Hej!
Är ute och spanar lite på begagnatmarknaden gällande 9-3 aero 2.8 v6.
Då till min fråga om det är någon som vet vid vilket miltal kamremmen ska bytas på 2.8 Aeron? samt prisuppgift på byte av detta hos en Saab verkstad?
Mvh Andresa
Hej!
Är ute och spanar lite på begagnatmarknaden gällande 9-3 aero 2.8 v6.
Då till min fråga om det är någon som vet vid vilket miltal kamremmen ska bytas på 2.8 Aeron? samt prisuppgift på byte av detta hos en Saab verkstad?
Mvh Andresa
Bilar idag: Saab 9-5 SC 2,3t Biopower -08 & Saab 900 T16 3dr -85
Det är kedjor på dom, så rembyte är aldrig aktuellt.
Om vi gör om frågan till: bytes intervall på kamkedjan? samt ungefärligt pris på byte?
Bilar idag: Saab 9-5 SC 2,3t Biopower -08 & Saab 900 T16 3dr -85
Finns inga bestämda intervall på kedjebyte. Jag antar att man helt enkelt byter dom när dom för oväsen, som på T7-motorerna. Förhoppningsvis och troligtvis håller de längre än T7 dito.
Pris kan jag bara gissa om, men det är ungefär samma jobb att byta kedjor på en V6 aero som en T7 så det borde ligga i samma härad prismässigt.
Jag skulle alltså GISSA på ett pris på 10000:- och uppåt. Visserligen är det fler kedjor och fler pryttlar i V6an, och vad jag vet så finns det inget färdigt paket som för T7-motorerna. Så man kan nog anta att 10000:- är i underkant.
Jag skulle dock inte oroa mig över det vid ett begagnatköp. Rullar många V6aero ute nu och jag har aldrig hört om problem med kedjorna ännu, trots att jag är i "branschen".
Det finns ingen bytes intervall på kedjan, den byts om det börjar rassla lr sträckaren är för långt ute.
Mvh
Opel Astra J OPC 2012
What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?
Okey.
Tack för snabbt och bra svar.
Mvh Andreas
Bilar idag: Saab 9-5 SC 2,3t Biopower -08 & Saab 900 T16 3dr -85