Angående hjullager fram 9-5

[Millo]

Måste byta hjullager fram och köpte ett nytt på speedparts,men då är frågan en sida på lagret är lite avrundat ska det sitta in eller ut i laggerhuset?

Och hur många nm ska man dra hjulnavet sen?

[lars-ove.carlsson]

Har kollar i WIS.
Det ser ut som att fasningen skall vara utåt.Är ej 100 på det.

Åtdragningsmoment är 170Nm + 45 grader, med bilen stående på alla fyra hjulen.

mvh

[Millo]

avfasade sidan ska alltså sitta ut mot bromsskivan och texten mot drivknuten?

[Millo]

Ingen som vet?

[Wigglo]

Syns det inte när du tar loss det gamla?

[Millo]

Vad säger mm men tänk om det inte ser så ut då?!

[oso]

Borde inte vara något problem. När du tar loss det gamla så ser du åt vilket håll fasningen skall sitta.

Om det inte finns någon fasning på originallagret och det är symmetriskt spelar det ingen roll hur du sätter det.


Ett speedparstslager kan vara annorlunda för att det kanske även passar till någon annan bilmodell som kräver fasningen.

Om original inte är fasat så "ryms" bevisligen ofasad sida åt bägge hållen.

Update!
Har nu själv bytt hjullager höger fram. Köpte mitt lager på Biltema. 499:-
Det var identiskt på bägge sidor ingen fasning alltså. Så var även originallagret. Kunde inte se någon skillnad på sidorna och inte heller fanns det någon anvisning eller markering som indikerade att de skulle sitta åt något speciellt håll. Det spelar alltså ingen roll.

Byta lagret var dock ingen lek. På en "ny" bil som inte rostat ihop i hjulupphängningen är det förmodligen skitenkelt, men vilken "ny" bil behöver du byta lager på. Räkna med att allt sitter som berget. Bultar, bromskivor, spindelleder lager, navtapp... mm. Det tog tid och krävde ofantligt med våld att få isär det. Se till att du har bra verktyg. Jag slog isär det med hylsor och slägga men hydraulpress är definitivt att föredra.
i synnerhet för återmonteringen av det nya lagret.

Hur som helst, fan vad tyst den blev.... Det var värt slitet!!

Lycka till!


Lycka till!