Knastrar efter växling vid högbelastning! 9-5

[kIM0h]

Hej!

Tänkte höra med er vad det kan vara för något som ja hör? spikningar?

När ja drar på ordentligt på 3an och växlar till 4an runt 6000rpm årecis efter att man växlat och laddet byggs upp igen så knastrar det som fan, låter som om det kommer ner i från pedalerna, samtidigt som det knastrar så känner man verkligen att bilen tappar orken men håller man kvar plattan i mattan så slutar det knastra relativt snabbt och bilen får mer ork. Va e det för något ja hör? är det spikningar?

Bilen är en 9-5 Aero -00 med steg2

Var inte länge sen Nordic hade den för genomgång av lite allt möjligt pga att den inte gick som den skulle. Då bytes LMM, MV, soppa trycket var bra. Har även vart inne på SAAB för service för inte länge sen kanske 200mil sen, då bytes olja, stift, luftfilter samt sedvanlig genomgång av bilen.

Vad kan vara fel? lr är detta nomalt?

Tack på förhand
Mvh

[Hedis]

Visst kan det vara spikningar. Systemet börjar då reglera för att minska dom vilket leder till effektförlust.

Om du har tillgång till en Tech2:a så kan du enkelt kolla om spikräknaren ökar när du hör detta inträffa.
Normalt skulle jag inte vilja påstå att det är.

[kIM0h]

Kan ju även tillägga att bilen annars går hur fint som helst, dock så kan man ibland känna att kraften inte riktigt finns där och nästa gång så finns den.

Ja får ta mig en tur ner till Nordic med lite bullar

Edit: Ja skrev denna tråd för att kolla om det är någon annan som har samma typ av symtomer och om det är någon som har nåra tips på vad det kan vara.

Mvh

[9-5AeroJocke]

Kolla min tråd o se om du känner igen dej, är isåfall nyfiken på om du hittar lösningen.

http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=198843

Mvh Joakim

[negative]

När jag hade en 9-5 aero -02 automat kunde jag höra spikningar i bland vid kickdown. Spikningarna upphörde efter ca 0.5-1 sek. Bilen var inte trimmad.

[DrBoost]

Hej !

Pröva att mäta laddtrycket, ser du en "skaplig översläng" efter växlingen samtidigt med spikningen ?

[Sasse]

Hej !

Pröva att mäta laddtrycket, ser du en "skaplig översläng" efter växlingen samtidigt med spikningen ?

Tyvärr är det inte så lätt.

Mvh sasse

[Jompa]

Hej !

Pröva att mäta laddtrycket, ser du en "skaplig översläng" efter växlingen samtidigt med spikningen ?

Tyvärr är det inte så lätt.

Mvh sasse

...är det inte lätt att kasta på en tryckmätare nå'nstans på insuget och kolla om laddet kommer farandes med en rejäl översläng...?

[Sasse]

Hej !

Pröva att mäta laddtrycket, ser du en "skaplig översläng" efter växlingen samtidigt med spikningen ?

Tyvärr är det inte så lätt.

Mvh sasse

...är det inte lätt att kasta på en tryckmätare nå'nstans på insuget och kolla om laddet kommer farandes med en rejäl översläng...?

Jag menade så klart att felet inte var så lätt
Självklart är det lätt att slänga på en mätare och kolla.

Jag har också upplevt detta på flera org 9-3 aeros och 9-5 aeros.

Mvh sasse

[DrBoost]

Hej !

Att laddtrycket skjuter över något vid växling ligger i sakens natur, men det får finnas gränser på hur mycket. Eftersom det är lätt att mäta laddtrycket även för lekmannen, så är det kanske enklaste stället att börja leta?

Det är inte iofs så lätt att förstå för den som inte kan tillräckligt.

[kIM0h]

Kanske ligger något i det boost säger med överslängar.. men varför blir det så stora att det börjar spika om det nu är spikningar ja hör.

Ju mer ja varvar ur den på 3an ju mer knastrar det när ja slängt i 4an, växlar ja runt 5000rpm så kan det knastra till ytterst lite.

Mvh

[DrBoost]

Hej !

Mät som jag sa, så får vi se vad nästa steg kan bli.

[kIM0h]

Hej !

Mät som jag sa, så får vi se vad nästa steg kan bli.

Får ta och göra det.. måste först få tag i en laddmätare, har inte fixat en i bilen än.

Mvh

[KK]

Ju mer ja varvar ur den på 3an ju mer knastrar det när ja slängt i 4an, växlar ja runt 5000rpm så kan det knastra till ytterst lite.

Beroende på hur bilen är mappad så blir ju "värmeuppbyggnaden" mer eller mindre stor när man drar den så långt som till varvstopp.

Mvh

KK

[KK]

Det är inte iofs så lätt att förstå för den som inte kan tillräckligt.

"Hä ä int' lönt förklar' för en som int' begrip"

Ingemar Stenmark

[kIM0h]

Ju mer ja varvar ur den på 3an ju mer knastrar det när ja slängt i 4an, växlar ja runt 5000rpm så kan det knastra till ytterst lite.

Beroende på hur bilen är mappad så blir ju "värmeuppbyggnaden" mer eller mindre stor när man drar den så långt som till varvstopp.

Mvh

KK

Jo ja har tänkt lite i de banorna ja med.. sitter ju org. DP och IC i bilen så det gör ju sitt för värmen, så ja varmt blir det nog allt. Sen har ja aldrig dragit den så långt så varvstoppet gått i, men ja testa här om kvällen drog ur den på 3an till kanske 6200-6300rpm och slängde i 4an då knastra det som bara den, det här var på kvällen och det var inte mer än 8-9 grader ute, hade inte kör hårt alls innan.

Men ja ska fixa tillgång till en tech2a och kolla om det verkligen är spikningar ja hör. fixa en laddmätare och kolla hur pass höga överslängar ja får.

Mvh

[KK]

Jo ja har tänkt lite i de banorna ja med.. sitter ju org. DP och IC i bilen så det gör ju sitt för värmen, så ja varmt blir det nog allt. Sen har ja aldrig dragit den så långt så varvstoppet gått i, men ja testa här om kvällen drog ur den på 3an till kanske 6200-6300rpm och slängde i 4an då knastra det som bara den, det här var på kvällen och det var inte mer än 8-9 grader ute, hade inte kör hårt alls innan.

Surt sånt där. Men, som Boost skriver, plugga in en laddtrycksmätare och ta reda på vad den egentligen gör när det där fenomenet uppenbarar sig.

Mvh

KK

[kIM0h]

Liten uppdatering!

Har inte kommit underfund med vad det är som knastrar men det lutar nog åt att det är spikningar.

Har även bytt AV'n och den lilla vita backventilen till vevhusventen, men ja tycker att bilen går lite smidigare nu.. lite bättre respons.

Kan det vara så att det är lambdan som spökar i det hela? för ja har haft lite problem med den främre.

Har även skaffat mig en laddmätare men har inte haft tid att koppla in den än. Ska se om ja hinner med det ikväll.

Mvh

[DrBoost]

Hej !

Om kriterierna "knastrar som fan" fortfarande uppfylls så är risken för spik hög...

[kIM0h]

Jo dom uppfylls fortfarande.

Nu har ja kopplat in laddmätaren, och visst har ja överslängar 0.3-0.4bar ungefär. den laddar ungefär 1.1 vid 6000rpm på 3an för att sen gå upp till 1.7 precis när man fått i 4an och sen stabiliera sig mellan 1.3-1.4 för att sedan sjunka lite sakta ju mer man varvar.

Det är när överslängen kommer det knastrar.


Mvh