Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 23

Ämne: Laddar lika mycket hur jag än gör

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2006
    Ort
    stockholm
    Inlägg
    402

    Laddar lika mycket hur jag än gör

    Har en saab 900 2.0t 96a och den laddar runt en bar. Det gör igen skillnad om jag rycker slangen till wastegaten. eller om jag rycker apc säkringen. vad kan det va som knasar???

    //Alex

  2. #2
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Inlägg
    1 030
    låter som att någon ställt upp glt ordentligt, kanske för att MV pajat och man inte orkat köpa en ny? Kolla wastegaten.
    9-5 2,3t -02
    9-5 2,0t -02

  3. #3
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2006
    Ort
    stockholm
    Inlägg
    402
    okej hur ska jag kolla wastegaten daa. jag har kört så här ett år har funkat prima men tängte kolla lite närmare på det nu...

  4. #4
    Individuell mappning kIM0hs avatar
    Reg.datum
    aug 2005
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    7 036
    Medlem#
    6220
    Hej!

    Koppla bort armen till tryckklockan från WG armen, WG armen ska du nu kunna röra väldigt lätt, om inte så har det kärvat ihop. Prova med lite 5-56 och se om du kan få det att röra sig lätt.

    Mvh
    Opel Astra J OPC 2012
    What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?

  5. #5
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2006
    Ort
    stockholm
    Inlägg
    402
    den rör sig lätt inga problem... vad kan jag mer testa??

  6. #6
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2006
    Ort
    stockholm
    Inlägg
    402
    hittade en slang till magnetventilen som satt fel nu ligger det på 0.9 och lite över typ kan det va normalt?? kan man kolla om magnetventilen är hel och vad ska hända om man rycker ur den lr om man rycker apc säkringen??

  7. #7
    Individuell mappning kIM0hs avatar
    Reg.datum
    aug 2005
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    7 036
    Medlem#
    6220
    Ok hur vet du att den satt fel?

    När du drar APC säkringen lr kontakten till MV så ska den bara gå på GLT och det är ~0.4bar

    Mvh
    Opel Astra J OPC 2012
    What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?

  8. #8
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2006
    Ort
    stockholm
    Inlägg
    402
    har en manual på datan om det och det stod va som skulle sitta så kollade jag på grannens. men det händer igenting när jag drar den kan det va magnetventilen som är paj då och att någon som dragit upp grundladdtrycket för att kompensera det???

  9. #9
    Individuell mappning kIM0hs avatar
    Reg.datum
    aug 2005
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    7 036
    Medlem#
    6220
    Ja det kan mkt väl vara så.. Magnetventilen till T5 är hyffsat dyr.. 2500:- på speedparts.se

    Mvh
    Opel Astra J OPC 2012
    What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?

  10. #10
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2006
    Ort
    stockholm
    Inlägg
    402
    joo jag såg det det som inte va så kul kan man mäta lr testa den på nått sätt om den är hel??

  11. #11
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2006
    Ort
    Växjö
    Inlägg
    153
    Citat Ursprungligen postat av _oxygene_
    Ja det kan mkt väl vara så.. Magnetventilen till T5 är hyffsat dyr.. 2500:- på speedparts.se

    Mvh
    1700:- på mekonomen

  12. #12
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2006
    Ort
    Växjö
    Inlägg
    153
    Citat Ursprungligen postat av alex_svenne
    joo jag såg det det som inte va så kul kan man mäta lr testa den på nått sätt om den är hel??
    testa med en garanterat fungerande mv från en annan bil.

  13. #13
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2006
    Ort
    stockholm
    Inlägg
    402
    okej najs.. finns det något sätt så man kan säkra sig att det är den som är pajj

  14. #14
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Timrå
    Inlägg
    12 871
    9000 2.3t A50 -97
    .."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."

  15. #15
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2006
    Ort
    stockholm
    Inlägg
    402
    testade att mäta och blåsa vad jag än rycker ut så är det samma så det måste väll va grundtrycket den går så att det är uppdraget friskt???

  16. #16
    Hej!

    Tror inte du ska ge dig på grundladdtrycket än, laddtrycket ska bli mer än 1 bar när du inte har nån slang till WG.
    Att den inte laddar mer än 1 bar när du ryckt slangen till WG kan bero på:
    - Du har en luftläcka på trycksidan eller kass bypassventil.
    - Du har för lågt grundladd tillsammans med kass MV eller läckande MV-slangar. WG öppnas då av avgastrycket istället för insugstrycket.

    Kolla alla slangarna till MV så att det inte finns några sprickor i dom.
    Testa att koppla en slang direkt från kompressorn till WG och se vad för laddtryck du får då.
    SAAB 9000 2,3T/225 -98, Valmet 901 -88

  17. #17
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2006
    Ort
    stockholm
    Inlägg
    402
    Satte slangen direkt från kompressorn då vart det 0.2 i tryck.. den där bromsfunktionen ska finnas på 900 också va att när man bromsar lätt ska ladd trycket gå ner det gör igen skillnad på min..

  18. #18
    Helt original
    Reg.datum
    okt 2005
    Ort
    Hallsberg
    Inlägg
    543
    Medlem#
    11576
    Då har du alltså ett grundladd på 0.2 bar vilket är alldeles för lågt. Det ska ju normalt ligga på 0,45.

    Jag tror också på att du har en läcka nånstans. Det kanske är läge för startgas-tricket? Låt motorn gå på tomgång så du har vacuum och spreja under tiden med startgas vid slangar och anslutningar. Om motorvarvet plötsligt ökar så har du hittat läckan eftersom motorn suger i sig startgasen där.

    //Niklas
    9-3 SS Aero -05, 9-5 Aero -02, 9000 CSE 2,3t -97 med Maptun steg 1, 900s -91, Porsche Cayenne Turbo -04 samt en 96 V4-73

    Har också haft: 9000 CSE 2,3t -96 med Speedparts steg 1, 900s -90, 95 v4-75, 9000cc -88b, 900 EMS -80, 99 GL injection -76

  19. #19
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2006
    Ort
    stockholm
    Inlägg
    402
    okej nu har jag testat det märkte inte att det ökade var jag än sprya.. men borde det inte gå ner när jag trycker lite lätt på bromsen??

  20. #20
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Timrå
    Inlägg
    12 871
    Citat Ursprungligen postat av alex_svenne
    okej nu har jag testat det märkte inte att det ökade var jag än sprya.. men borde det inte gå ner när jag trycker lite lätt på bromsen??
    Gå ned på GLT vid bromsning funkar ju bara om du har en HEL magnetventil inkopplad.
    9000 2.3t A50 -97
    .."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."

Liknande ämnen

  1. Turbo laddar för mycket
    Av hemmestorp_ljung i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2009-08-31, 16:15
  2. hur mycket laddar min saab?
    Av Henke_Vector i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2006-07-11, 21:53
  3. Hur mycket laddar min bil?
    Av Daniel Elsässer i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2005-02-26, 01:47

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •