En profil från Sörmlands skogarna var hos grabbarna Uhr idag och fick lite siffror på maskin.
Nån som vill gissa lite innan info läggs ut?
En profil från Sörmlands skogarna var hos grabbarna Uhr idag och fick lite siffror på maskin.
Nån som vill gissa lite innan info läggs ut?
Jag gissar på fyra cylindrar...
Har valt att vara begränsat delaktig här på STCS forum, då alla paragrafer inte faller mig helt i smaken. Kanske skriver jag mer under min projekttråd.
rättUrsprungligen postat av Tomtefar
Jag gissar på fyra cylindrar...
jag gissar på sjukt mycket mos
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Kort spec:
2,3l
Nira
1660cc
Holset hx35 ca
1,7 i ladd
324,45HK / 563,12NM
Mvh Timmy
Låter som Marko.
Ja det är Marko1880
Dyrt blev det iallafall..
Bra mos Marco.. Fin maskin,, helt rätt Koncept också..
Plus i kanten från mig.!!
/R
Krökte han flera stakar nu eller?Dyrt blev det iallafall..
Mnjoo... typ... per cylinder..324,45HK / 563,12NM
400kw
Riktigt fränt. I motorn antar jag??
Medlem #3851 - Ronny Olofsson
9000 Aero -96 600 hk
fan va fränt härligt jobbat markko
Saab 900 2.0T 94
http://www.garaget.org/tobben86
Blev lite nyfiken på vad motorn gav i effektväg vid gasningar på vägen/strippen så det fick bli en sväng över till Nordic för körning i Rototesten.
Blev några svep på 10-12sek , även några kortare låsningar på lägre varv för att laddet inte riktigt ville infinna sig som de gör vid körning på gata.
329 hk i motor vid 3600rpm , 430hk vid 4200rpm och i runda slängar 600hk från 5500-7000rpm.
4-7000rpm går motorn riktigt bra på gatan/strippen.
Laddet låg på ca 1.7 bar rakt över , med 11-15.5 grader tänd och lambda 0.8-0.82.
EGT max 820-840grader.
Komer inte ihåg toppnoteringar på effekt/vrid riktigt men de kanske Robban har färskt i minnet.
Går att plocka mer vrid , tror dock inte lådan och Rototesten gillar det riktigt
Lådan knaka lite illavarslande de sista 2 belastningarna.
Mvh Marko
Japp.. 400stabilakw i 5-7sek.. Mattades dock inte ens efter så.. Bara att de känndes lönlöst o ligga,,den bara ville gå o gå..Riktigt fränt. I motorn antar jag??
403kw som högst.
403kw=548dwp=~610hp.
Helt klart godkännt..
Mvh
600? Jämn och bra siffra.. jisses
Medlem #3851 - Ronny Olofsson
9000 Aero -96 600 hk
Absolut.. I sista reporna small de fint o lådan....Blev lite nyfiken på vad motorn gav i effektväg vid gasningar på vägen/strippen så det fick bli en sväng över till Nordic för körning i Rototesten.
Blev några svep på 10-12sek , även några kortare låsningar på lägre varv för att laddet inte riktigt ville infinna sig som de gör vid körning på gata.
329 hk i motor vid 3600rpm , 430hk vid 4200rpm och i runda slängar 600hk från 5500-7000rpm.
4-7000rpm går motorn riktigt bra på gatan/strippen.
Laddet låg på ca 1.7 bar rakt över , med 11-15.5 grader tänd och lambda 0.8-0.82.
EGT max 820-840grader.
Komer inte ihåg toppnoteringar på effekt/vrid riktigt men de kanske Robban har färskt i minnet.
Går att plocka mer vrid , tror dock inte lådan och Rototesten gillar det riktigt
Lådan knaka lite illavarslande de sista 2 belastningarna.
Mvh Marko
Den skrek TORQUE OVERLOAD rättfriskt..
Mvh
Helt sjukt att lådan håller... När blir det en F28 eller F40?
Bruksbil: Opel Insignia med A20NHT. Busbil: Mazda MX-5 -91
Största problemet med stämningen på detta forum är det lilla antal personer som ideligen klagar över stämningen.
Likvärdig mapp som vid 213km/h körningen Marko?
Medlem #3851 - Ronny Olofsson
9000 Aero -96 600 hk
Behörigheter för att posta
