Har utrustat bägge bilarna med 17" Dunlop SP 9000.
Nu tycker jag framhjulen på aeron ser lite mistänkt slitna ut - 4mm fick de på serviceprotokollet. De har snart gått två sommrar (en sommar som bakhjul).
Kan det vara hjulinställningen eller skall de helt enkelt börja se lite slitna ut på 3000 mil?
Tilläggas att jag kör aeron rätt hårt så ESP:n får ibland hjälpa till i kurvorna.
Är det normalt eller borde jag köpa en 4-hjulsinstänning?
I love the smell of Aero in the morning.
9-5 Aero kombi, 250hk.
9-5 kombi, 192hk.
Om de bara "börjar se slitna ut" efter 3000 mil är det väl tämligen normalt?Ursprungligen postat av Treo
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Med tanke på att mina Pirell P-Zero Rosso bara höll ca 1000mil så får väl 3000mil med 4mm kvar anses vara ganska bra.
Jag kör med Aurora k103, sattes på den 11-juni och har sedan dess rullat runt 400-500. Dom ligger nu på nivårmärkningen.
Så 3000 mil och 4 mm kvar får anses vara godkänt.
Saab 900 2.3T -97, Jeep Grand Cherokee V8 5.2 -96
Garaget.org
Ok, tackar för de lugnande beskeden!
I love the smell of Aero in the morning.
9-5 Aero kombi, 250hk.
9-5 kombi, 192hk.
Instämmer med tidigare inlägg. 3000 mil på ett "lågprofildäck" får anses som klart godkänt. Om du dessutom har 4 mm kvar så håller de uppenbarligen riktigt skapligt.
Mina Conti SportContact2 som jag kör med fram är slut nu, efter ca. 3.000 mil. Dock bara fram. Förvånad att de har hållit så här länge faktiskt, men å andra sidan är inte fästet lysande så det är väl att de är rätt hårda helt enkelt...
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Jo, det är en annan grej med dunlop 9000 däcken att fästet är lite skumt t.ex. när det blir blött.
Är det också er erfarenhet med de lite mer sportiga däcken?
I love the smell of Aero in the morning.
9-5 Aero kombi, 250hk.
9-5 kombi, 192hk.
Det är ju kurvorna som sliter mest på däcken, och ligger du på gränsen till spinn så låter det ju snarare som att däcken är mindre slitna än väntat.
9-5 2,3t -02
9-5 2,0t -02
Pirelli betyder suddgummi på öst-tyska.
helt sant!
Jag har två bilar med SP9000, dock inte SAABen. Det jag noterat är att dessa däck lätt får ståplatta. Redan efter ett halvt dygns stillestånd kan det börja vibrera. Efter ca 5km körning så är de runda igen. Någon annan som noterat detta? En däckhandlare jag talade med om min upptäck sade att detta tyvärr var "normalt för SP9000".
3000mil är riktigt bra anser jag.
Kan referera till 9-5 BioPowern på jobbet som fick nya Bridgestone (205/55-16) i våras. Efter 700mil var det 2,5mm resp 4mm kvar på framdäckenDen bilen körs enbart landsvägskörning och inte jättehårt.
Hjulvinklarna var inte bra på den bilentror det var över 1° fel på toe fram.
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
så sant, men jä$%ar vilket fäste. P7 är nog bästa däcken jag haft.
9-5 2,3t -02
9-5 2,0t -02
Dunlop SP9000 är mycket bra däck, jag hade själv sådana på min gamla Aero kombi och det blir även på min nya 05a. Vi kör ca 3000 mil om året, så 2 säsonger klarade sig dessa däck men då får man räkna bort att vinterdäcken oxo rullar några månader om året.
Där sitter nu Good Year Eagle F1 på min nyinvesterade 05a och är inte alls nöjd med dessa däck så det får väl bli nya Dunlop till våren
Saab 9-5 Aero Biopower Steg3+
Behörigheter för att posta
Svara med citat