Varför har min bil tappat laddtryck?

[Tias]

bytte dump för en vecka sedan. och efter detta har jag typ bara halva laddtrycket i bilen. även när jag bytte tillbaka till den gammla dumpen.

men jag tycker att det ser ut att vara torrsprickor i anslutningen mellan tryckröret (tror jag det är) och IC:n

kollade lite som hastigast nu. klammerna runt denna har rostat ihop så får plocka bort den i morgon.. ska till jobbet nu.

men sen lyfte jag på blicken upp emot slangen som går från dumpen och bl.a in i kupèn (vacumslang?) denna var nästan helt söndervittrad.

vilket är den troligaste orsaken? är det mycket jox att komma åt och byta denna vaccumslang? och går det bra med vilken slang somhelst mellan tkorset och turbotryckmätaren?

[kIM0h]

Hej!

Ja du har nog hittat felen själv.. byt ut alla vaccumslangar samt tryckslangen som hade torrsprickor.

Vaccumslang finns att köpa på OKQ8 kostar inte många kr metern, 4mm invändigt kan du köra med.

Mvh

[Tias]

kapade av den värsta biten av vaccumslangen och satte dit. det blev bättre...

men blir till att byta alla slangar nu.

är det mycket jobb att byta vaccumslangen hela vägen in till mätaren?

[schnyggwe]

Du behöver nog inte byta hela slangen till cupén utan lägg ner mer krut på dom som ligger varmast till. Alla som ansluts till spjällhuset har en tendens att torka ofta. Jag brukar kolla mina en gång i halvåret minst, brukar vara där och rota rätt ofta men av andra orsaker. Köp in dig på en meter 4 mm slang och lägg i bilen, ett annat bra tips. Hoppas det var det enkla felet nu bara.

[Botte]

Slangen som går till kupén sitter på en nippel i torpedväggen.
Den går alltså inte in i bilen!

[TD04]

men blir till att byta alla slangar nu.

http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=71426

Mvh TD04

[Tias]

men slangarna i motorrummer verkar redan vara bytta. den som sitter från t-korset och in i kupèn är helt söndervittrad. får kika på det nogon dag.

bilen ska rekondas i helgen. oj oj oj det är spännande...