Resultat 1 till 11 av 11

Ämne: Orginal snurra med 3" system.

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    aug 2007
    Ort
    Ludvika
    Inlägg
    67

    Orginal snurra med 3" system.

    Hejsan.
    Har under helgen krängt på mitt kompletta 3" system.
    Nu kommer frågan.
    Eftersom det blir mer flöde och det sitter orginal snurra på den, finns det då en risk att man "sliter" ut turbon mer/snabbare?
    Som jag har märkt, så blåryker den lite vid start ibland. Kanske 1-2/10 gånger. Vet att packningen mellan grenröret och turbon är dålig. Försökte byta den nu när jag bytte downpipe osv, men fick ej loss den. Måste man då riva ner hela turbon för att byta den?

    Sedan funderar jag på detta. Är det mittersta hålet på grenröret. En spricka Vet ej om det ska vara såhär (har ej märkt ngn effektskillnad) men jag tvivlar på att det ska vara såhär:
    Usäkta dåliga bilden (gick ej att komma närmare med en stooor kamera)




    Mvh

  2. #2
    Steg 2
    Reg.datum
    maj 2004
    Ort
    Ronneby
    Inlägg
    2 651

    Re: Orginal snurra med 3" system.

    Citat Ursprungligen postat av Blomfjord
    Sedan funderar jag på detta. Är det mittersta hålet på grenröret. En spricka Vet ej om det ska vara såhär (har ej märkt ngn effektskillnad) men jag tvivlar på att det ska vara såhär:
    Usäkta dåliga bilden (gick ej att komma närmare med en stooor kamera)




    Mvh
    Ska vara så

    Mvh Marcus

  3. #3
    Individuell mappning kIM0hs avatar
    Reg.datum
    aug 2005
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    7 037
    Medlem#
    6220
    Hej!

    Ja det underlättar lite om man tar bort turbon innan man tar tag i grenröret, turbon sitter även fast med ett stag under som går till blocket.

    Att sätta på ett avgas med högre flöde än orginal tror ja nog gynnar turbon mer.. då man får ner tempraturen. Tror inte det skadar turbon på något sätt.

    Mvh
    Opel Astra J OPC 2012
    What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?

  4. #4
    Steg 2
    Reg.datum
    maj 2004
    Ort
    Ronneby
    Inlägg
    2 651
    Citat Ursprungligen postat av _oxygene_
    Hej!

    Ja det underlättar lite om man tar bort turbon innan man tar tag i grenröret, turbon sitter även fast med ett stag under som går till blocket.

    Att sätta på ett avgas med högre flöde än orginal tror ja nog gynnar turbon mer.. då man får ner tempraturen. Tror inte det skadar turbon på något sätt.

    Mvh
    Jag lossade turbon utan att ta bort grenröret, bara bort med kylaren och sen lyfta den uppåt

    På så vis slapp jag slita av bultarna till grenrör

  5. #5
    Steg 1 Purexs avatar
    Reg.datum
    jul 2007
    Ort
    Ronneby
    Inlägg
    1 724
    Medlem#
    6850
    tror inte att du sliter ut turbon mer, men har du 3" hela vägen så kan väl styrsystemet börja kränga för dig om jag inte har fått fel för mig, och då kan det slita på motordelar, va det nån som skrev en gång!
    då jag läste att: om du sätter dit 3" så ändras mottrycket i avgaserna och ditt styrsystem kan påverkas av detta genom att den för snabb evakuering av avgaser typ oavsett varvtal och den kan gå i nån form av nödläge lr CE lampan lyser.. (Endast vad jag läst kan ej stå för om det är rätt eller fel)


    Du får däremot slöare Spool-up tid på turbon med 3" system tackvare att mottrycket blir lägre, samtidigt som det flödar lite bättre vid högre varv..
    Innan när min 93 aero var standard utom 3" system så ökade mitt ladd med 0.15 bar och körde felfritt utan att bilen krabbade för mig.
    men som sagt det bästa är att ha rätt hårdvara till rätt mjukvara..
    Man brukar sätta 3" helsystem vid ex steg 3 och uppåt.
    halvsats vid steg2, och org vid steg 1!
    Seat Tarraco 2.0T -19,Saab 9000 A50 2.3T 98a SQR, Robin Hood(Super 7) Saab 2.0T5, Saab OG9-3 Aero, XT1200ZE, Flipper 620, Hobby 720kfu.
    Medlem #6850

