Hallå
Ärendet gäller en 9-5 aero -02 St3
Lite beskrvning av mitt problem:
Vid tex omkörning när man trycker gasen i botten (2500 - 3000 varv) så laddar turbon upp blixtsnabbt och man känner att bilen drar i väg bra för att direkt backa laddtrycket till mellan 1 - 1,2 bar. Om man sedan håller kvar gasen i botten så ökar den sakta men säkert laddtrycket till 1,4 - 1,5 bar som mest för att sedan sjunka med varvet till 1 - 1,1 vid maxvarv.
Hade det inte varit för laddtryckstappet precis i början hade den ju gått kanon. Inget övrigt svaj i laddtrycket, när den väl kommit upp i tryck igen så ligger nålen stabilt.
Ibland när man drar fullt på 3 - 4 och sen 5:an så stannar laddet på ca 1 bar på 5:an (ingen peak alltså) för att sedan arbeta sig sakta men säkert upp till 1,5 bar.
När man trycker gas i bott l å n g s a m t så minimeras problemet för att ibland helt försvinna.
Tändstift o Di är nyligen bytta.
Det är monterat dieselsnok och kungskobra.
Kan det helt enkelt vara så att den laddar upp för fort med dieselsnok och kungskobra så att laddtrycksspärren hinner gå i innan wg hinner att reglera ner.
Någon som har någon ide'?
Tacksam för svar
Mvh Joakim
Svara med citat
Ursprungligen postat av 170KJ
