Ngn som sitter och håller på denna information möjligen
Sasse, du brukar ju ha det mesta av tider i bakfickan...
Ngn som sitter och håller på denna information möjligen
Sasse, du brukar ju ha det mesta av tider i bakfickan...
Klicka HÄR för att komma Mitt i Garaget!
Kör: Tre tüskar och en svensk...
Ligger det inte på www.bsrab.se ??
Edit:
Original 80-120 på fyran 5.0s
Steg1 = 4.2s
Original 80-140 på femman 10.3
Steg1 = 7.9
Original 100-150 på femman 9.2
Steg 1 = 7.1s
-|- When powerful enough just isn't powerful enough! -|-
Saab 9³ Coupé Trionic 5 "TwinPipe" Nordic Uhr AB Extreme +510hk 100-150km/h = 2,95s
Veteranaren: BMW 525 E12 -75
jo, men tänkte om det fanns ngn som gjort en oberoende mätning. Kanske det "riktiga" bromspappret från ex, rototesten el dylikt.Ursprungligen postat av 9-3 Mike
Klicka HÄR för att komma Mitt i Garaget!
Kör: Tre tüskar och en svensk...
Man får väl lita på att bsr inte ljuger?jo, men tänkte om det fanns ngn som gjort en oberoende mätning. Kanske det "riktiga" bromspappret från ex, rototesten el dylikt.
Dom använder ju oxå rototest numera..
http://bsr-hq.com/video_internet_2007.wmv
-|- When powerful enough just isn't powerful enough! -|-
Saab 9³ Coupé Trionic 5 "TwinPipe" Nordic Uhr AB Extreme +510hk 100-150km/h = 2,95s
Veteranaren: BMW 525 E12 -75
[quote=9-3 Mike]Man får väl lita på att bsr inte ljuger?jo, men tänkte om det fanns ngn som gjort en oberoende mätning. Kanske det "riktiga" bromspappret från ex, rototesten el dylikt.
Dom använder ju oxå rototest numera..
http://bsr-hq.com/video_internet_2007.wmv[/quote:2inp3w9g]
Det jag tycker är lite konstigt är att Opel Vectra OPC och Saab Aero V6 har samma motor i grund och botten. OPCn kom till en början med 255hk och till den redovisas samma siffror (285/480) som till Saaben. 280Hk OPCn har däremot 300hk/480nm med ett st1, detta trots att HW är oförändrad. Går ej heller att gämföra tiderna då alla intervall är körda på olika växlar...
så det man börjar fundera över är vilka siffror som verkligen stämmer...
Klicka HÄR för att komma Mitt i Garaget!
Kör: Tre tüskar och en svensk...
Från Dr Sasse:
Här är en del acctider på en original 9-3 V6 aero och med BSR steg 1
Acctest före/efter Saab 9-3ss V6 Aero -06 man org-st1
17" , 11c blött vägföre, 1 personer i bilen
Alla mätningar är utförda med Racelogic´s GPS mätutrustning
Normal start med normala 6000rpm växlingar
Före Efter
0-60km/h 5,2s 5,3s
0-100km/h 8,8s 8,4s
100-150km/h 8,1s 7,0s
201m 11,1@113,8km/h 11,1@118.5km/h
402m 16,7@148,7km/h 16,2@154.6km/h
Lugn start, bara komma iväg. Växla till 3:an innan 100km/h
0-60km/h 4,9s 4,9s
0-100km/h 9,0s 8,6s
100-150km/h 7,8s 6,8s
201m 11,1@116,9km/h 10,9@121.3km/h
402m 16,5@149,3km/h 16,1@156.4km/h
100-150km/h
3:an 6,8s 6,0s
4:an 8,7s 6,5s
5:an 10,5s 8,2s
ESP
Kanske svårt att sälja trim som ger +5 hk, så då får man väl ange nåt "lämpligare".......