  6. #6
    Steg 1
    Reg.datum
    apr 2006
    Ort
    Växjö
    Inlägg
    1 578
    Det som kan, och brukar, hända 9k är skenande grundladd om du inte anpassar programvaran.
    (Finns massor att läsa om du söker på det)

    mvh
    ng900 2.0t -97 Projektet - 393hk/517nm - Bilen som äääntligen går som sig bör!
    Bilen på Garaget

  7. #7
    Sugmotor
    Reg.datum
    aug 2007
    Ort
    Ludvika
    Inlägg
    67
    Citat Ursprungligen postat av Purex
    tror inte att du sliter ut turbon mer, men har du 3" hela vägen så kan väl styrsystemet börja kränga för dig om jag inte har fått fel för mig, och då kan det slita på motordelar, va det nån som skrev en gång!
    då jag läste att: om du sätter dit 3" så ändras mottrycket i avgaserna och ditt styrsystem kan påverkas av detta genom att den för snabb evakuering av avgaser typ oavsett varvtal och den kan gå i nån form av nödläge lr CE lampan lyser.. (Endast vad jag läst kan ej stå för om det är rätt eller fel)
    Fick detta felet idag att CE lampan tändes, skulle precis svänga av men då släcktes den. Kunde det vara styrsystemet?

  8. #8
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2006
    Ort
    Stockholm, Sverige
    Inlägg
    191
    Citat Ursprungligen postat av niohundra
    Det som kan, och brukar, hända 9k är skenande grundladd om du inte anpassar programvaran.
    (Finns massor att läsa om du söker på det)

    mvh
    Ja, men det gäller ju enbart med TD04, inte med GT25'an. Han har en 2.3T, dvs GT25.
    SAAB 9000 CSE 2.0i -95 (Ska säljas)
    SAAB 9000 CSE 2.3t -95 Min projekttråd

  9. #9
    Grundladd
    Reg.datum
    aug 2006
    Ort
    Sthlm/Kungsängen
    Inlägg
    474
    Citat Ursprungligen postat av stesmi
    Citat Ursprungligen postat av niohundra
    Det som kan, och brukar, hända 9k är skenande grundladd om du inte anpassar programvaran.
    (Finns massor att läsa om du söker på det)

    mvh
    Ja, men det gäller ju enbart med TD04, inte med GT25'an. Han har en 2.3T, dvs GT25.
    Gäller detta även T7'an med TD04?
    The Only Subtitute For Cubic Inches Is Technology.
    // 9³ Aero -02
    #6962

  10. #10
    Individuell mappning kIM0hs avatar
    Reg.datum
    aug 2005
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    7 037
    Medlem#
    6220
    Citat Ursprungligen postat av Logical
    Gäller detta även T7'an med TD04?
    Nej!

    Mvh
    Opel Astra J OPC 2012
    What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?

  11. #11
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2006
    Ort
    Stockholm, Sverige
    Inlägg
    191
    Citat Ursprungligen postat av Logical
    Citat Ursprungligen postat av stesmi
    Citat Ursprungligen postat av niohundra
    Det som kan, och brukar, hända 9k är skenande grundladd om du inte anpassar programvaran.
    (Finns massor att läsa om du söker på det)

    mvh
    Ja, men det gäller ju enbart med TD04, inte med GT25'an. Han har en 2.3T, dvs GT25.
    Gäller detta även T7'an med TD04?
    Nej, det är bara 9000 med TD04 som har detta problemet.
    SAAB 9000 CSE 2.0i -95 (Ska säljas)
    SAAB 9000 CSE 2.3t -95 Min projekttråd

Liknande ämnen

  1. Svar: 1
    Senaste inlägg: 2009-11-27, 23:05
  2. Montera 3" system efter kat ist för 2.5"
    Av Hyppe i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2007-11-13, 16:25
  3. Är 9000 Audio System "ingift" i bilen?
    Av Angus i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2006-08-17, 21:52
  4. Org AS3 system tillsammans med "Pirat" Stereo? 900
    Av Weggen i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2005-12-04, 15:35

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •