Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 22

Ämne: Problem med farthållare 9000-94

  1. #1
    Steg 2
    Reg.datum
    maj 2006
    Ort
    På vischan - Östergötland
    Inlägg
    2 458

    Problem med farthållare 9000-94

    Problem med farthållare!
    Har kollat rätt så mycket och byt en till styrenhet från skroten och den fungerar inte heller.
    Kort sagt den går när den vill !!!
    Gäller Saab 9000-94 cse. ..den sitter också i 92 o 93.
    Alttså 1992-94 Hela 41 08 650

    Finns de någon vänlig skäl som vill lämna el. schema till ovannämnda kontroller så slipper jag inhandla ett dussin från skroten innan de blir okej.
    När de gäller broms o kopplings kontakter är testade samt andra spänningar och funktioner …men en lustig spänning på pin 1 ( 2st. röda kablar är anslutna) gör att jag skulle vilja ha schema för att ta ställning.

    Tack på förhand
    George
    MVH George
    9000-91 2,3 T LH 2.4.2, Mats power
    9000CSE-94 2,3 T T5Suite steg2
    Skoda Octavia 1,8T

  2. #2
    Helt original
    Reg.datum
    apr 2006
    Ort
    Gävle
    Inlägg
    830
    Jag fick en hel hög med elscheman här genom forumet när jag höll på och fipplade med farthållaren.

    Pm'a din epostadress så skickar jag över.

    mvh
    Anders
    V70 II Dieseltraktor 205hk/450nm "Duger att frakta barnvagnen i"
    Fd. Saab 9-5 2.0T & Saab 9000 CSE 2.3T

  3. #3
    Steg 2
    Reg.datum
    maj 2006
    Ort
    På vischan - Östergötland
    Inlägg
    2 458
    Citat Ursprungligen postat av Brainded
    Jag fick en hel hög med elscheman här genom forumet när jag höll på och fipplade med farthållaren.

    Pm'a din epostadress så skickar jag över.

    mvh
    Anders
    Lysande!!
    skickar PM

    Tackar så mycket.
    GEorge
    MVH George
    9000-91 2,3 T LH 2.4.2, Mats power
    9000CSE-94 2,3 T T5Suite steg2
    Skoda Octavia 1,8T

  4. #4
    Helt original
    Reg.datum
    apr 2006
    Ort
    Gävle
    Inlägg
    830
    Så lite så! Hoppas de hjälper!
    Farthållarna i våra kärror är en ständig bekymmerskälla.

    mvh
    Anders
    V70 II Dieseltraktor 205hk/450nm "Duger att frakta barnvagnen i"
    Fd. Saab 9-5 2.0T & Saab 9000 CSE 2.3T

  5. #5
    Helt original
    Reg.datum
    apr 2006
    Ort
    Gävle
    Inlägg
    830
    Mina elscheman var tyvärr för en 97a, någon som har till en 94a så vi kan hjälpa George?

    mvh
    Anders
    V70 II Dieseltraktor 205hk/450nm "Duger att frakta barnvagnen i"
    Fd. Saab 9-5 2.0T & Saab 9000 CSE 2.3T

  6. #6
    Steg 2
    Reg.datum
    maj 2006
    Ort
    På vischan - Östergötland
    Inlägg
    2 458
    Problemet är löst.
    Trots ”MÅNGA” mina kontroll av brytare vid pedalerna har jag ändå haft fel där.
    Gjorde rent ( tagit isär plast brytarna) och nu har min farthållare fungerat bra i en vecka utan problem och omlödningen av ECU.

