Resultat 1 till 13 av 13

Ämne: Startproblem 9000 CSE 2,3 turbo

  1. #1
    Helt original
    Reg.datum
    aug 2007
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    870
    Medlem#
    7093

    Startproblem 9000 CSE 2,3 turbo

    Började bygga på ett 3tums avgassystem igår. Kapade efter katten och började skarva ihop. För tillfället är det bara raka rör. Japsdämparen kommer förhoppningsvis på posten idag.

    Men fick ett väldigt problem vid uppstart. Tomgången är kass, (startar men vill dö direkt) och bilen går ryckigt.

    När jag startar bilen går varvräknaren upp till ca 1500 varv.
    Sjunker sedan direkt ner mot 4-500 för att sedan dö.

    Vet inte om detta problemet började pga. avgasbytet eller om det var en ren tillfällighet att det började nu.

    Har tidigare haft problem med att bilen börjat hacka väldigt vid turboladd.
    Detta försvann helt när jag lossade på armen från wastegaten och satte den porten helt öppen.

    Har bytt tändstift, bensinfilter och kollat över slangar.
    Får en ny magnetventil med posten i början av nästa vecka.

    Känns som om det vore något med soppatillförseln.
    Borde man tänka på att byta bensinpump?
    Alla förslag är välkomna då jag vill få ordning på bilen

  2. #2
    Jag skulle tro att det ärför att den inte får något motryck nunär det bara är raka rör.


    Hakat av armen på wg,,, då får du juh inget laddtryck...

  3. #3
    Helt original
    Reg.datum
    aug 2007
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    870
    Medlem#
    7093
    Då får jag inget laddtryck nej.
    Men eftersom bilen hackade så väldigt när jag hade laddtryck så provade jag att koppla loss wastegate armen. Vilket gav resultatet ren och fin gång. (Utan tryck då).

  4. #4
    Helt original
    Reg.datum
    aug 2007
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    870
    Medlem#
    7093
    Fler kommentarer?

  5. #5
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 447
    Medlem#
    6973
    Tändkasetten? Iaf för fenomenet med hack vid laddtryck...
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  6. #6
    Helt original
    Reg.datum
    aug 2007
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    870
    Medlem#
    7093
    Provbytt. Gjorde ingen skillnad

  7. #7
    Grundladd
    Reg.datum
    apr 2007
    Ort
    Oskarshamn
    Inlägg
    113
    Kollat slangen in i kupén till laddtrycksmätaren? Min var helt kass in där och gick som en påse nötter vid ladd.

    / M
    9000 A50

  8. #8
    Helt original
    Reg.datum
    aug 2007
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    870
    Medlem#
    7093
    Kan det vara lambdasonden som spökar? Kanske har fått en smäll eller något

  9. #9
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2003
    Ort
    Götene
    Inlägg
    204
    Provat byta stift?
    9-5 2,3t Vector BioPower -08 : 9000 2,3T CSE -94 (skrotad) : 9000 2,3t CS -95 : 9000 CSE 2,3i -92: Opel Ascona C Sprint (Etanol konveraterad)(R.I.P.).

  10. #10
    Helt original
    Reg.datum
    aug 2007
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    870
    Medlem#
    7093
    Stiften har max gått 15 mil

  11. #11
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2003
    Ort
    Götene
    Inlägg
    204
    Men de kan vara en spricka i isolatorn i stiftet, då är de skit, räcker att någon tappat det i golvet en gång för att de ska bli så. Jag felsökte en hel kväll med nya stift i, innan ja kom på att ja tappat ena stiftet när ja skulle montera det.

    Nu kanske det inte är så i ditt fall, men de va bara ett tips.

    MVH
    Robban
    9-5 2,3t Vector BioPower -08 : 9000 2,3T CSE -94 (skrotad) : 9000 2,3t CS -95 : 9000 CSE 2,3i -92: Opel Ascona C Sprint (Etanol konveraterad)(R.I.P.).

  12. #12
    Helt original
    Reg.datum
    aug 2007
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    870
    Medlem#
    7093
    Ska kolla upp detta. Tack

  13. #13
    Helt original
    Reg.datum
    aug 2007
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    870
    Medlem#
    7093
    Bytt stift, provat annan kasett, bytt magnetventil och två pluggar bränsleslangarna går till som sitter i skruvlocket ovanför soppapumpen.
    OM bilen startar så går den väldigt ojämnt. Vid full gas varvar den upp till ca 3500 varv och stannar där med hackningar.
    (Just nu startar den inte alls)

    Jag är helt tom i huvudet nu och har brist på idéer.

    Ska jag byta soppapump?
    Eller har ni några fler idéer om vad det kan vara?

    Är just nu väldigt trött på min bil

Liknande ämnen

  1. startproblem og9-3 -98 utan turbo
    Av Larzzon i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2011-03-10, 23:19
  2. Startproblem 9-3 V6 (Turbo X)
    Av Trued i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2009-02-24, 08:48
  3. Startproblem 9000 turbo 88:a
    Av Snoddas i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2008-07-30, 16:15
  4. Startproblem 9000 Turbo -86
    Av ERnsT i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2005-10-20, 17:09

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •