Helljuset funkar inte, varken standard eller extra ljusenalla säkringar e som dem ska vad jag har kollat, undrar vad det är, har haft nere blinkers spaken o kollat om där e glapp men det händer inget ändå, det finns tre färgade kontakter, gul, grön o svart, gul o grön sitter som dem ska men den svarta finns inget att fästa på. det sitter 1 röd 1 svart kabel i svart kontakt. blir nipprig på denna bilen snart
lyser lampan för helljus på panelen?
Själv blir jag bara "smånipprig" på att flytta helljusfrågor från "Motor och motorstyrning" till "Ljud och elektricitet"
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Nix. lampan lyser inte i panelen
Hej!
Troligast är att det är fel på nåt av reläena till hel/halvljuset. De sitter i säkringsboxen i motorrummet (framför batteriet).
De två största reläerna är till hel/halvljus. På min bil var en lödning i det mindre av reläerna dålig. Detta resulterade i att en av helljuslamporna samt helljuslampan i instrumentpanelen inte fungerade.
Om du är lite händig kan du öppna reläerna och kika, samt löda om alla lödpunkter. Annars är det kanske enklast att låna fungerande relä och prova.
SAAB 9000 2,3T/225 -98, Valmet 901 -88
visst e herrn händig, har rotat bland andra relä o lödat innan, delar det i morron på jobb så hoppas jag att det e reläet bara som ska lödashör av mig när det e fixat, tack för hjälpen iallafall
Ha d nice
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Fin liten guide det där. Men jag vill minnas att det finns vissa ljusrelän som är fyllda med något som liknar smältlim, detta borde gör det svårt (omöjligt?) att öppna upp reläet och löda om kontaktpunkterna. Vill minnas att det limmade reläet som jag sett satt monterat på en 9000i -89, det reläet var svart vill jag minnas. Från och med 1995-1998 är det i alla fall samma relä.
Borde gå och få tag på ett begagnat relä för 100-200kr på en skrot om man inte vill sitta och löda i det befintliga.
Eller så köper man ett nytt för ca 400:- så håller det förhoppningsvis längre, och skulle det inte göra det så har man garanti iallafall.Ursprungligen postat av joH900
Fin liten guide det där. Men jag vill minnas att det finns vissa ljusrelän som är fyllda med något som liknar smältlim, detta borde gör det svårt (omöjligt?) att öppna upp reläet och löda om kontaktpunkterna. Vill minnas att det limmade reläet som jag sett satt monterat på en 9000i -89, det reläet var svart vill jag minnas. Från och med 1995-1998 är det i alla fall samma relä.
Borde gå och få tag på ett begagnat relä för 100-200kr på en skrot om man inte vill sitta och löda i det befintliga.
Behörigheter för att posta
Svara med citat