    MIN tips: Om du inte ser tydliga täcken på kallödning i ECU gör inget utan börja med att fixa brytare .o kolla slangar Helst låna av en kompis ( ca 5min jobb) och prova. Gäller 9000-94 dom är Ej justerbara och lätt kan tas av o på!!
    Rele i ECU ska klicka oavsett vilken hastighet du kör. Den prioriterar hastighets signal( grön kabel) och träder i funktion vid ca 50km/tim.
    Om du hör klicket från rele och du kör mera än 50 och farthållare går inte igång, då har du antagligen fel på Vakuum pumpen som går inte igång.( alla dina vakuum slangar och kontakter är kontrollerade o är okej) Gråa kabel från ECU, som går till pumpen , ska i denna stunden lämna och ha kvar 12 volt. Alltså då ECU jordar.

    Och som sist om inget hjälper får du byta ECU eller prova att löda om. Den sist nämnda hjälper inte om du har fel på någon komponent i ECU.

    Med vänlig hälsning
    George
    MVH George
    9000-91 2,3 T LH 2.4.2, Mats power
    9000CSE-94 2,3 T T5Suite steg2
    Skoda Octavia 1,8T

  7. #7
    Steg 1
    Reg.datum
    mar 2005
    Ort
    Stockholm, Norrort.
    Inlägg
    1 641
    Kanon, ska titta på detta samt centrallåsproblemet i helgen.
    Mvh Timmy

  8. #8
    Helt original
    Reg.datum
    apr 2006
    Ort
    Gävle
    Inlägg
    830
    Kanon att det fungerar för dig!
    Tänkte ge mig ut och kika på mina idag nu när jag är hemma i stan igen.

    Hastighetsspärren ligger vid 40km/h

    mvh
    Anders
    V70 II Dieseltraktor 205hk/450nm "Duger att frakta barnvagnen i"
    Fd. Saab 9-5 2.0T & Saab 9000 CSE 2.3T

  9. #9
    Steg 2
    Reg.datum
    maj 2006
    Ort
    På vischan - Östergötland
    Inlägg
    2 458
    Citat Ursprungligen postat av Brandten
    Kanon, ska titta på detta samt centrallåsproblemet i helgen.
    Hej,
    Enklast är att du byter dina brytare o ECU med någon som har fungerande FH-e och utesluter en grej efter den andre. Då hittar du felet 100%. Om du undrar något kan jag ringa dig via Skype för att hjälpa till. Säg vilken tid passar dig/mig ?

    Med vänlig hälsning
    George
    MVH George
    9000-91 2,3 T LH 2.4.2, Mats power
    9000CSE-94 2,3 T T5Suite steg2
    Skoda Octavia 1,8T

  10. #10
    Steg 2
    Reg.datum
    maj 2006
    Ort
    På vischan - Östergötland
    Inlägg
    2 458
    Citat Ursprungligen postat av Brainded
    Kanon att det fungerar för dig!
    Tänkte ge mig ut och kika på mina idag nu när jag är hemma i stan igen.

    Hastighetsspärren ligger vid 40km/h

    mvh
    Anders
    Tjena Anders,
    jo, den går som ett tåg...prova dett som jag skrev,... du har sama problem som jag haft.

    MVH
    George
    MVH George
    9000-91 2,3 T LH 2.4.2, Mats power
    9000CSE-94 2,3 T T5Suite steg2
    Skoda Octavia 1,8T

  11. #11
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Timrå
    Inlägg
    12 903
    Citat Ursprungligen postat av Brainded
    Hastighetsspärren ligger vid 40km/h
    Nja. jag tror att det är lite lägre än så men inget jag är beredd att ta gift på: Drar till med 32 km/h (20 mph?) Kanske mest av akademisk betydelse?
    9000 2.3t A50 -97
    .."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."

  12. #12
    Helt original
    Reg.datum
    apr 2006
    Ort
    Gävle
    Inlägg
    830
    Citat Ursprungligen postat av LM
    Citat Ursprungligen postat av Brainded
    Hastighetsspärren ligger vid 40km/h
    Nja. jag tror att det är lite lägre än så men inget jag är beredd att ta gift på: Drar till med 32 km/h (20 mph?) Kanske mest av akademisk betydelse?
    Nej nej, isådanafall har jag ett måndagsex.
    Har svurit många ggr över att farthållaren inte går i på 30-väg men så fort jag passerar 40-strecket så går den att klicka i.
    Så på min bil kan jag garantera att det är 40km/h och jag är nästan säker på att jag läst det i instruktionsboken med men det är jag inte beredd att ta gift på.

