Undrar om någon veta varför och vad man kan göra åt det?
För varje gång jag varvar upp (ganska mycket) och växlar så kommer det lite blårök ur avgaset. har kört med en trasig termostat nån vecka nu, kan det bero på det?
Brukar inte köra hårt så det beror inte på att jag kör hårt med den.
den har bara gått 10000 mil så.... och är en 9-5 aero -00
Dålig olja eller tändstift eller katt????
Tackar för svar / Anders
Hej!
Har du kollat ifall den drar ovanligt mkt olja?
Blårök brukar ju till 90% av fallen vara turbon som börjar ge upp.
Opel Astra J OPC 2012
What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?
nej jag har inte kollat om den drar olja. ska kolla oljan. turbon kan väl inte vara dålig redan?
bilen har ju bara gått 10000 mil.
varför blir det blårök? var kommer det blåa ifrån?
/ Anders
En turbo kan ge upp när som helst, speciellt om man inte tar hand om den.
Blåröken är förbrännd olja, och vart det kommer ifrån är svårt att säga men det brukar dock vara turbons lager som börjar ge upp.
Mvh
Opel Astra J OPC 2012
What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?
Håller med plus att turbon på dom flesta 9-5 mellan 00-01 brukar ge upp mellan 10000 och 12000 tyvärr.Ursprungligen postat av _oxygene_
Det gäller ju iofs bara GT17 turbon och inte TD04an..Håller med plus att turbon på dom flesta 9-5 mellan 00-01 brukar ge upp mellan 10000 och 12000 tyvärr.
Mvh
Opel Astra J OPC 2012
What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?
[quote=_oxygene_]Det gäller ju iofs bara GT17 turbon och inte TD04an..Håller med plus att turbon på dom flesta 9-5 mellan 00-01 brukar ge upp mellan 10000 och 12000 tyvärr.
Mvh[/quote:35bgihxj]
Exakt Aerons TD04 brukar hålla bättre!
9-5 Vector -02 "Hector" SÅLD
Mazda 6 2.5 Sport - i väntan på att ng9-5 ska komma ner i pris
Ducati 944 ST2 "Isabelle"
Ja så vad är det för turbo i en 9-5 aero 00 då?
Det är väl td04 eller?
Javisst är det en TD04. Min 9-5 Aero har gått över 21.000 mil med original turbo.
Saab 9-5 Aero Biopower Steg3+
Behörigheter för att posta
Svara med citat