AC vet visst inte vad den vill?

[csan]

Bilen är en 2.3i -92. Sitter en ACC-anläggning i bilen. Det mesta är bytt och/eller åtgärdat de senaste månaderna. Anläggningen verkar iaf vara tät.

När man står still med motorn på tomgång hör man tydligt hur AC-pumpen slår till och snurrar kanske 10-15 sek, sedan stänger den av - är tyst 10-15 sek och sen drar den igång igen och så där kan den hålla på. AC-n verkar kyla som den ska och nu under hösten när morgontempen ligger runt 7-8 grader blåser det varmluft.

Ska det vara på det där viset eller är det kajko någonstans? Någon sensor som "glappar" ?

[joH900]

Jag har upplevt samma sak på en 9000 2,3T -96. Misstänker att det är normalt. Kan det kanske vara så att den ACCn "kompenserar" med kyla för att det inte ska bli för varmt? Låter lite dumt i och för sig, men jag kan inte komma på varför AC-pumpen annars skulle gå.

Kan kanske även vara för att hålla imma borta? Det blev nämligen imma på rutorna direkt jag slog på ECON-läge (dvs att AC-pumpen kopplas bort). Jag vet sedan tidigare att man genom att slå på ACn kan göra sig av med imma på rutorna väldigt snabbt och smidigt.

Några teorier som sagt... om någon stämmer är en annan sak...

Mvh

[hardinge]

Det är precis så det ska vara! Kompressorn bygger upp ett tryck i systemet och när trycket är optimalt kopplar mapgnetventilen ifrån. När sedan trycket sjunker igen så kopplar magnetventilen till igen och börjar om.

På morgonen är det ju kallt i bilen. Om du då har tempen inställd på t.ex. 18 grader så vill ju klimatanläggningen ha upp tempen till just 18 grader i kupén. Därför blåser det varmluft.

[csan]

Det är precis så det ska vara! Kompressorn bygger upp ett tryck i systemet och när trycket är optimalt kopplar mapgnetventilen ifrån. När sedan trycket sjunker igen så kopplar magnetventilen till igen och börjar om.

På morgonen är det ju kallt i bilen. Om du då har tempen inställd på t.ex. 18 grader så vill ju klimatanläggningen ha upp tempen till just 18 grader i kupén. Därför blåser det varmluft.

- hur vet magnetventilen att trycket är optimalt?

[darude]

Kan kanske även vara för att hålla imma borta? Det blev nämligen imma på rutorna direkt jag slog på ECON-läge (dvs att AC-pumpen kopplas bort). Jag vet sedan tidigare att man genom att slå på ACn kan göra sig av med imma på rutorna väldigt snabbt och smidigt.
Mvh

[suburban]

Jag har alltid min ACC inkopplad i "auto" 21 grader och har inga problem.
Den kyler och värmer allt efter behov

[Jeppe9KTurboS]

Det är precis så det ska vara! Kompressorn bygger upp ett tryck i systemet och när trycket är optimalt kopplar mapgnetventilen ifrån. När sedan trycket sjunker igen så kopplar magnetventilen till igen och börjar om.

På morgonen är det ju kallt i bilen. Om du då har tempen inställd på t.ex. 18 grader så vill ju klimatanläggningen ha upp tempen till just 18 grader i kupén. Därför blåser det varmluft.

- hur vet magnetventilen att trycket är optimalt?

Via tryckgivare i AC systemet. Antal givare beror på system, men generellt finns det t.ex en givare för lågtryck och en för högtryck.

mvh
Jeppe

[hardinge]

Det är precis så det ska vara! Kompressorn bygger upp ett tryck i systemet och när trycket är optimalt kopplar mapgnetventilen ifrån. När sedan trycket sjunker igen så kopplar magnetventilen till igen och börjar om.

På morgonen är det ju kallt i bilen. Om du då har tempen inställd på t.ex. 18 grader så vill ju klimatanläggningen ha upp tempen till just 18 grader i kupén. Därför blåser det varmluft.

- hur vet magnetventilen att trycket är optimalt?

Precis som ovanstående användare skrivit. Tryckgivare

[Aeronorpan]

Skulle nog vilja ha det till att det är frostskyddsvakten som slår på och av kompressorn.
Den sitter på förångaren och försöker hålla den på nånstans mellan 0 och 5°C.
Detta gör att kompressorn i princip alltid går när det är plusgrader, mer eller mindre ofta.

[csan]

Skulle nog vilja ha det till att det är frostskyddsvakten som slår på och av kompressorn.
Den sitter på förångaren och försöker hålla den på nånstans mellan 0 och 5°C.
Detta gör att kompressorn i princip alltid går när det är plusgrader, mer eller mindre ofta.

intressant .....