    George:
    Brytarna ligger i elektronikbad nu, får se om det hjälper.

    mvh
    Anders
    V70 II Dieseltraktor 205hk/450nm "Duger att frakta barnvagnen i"
    Fd. Saab 9-5 2.0T & Saab 9000 CSE 2.3T

  13. #13
    Helt original
    Reg.datum
    feb 2004
    Ort
    Sköllersta
    Inlägg
    745
    Citat Ursprungligen postat av Brainded
    Citat Ursprungligen postat av LM
    Citat Ursprungligen postat av Brainded
    Hastighetsspärren ligger vid 40km/h
    Nja. jag tror att det är lite lägre än så men inget jag är beredd att ta gift på: Drar till med 32 km/h (20 mph?) Kanske mest av akademisk betydelse?
    Nej nej, isådanafall har jag ett måndagsex.
    Har svurit många ggr över att farthållaren inte går i på 30-väg men så fort jag passerar 40-strecket så går den att klicka i.
    Så på min bil kan jag garantera att det är 40km/h och jag är nästan säker på att jag läst det i instruktionsboken med men det är jag inte beredd att ta gift på.

    George:
    Brytarna ligger i elektronikbad nu, får se om det hjälper.

    mvh
    Anders
    Samma på min, farthållaren går i strax över 40 kmh, skitirriterande på 30-sträckor

  14. #14
    Steg 2
    Reg.datum
    maj 2006
    Ort
    På vischan - Östergötland
    Inlägg
    2 458
    Citat Ursprungligen postat av Brainded
    Citat Ursprungligen postat av LM
    Citat Ursprungligen postat av Brainded
    Hastighetsspärren ligger vid 40km/h
    Nja. jag tror att det är lite lägre än så men inget jag är beredd att ta gift på: Drar till med 32 km/h (20 mph?) Kanske mest av akademisk betydelse?
    Nej nej, isådanafall har jag ett måndagsex.
    Har svurit många ggr över att farthållaren inte går i på 30-väg men så fort jag passerar 40-strecket så går den att klicka i.
    Så på min bil kan jag garantera att det är 40km/h och jag är nästan säker på att jag läst det i instruktionsboken med men det är jag inte beredd att ta gift på.

    George:
    Brytarna ligger i elektronikbad nu, får se om det hjälper.

    mvh
    Anders
    Tjena Anders,
    de låter bra, med lite bad och tänk att du har vakuum tätning som är oxo av stor betydelse. Om pinnen glappar lite gran åt sidan då kanske den tätar när den vill och påföljden vet vi redan.
    Hoppas att de fixar sig o du blir nöjd.

    Med vänlig hälsning
    George
    .
    MVH George
    9000-91 2,3 T LH 2.4.2, Mats power
    9000CSE-94 2,3 T T5Suite steg2
    Skoda Octavia 1,8T

  15. #15
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Timrå
    Inlägg
    12 903
    Kollade min farthållare alldeles nyss, vid ca 35 på hastighetsmätaren går den att slå till. Ett annat sätt att kolla är att slå till den på en något högre hastighet och sedan sänka med "resume-knappen" på spaken. Då tar den ned farten så långt det går utan att trilla ur.

    Möjligen att tdet är olika mjukvaror i de olika årsmodellerna, jag testade ju i min 97:a.
    Där är det för övrigt inte frågan om något vakuum till pedalbrytarna utan det är enbart en elektrisk kontakt.

    (Vilken kontrast det här blev till ex 0-250km/h-tråden, vem som kan köra långsammast. )
    9000 2.3t A50 -97
    .."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."