Har valt att vara begränsat delaktig här på STCS forum, då alla paragrafer inte faller mig helt i smaken. Kanske skriver jag mer under min projekttråd.
Johnken
Be du att få ett bromspapper från BSR. De borde de ha.
/F
För länge sedan SAAB 9-5 SC 2,0t BioPower Nordic st1 2006.
Frågat om det men inget de vill ge ut, hänvisar till hemsidan
Klicka HÄR för att komma Mitt i Garaget!
Kör: Tre tüskar och en svensk...
En (till) orsak att inte använda BSR?
SAAB 9000 CSE 2.0i -95 (Ska säljas)
SAAB 9000 CSE 2.3t -95 Min projekttråd
Dom diagram som ligger på hemsidan är korrekta!
Ang Opel OPC på 255hk så är dom 5hk något som bara finns i marknadsföringen dvs säga man begär samma moment i programet som på Saaben.Att vi valt att ta ut någon HK extra ur 280hk är ju direkt inget super konstigt med det.I övrigt stämmer ju dom tider som presenterats här ovan ganska exakt med dom tider vi presenterat.
Micke BSR
OT:
Standard BSR customer service m.a.o.....Frågat om det men inget de vill ge ut, hänvisar till hemsidan
Jag gissar att du använde deras frågeformulär på hemsidan och fick ett svar som var max en rad = godag yxskaft.
Vilken apa som helst skulle klara av att ge uttömligare svar än deras support.
Mina 2 öre
/J.M
9-3 1.8t SC -M06. BSR Steg 3 233hk/370Nm
Är dessa bilar bromsade i rototest eller på rullar?Dom diagram som ligger på hemsidan är korrekta!
Ang Opel OPC på 255hk så är dom 5hk något som bara finns i marknadsföringen dvs säga man begär samma moment i programet som på Saaben.Att vi valt att ta ut någon HK extra ur 280hk är ju direkt inget super konstigt med det.I övrigt stämmer ju dom tider som presenterats här ovan ganska exakt med dom tider vi presenterat.
Micke BSR
Klicka HÄR för att komma Mitt i Garaget!
Kör: Tre tüskar och en svensk...
Rototest.Är dessa bilar bromsade i rototest eller på rullar?Dom diagram som ligger på hemsidan är korrekta!
Ang Opel OPC på 255hk så är dom 5hk något som bara finns i marknadsföringen dvs säga man begär samma moment i programet som på Saaben.Att vi valt att ta ut någon HK extra ur 280hk är ju direkt inget super konstigt med det.I övrigt stämmer ju dom tider som presenterats här ovan ganska exakt med dom tider vi presenterat.
Micke BSR
Och tiderna? vad har ni mätt dem med?Rototest.Är dessa bilar bromsade i rototest eller på rullar?Dom diagram som ligger på hemsidan är korrekta!
Ang Opel OPC på 255hk så är dom 5hk något som bara finns i marknadsföringen dvs säga man begär samma moment i programet som på Saaben.Att vi valt att ta ut någon HK extra ur 280hk är ju direkt inget super konstigt med det.I övrigt stämmer ju dom tider som presenterats här ovan ganska exakt med dom tider vi presenterat.
Micke BSR
Klicka HÄR för att komma Mitt i Garaget!
Kör: Tre tüskar och en svensk...
Och tiderna? vad har ni mätt dem med?Är dessa bilar bromsade i rototest eller på rullar?Dom diagram som ligger på hemsidan är korrekta!
Ang Opel OPC på 255hk så är dom 5hk något som bara finns i marknadsföringen dvs säga man begär samma moment i programet som på Saaben.Att vi valt att ta ut någon HK extra ur 280hk är ju direkt inget super konstigt med det.I övrigt stämmer ju dom tider som presenterats här ovan ganska exakt med dom tider vi presenterat.
Micke BSR
Rototest.
Racelogic GPS
Behörigheter för att posta
Svara med citat