bil -08
Saab 9000 aero -94 380hk/550nm
ventiler och kolvar kan jhu fått sig en kyss, mycket mer borde de inte vara?
Låter som ett rejält vevlagerhaveri.
Ursprungligen postat av E Larsson
För att svara på frågan: Ja, det kan bli dyrt. Gör du det själv går det nog åt minst ett par tusen om det ska bli seriöst. Mät upp allt om du väljer den vägen. Vågar inte tänka på vad en verkstad tar för en komplett motorrenovering... Ett alternativ är att köpa en begagnad motor och lägga i. Hör med skroten om pris eller leta här i säljesannonser, alt lägg in en köpesannons.
Mvh
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
billigast är nog att köpa en motor på skroten, om du bara ska ha kedjan bytt på ett riktigt sätt går de troligen på mer än motorn gör beg.
kan nog tänka mig att man får en passande motor för kanske runt 10 000kr på skroten, eller mindre beroende på delar som ska ingår, troligen så är väl övriga delar hela (generator, vattenpump mm).
Polare köpte en 2,0i motor på skroten för 3000kr till en ng900.
kanske räkna med de dubbla el 3 dubbla för en turbomotor.
Saab 9-5 2,0t SS -08
Saab 9-5 2,0t SS -06
min mor och far råkade ut för detta ljud på en 9000 2,3i -92 men lät inte riktigt så mycket "traktor" som denna.
hela blocket och allt annat hade tagit stryk så en ny motor blev det.
35.000:- slutade totala beloppet på. inkl jobb.
Behörigheter för att posta
Svara med citat