  16. #16
    Helt original
    Reg.datum
    apr 2005
    Ort
    Småland
    Inlägg
    619
    Citat Ursprungligen postat av George
    Gäller 9000-94 dom är Ej justerbara och lätt kan tas av o på!!
    Mina brytare från 94 är justerbara men det låter som de går sönder när man drar i pinnen.
    "Kan man få lite vanlig allmän lagning"

  17. #17
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Timrå
    Inlägg
    12 903
    Citat Ursprungligen postat av Aeronorpan
    Citat Ursprungligen postat av George
    Gäller 9000-94 dom är Ej justerbara och lätt kan tas av o på!!
    Mina brytare från 94 är justerbara men det låter som de går sönder när man drar i pinnen.
    Japp, och HÅRT får man dra dessutom.
    9000 2.3t A50 -97
    .."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."

  18. #18
    Helt original
    Reg.datum
    apr 2005
    Ort
    Småland
    Inlägg
    619
    Lättaste sättet att prova vacuumsidan på är att suga i slangen som ska sitta på pumpen och kolla vad som händer med gasspjället.
    Rör det sig slutar man suga och håller tätt för att se hur mycket det läcker.
    Helt tätt är det nog sällan men spjället ska ju inte ramla igen så fort man slutar suga.
    "Kan man få lite vanlig allmän lagning"

  19. #19
    Steg 2
    Reg.datum
    maj 2006
    Ort
    På vischan - Östergötland
    Inlägg
    2 458
    Citat Ursprungligen postat av LM
    Möjligen att tdet är olika mjukvaror i de olika årsmodellerna, jag testade ju i min 97:a.
    Där är det för övrigt inte frågan om något vakuum till pedalbrytarna utan det är enbart en elektrisk kontakt.
    De finns vakuum slangar på dom brytare samt vakuum klocka och din bil har inte vakuum pump du har steg motor och derefter ingen vakuum.
    De är säkerligen bättre än vad vi har på våra bilar.
    MVH
    George
    MVH George
    9000-91 2,3 T LH 2.4.2, Mats power
    9000CSE-94 2,3 T T5Suite steg2
    Skoda Octavia 1,8T

  20. #20
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2006
    Ort
    Kalmar
    Inlägg
    154
    Medlem#
    7319
    Citat Ursprungligen postat av LM
    Citat Ursprungligen postat av Aeronorpan
    Citat Ursprungligen postat av George
    Gäller 9000-94 dom är Ej justerbara och lätt kan tas av o på!!
    Mina brytare från 94 är justerbara men det låter som de går sönder när man drar i pinnen.
    Japp, och HÅRT får man dra dessutom.
    Hej.
    Hur mycket skall brytaren tryckas in av pedalen?
    /Jonas
    SAAB og9-5 SC Griffin -10, SAAB 9-5 Aero SC -05 såld, SAAB 9-5 2.3 SC Vector -04 såld, SAAB 9-5 2.3 SC Vector -03 såld, SAAB 9-5 2.3 SC Vector -07 såld, SAAB 9-5 2.0 SE SC -99 såld, SAAB 9-5 2.3 SE -01 såld, SAAB 9000 2.3t A50 -98 såld, SAAB 900i jubile -89 såld, SAAB 9000 2.3i såld

Liknande ämnen

  1. Problem med farthållare 9000 Aero
    Av sebastianfrodin i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 13
    Senaste inlägg: 2013-03-16, 19:12
  2. [LÖST] Problem med helljus/farthållare 9000 -96
    Av Soundcorp i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 13
    Senaste inlägg: 2011-11-16, 19:06
  3. Problem farthållare 9000
    Av Aero-Sundorf i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2010-04-26, 10:05
  4. Problem med farthållare - 9-3 SS
    Av AERO_chrille i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2008-05-17, 08:12

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •