Får man 98 eller 99 oktan om man blandar rätt procent E85 med 95
eller blir det en annan sorts soppa?
Får man 98 eller 99 oktan om man blandar rätt procent E85 med 95
eller blir det en annan sorts soppa?
Ja du kan blanda upp till 99 oktan, MEN du gör samtidigt en blandning som har LÄGRE engergiinnehåll än bensin med 95 el. 98 i oktantal.Ursprungligen postat av Saab 9-3 ss Cab
Ja du kan blanda upp till 99 oktan, MEN du gör samtidigt en blandning som har LÄGRE engergiinnehåll än bensin med 95 el. 98 i oktantal.Högre oktan inte lika med högre energi innehåll?
Så när man trimmar bilen så är det ingen idé att blanda för att få 98 oktan som krävs då antar jag.
[quote=Saab 9-3 ss Cab]Ja du kan blanda upp till 99 oktan, MEN du gör samtidigt en blandning som har LÄGRE engergiinnehåll än bensin med 95 el. 98 i oktantal.
Så när man trimmar bilen så är det ingen idé att blanda för att få 98 oktan som krävs då antar jag.[/quote:2iux3leb]
Oktantalet visar bränslets spikbenägenhet och inte energiinnehållet.
Högre oktantal medför lägre benägenhet till spikningar, alltså kan man ösa på med mer laddtryck vilket gör att energin kan användas mer effektivt. Så en viss andel E85 behöver absolut inte innebära lägre effekt, kan mkt väl bli mer effekt, men oftast något högre bränsleförbrukning. Men med en effektivt mappad motor kan man få ut mer effekt-% än förbrukningsöknings-%.
All makt åt Thengil!
Det har jag inte heller påstått att det skulle bli lägre effekt. Men BF95 + E85 -> Blandning med 98 oktan har inte samma egenskaper som BF98 eller BF99 då bränsleblandningarna kommer bete sig olika, vilket jag tolkar att ursprungsfrågan var.
Dvs mappar man bilen på BF98 kommer den inte gå lika bra på en bränsleblandning med BF95+E85 för samma oktantal.
Hej !
Jag undrar när vi redan snackar om olika oktan .Hur många hkr kan man få ungefär om man mappar från 98-V power ??I 300 hkr klass .
Mvh
Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776
Svårt att säga, finns inga direkta formler för det tror jag, och att 98:an inte är garanterad 98-oktan så blir det lite svårare. Skillnaden lär inte vara märkbar på gatan, i bänken kan det kanske skilja någon häst, tror bilsport gjorde ett test på en gul Porsche i samband med lanseringen.
På sidan 11 i den här rapporten:
http://circa.europa.eu/Public/irc/env/f ... N_1.0_&a=d
Så blandar man 92.4 (RON) oktanig bensin med 30% etanol till "E30" och påstår att den blandningen har ca 100oktan (RON).
En mix av 30% E85 och 70% BF95 torde således ge ungefär 100oktan (RON) till ett mycke bättre literpris än bf98 eller V-Power.
Mer info finnes här:
http://etanol.nu//forumrecover/viewtopic.php?t=43
/J.M
9-3 1.8t SC -M06. BSR Steg 3 233hk/370Nm
Hej !
För att förtydliga, man kan alltså INTE blanda i etanol (eller E85 för den delen) i BF95 för att få ett resultat som är det samma som BF98 eller V-Power. Visst, man kan få ett högre oktantal, men många andra egenskaper skilljer sig åt.
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Häxbryggd.
3 liter Xylen-M eller Toulen
1 dl transmissonsolja
1 dl dieselolja
till en 20 liters tank 98 oktan = 102 oktan !
Har kört denna blandning i snart 1år utan några som helst skador på varken motor eller katalysator.
Men glöm inte att mappa motorn !!
//DFMSWEDEN
__________________________
- 300hk - 480Nm -
OT:Hej !
För att förtydliga, man kan alltså INTE blanda i etanol (eller E85 för den delen) i BF95 för att få ett resultat som är det samma som BF98 eller V-Power. Visst, man kan få ett högre oktantal, men många andra egenskaper skilljer sig åt.
Vilka är dom "andra" egenskaperna?
Jag inser att energiinnehållet kan skilja men är inte tillräckligt kunnig på motorstyrning för att känna till övriga egenskaper.
Plz enlighten me
Mvh J.M
9-3 1.8t SC -M06. BSR Steg 3 233hk/370Nm
Farliga grejor det där Toulen och Xylen, mitt tips e att ge fan i dom...
MVH
Eller andas inte, ta inte i det osv
Why ?
Ja, på 9-5 2.0 Biopulwer borde det ge ca 3 hk...
96 DE LUXE -61, Volvo V60 T6 -11
Hej !
Eftersom snack om att E85 skulle kräva att man har nödgats att tillverka vissa kompopnenter av annat material vinnner föga gehör, så avstår jag från den delen av debatten. Ingen idé att tala för döva öron.
När det gäller "andra egenskaper"så kan nämnas att en ökad inblandning av E85 kräver en ökat bränslemängd. Dock o detta är del kluriga, det höga oktantalet möjliggör att man kör med lite mer förtändning i vissa lägen. Detta ökar förbränningsverkningsgraden, sänker avgastempen vilket motverkar ett ökat bränslebehov som annars hade behövts om man eldat dinosauriesvett. Åter igen DOCK, den ena uppväger inte det andra, o i vart fall inte linjärt...
Man kan fortsätta med att den etanolinblandande bensinen har helt andra förångningsegenskaper, vilket påverkar kallstarten. På en ej BioPowerbil eller på en fulkonverterad så leder detta vanligtvis till imponerande avgasutsläpp o ökat motorslitage pågrund av vätningen av cylinderväggarna.
Skulle man vinna nå't på att blanda in 10% E85 i BF98 ?
Mindre utsläpp av fossilt CO2, minimal påverkan av motor/komponenter. Bra (oförändrad) motorgång, ingen nämnvärd ökning av effekten/momentet.
Så, till avsnittet hemmagjorda oktanhöjare, Toulen är inte utan anledning en populär komponent i dessa groggar. Men som många andra "roliga idéer" finns det mindre smickrande baksidor som gör att JAG inte använder dylika lösningar...
Att man sedan har i ATF-olja och diesel är smått obegripligt ? Just ATF-olja tillskrivs ofta magiska o stundtals kanske smått erotiska egenskaper ?
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Har du lust att utveckla resonemanget lite?Just ATF-olja tillskrivs ofta magiska o stundtals kanske smått erotiska egenskaper ?
Skämt åsido, den där häxbrygden låter helt absurd faktiskt. Varför hålla på med sådant när det finns hyfsat "välspecificerade" bränslen att mappa på som möjliggör rejäla effektuttag?
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Den andra (?) doktorns, Bosse Bildoktorns, råd i både TV och radio om att "Alla borde ha en flaska ATF-olja stående på nattduksbordet" har säkerligen bidragit.Har du lust att utveckla resonemanget lite?Just ATF-olja tillskrivs ofta magiska o stundtals kanske smått erotiska egenskaper ?
(Förstår inte varför du om någon behöver ha det utvecklat KK? Låtsas inte ovetande.)
Tillbaka till ämnet skulle det ju vara intressant att veta på vilket vis man ens kommit på tanken att prova ut att det är lämpliga ingredienser och proportioner? (Nu gällde det BARA som motorbränsle, inget annat)
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Behörigheter för att posta
Svara med citat