... tråkigt i så fall, kostar 451 :- styck
... tråkigt i så fall, kostar 451 :- styck
SAAB 900 Turbo Lyx -83, SAAB 9000 Aero -93
SAAB 9-5 ARC -05, SAAB 9-5 Vector -08
Verkar tyvärr som att Saab är det enda stället där man kan köpa dem. Jag har då inte sett att de funnits att köpa på något annat ställe.
Lite OT: Kör du med svart tändkassett i din 9000? Eller är det en röd som är lackad? Om jag inte minns fel så är det inte att rekomendera att använda svart kassett till bilar som ska ha röd, inte tvärt om heller för den delen. Tror i alla fall att det var vad man kom fram till i tråden som behandlade det ämnet (ligger kanske i FAQ?).
Ta bort skiten om dom har rostat...
Det är inte lätt att vara ett pucko...
Byggde gruvborrmaskiner, stora jävlar. Nu slutbesiktigar jag dom istället...
Svart SAAB 9-5 Aero Kombi -00
Har för mig att om det finns orginal så måste dom finnas.
Mvh
Senast redigerat av Moderator den 2024-04-02 klockan 12:37. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
Opel Astra J OPC 2012
What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?
Behövs inte, riv väck skiten på alla hjul så är det inga problem.
Senast redigerat av Moderator den 2024-04-02 klockan 12:38. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
Kör Mercedes GLK, Mercedes 560SEC, Saab 9-5
Yepp, inga problem.
Min 9000 är besiktigad utan några bromssköldar.
Sedan gör de naturligvis nytta och det får man ta hänsyn till.
//Mattias
Jodå jag har bytt till RÖD nästan direkt efter jag köpte den. Förra ägaren körde 3000 mil med svart hoppas inte det gjorde för stor skada bara. Gick som en påse skit när han ladda då.Ursprungligen postat av joH900
SAAB 900 Turbo Lyx -83, SAAB 9000 Aero -93
SAAB 9-5 ARC -05, SAAB 9-5 Vector -08
[quote=9000CSE]Behövs inte, riv väck skiten på alla hjul så är det inga problem.[/quote:24hpequa]Ursprungligen postat av _oxygene_
Det spelar ingen roll heller. Jag besiktigade min 9000 med endast en bromssköld senast och det sa dom inte ett ljud om...
Det är inte lätt att vara ett pucko...
Byggde gruvborrmaskiner, stora jävlar. Nu slutbesiktigar jag dom istället...
Svart SAAB 9-5 Aero Kombi -00
På 9000 är de bäst att inte ha bromssköldar för då får bromsarna bättre kylning.
MVH
F
Mja jag skulle nog helst ha dom på om de inte rostat upp. I vårt klimat är inte kylningen några större problem, däremot fukt, salt och smuts.
Senast redigerat av Moderator den 2024-04-02 klockan 12:39. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
Kör Mercedes GLK, Mercedes 560SEC, Saab 9-5
Hamnar inte hjullagret fel annars? Då den sitter imellan..
Mvh
9-3 Viggen Cab, 9-3 TurboX -08, 900 2.3T Slime -95
Bromsskölden måste sitta kvar mellan hjullager och spindel.
Senast redigerat av Moderator den 2024-04-02 klockan 12:39. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
Hinner inte med allt.....
Ja. Fram så måste det sitta en distans mellan spindeln och hjullagret som underligt nog har samma tjocklek som bromsskölden annars får man inte dit bygeln till bromsoket. jag klippte ur den bit som behövdes fram och bak tog jag bara bort dom. Först den vänstra eftersom den högra såg duglig ut. Sedan började bilen att låta jäkla mysko och efter att jag tagit av höger bakhjul så såg jag att den bromsskölden hängde mot fälgbanan i hjulet. Då drog jag bara bort den...
Senast redigerat av Moderator den 2024-04-02 klockan 12:39. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
Det är inte lätt att vara ett pucko...
Byggde gruvborrmaskiner, stora jävlar. Nu slutbesiktigar jag dom istället...
Svart SAAB 9-5 Aero Kombi -00