277 km/h med 385hk någonstans i registret köper jag rakt av men 270 eller mer med en steg 3 vill jag gärna se.
Krävs en jävla massa för att öka toppfarten. 220hk i en 9-5 kaross klarar 235km/h i toppfart, vi antar att maxeffekten ligger vid toppfarten från fabrik. För att öka till 270km/h krävs det (270^3/235^3)*220, enkelt räknat. Detta blir 334hk stabila hästar vid 270km/h men antagligen en ännu högre toppeffekt eftersom toppeffekten brukar ligga ganska lågt i registret på Saabar.
F.d 9-5 Aero -00 och 99 Turbo -78
Jämförde lite med bilar som har runt 280hk.Ursprungligen postat av Sebastian
Hur har du räknat ut detta?
Är bara vad jag tror de där
Är inte 220hk modellen spärrad vid 235km/h ?277 km/h med 385hk någonstans i registret köper jag rakt av men 270 eller mer med en steg 3 vill jag gärna se.
Krävs en jävla massa för att öka toppfarten. 220hk i en 9-5 kaross klarar 235km/h i toppfart, vi antar att maxeffekten ligger vid toppfarten från fabrik. För att öka till 270km/h krävs det (270^3/235^3)*220, enkelt räknat. Detta blir 334hk stabila hästar vid 270km/h men antagligen en ännu högre toppeffekt eftersom toppeffekten brukar ligga ganska lågt i registret på Saabar.
[quote=jimmy/bmw]Är inte 220hk modellen spärrad vid 235km/h ?[/quote:32tvixys]277 km/h med 385hk någonstans i registret köper jag rakt av men 270 eller mer med en steg 3 vill jag gärna se.
Krävs en jävla massa för att öka toppfarten. 220hk i en 9-5 kaross klarar 235km/h i toppfart, vi antar att maxeffekten ligger vid toppfarten från fabrik. För att öka till 270km/h krävs det (270^3/235^3)*220, enkelt räknat. Detta blir 334hk stabila hästar vid 270km/h men antagligen en ännu högre toppeffekt eftersom toppeffekten brukar ligga ganska lågt i registret på Saabar.
Är alla jä*la modeller spärrade, varför kan man ju undra isf?
Känns lite som Volvo 850R som var spärrad vid 250km/h men som inte klarade den hastigheten.
F.d 9-5 Aero -00 och 99 Turbo -78
[quote=Flåklypa][quote="jimmy/bmw":3nw5hcus]Är inte 220hk modellen spärrad vid 235km/h ?[/quote:3nw5hcus]277 km/h med 385hk någonstans i registret köper jag rakt av men 270 eller mer med en steg 3 vill jag gärna se.
Krävs en jävla massa för att öka toppfarten. 220hk i en 9-5 kaross klarar 235km/h i toppfart, vi antar att maxeffekten ligger vid toppfarten från fabrik. För att öka till 270km/h krävs det (270^3/235^3)*220, enkelt räknat. Detta blir 334hk stabila hästar vid 270km/h men antagligen en ännu högre toppeffekt eftersom toppeffekten brukar ligga ganska lågt i registret på Saabar.
Är alla jä*la modeller spärrade, varför kan man ju undra isf?
Känns lite som Volvo 850R som var spärrad vid 250km/h men som inte klarade den hastigheten.[/quote:3nw5hcus]
Brukar väl vara för att dom ska slippa sätta på däck med högre hastighets index ?!
Räknar man på 9-5 2.3t 185 så blir de så här
((270^3) / (230^3)) * 185 = 299.281253
Sen har den ju mindre turbo som inte krämar på lika på höga varv
Jag räknade på 150 hästaren och fick att det krävs ca 300 hästar för att nå 270 km/h. MEN det krävs stabila pållar för ett toppfartstest plus att de 300 hästarna ligger exakt vid toppfarten.
Jag sätter 500 spänn på att en Steg 3 inte grejar det på plan väg, någon som sätter emot?
F.d 9-5 Aero -00 och 99 Turbo -78
Om man har 270 på mätaren med St1 så lär man få ut några till med St3. Tror då inte det är omöjligt under rätt förhållande.
http://hem.bredband.net/dako89/saab.wmv
Nordic steg 3, var tyvärr tvungen att släppa gasen pga autobahn började svänga en aning, bmw och audin bakom mig lyckades inte köra om mig iallafall vid denna hastighet, jag programerade GPS:n att plinga vid 250km/h, mätaren visade då ca.260km/h tror att bilen klarar ca 255-260 ärliga km/h med 300hk.
Kan tillägga att bilens totalvikt vid inspelningen var ca.2000kg.
Svart 9-5 Aero sedan -05
*slänger in 500kr till i potten för 270 km/h*
F.d 9-5 Aero -00 och 99 Turbo -78
[quote=Flåklypa]*slänger in 500kr till i potten för 270 km/h*
Inte omöjligt med tom bil, 100 oktan soppa och en lång raksträcka.
Svart 9-5 Aero sedan -05
[quote=9-5aerosedan02][quote="Flåklypa":1y9lpx6d]*slänger in 500kr till i potten för 270 km/h*
Inte omöjligt med tom bil, 100 oktan soppa och en lång raksträcka.[/quote:1y9lpx6d]
Vikten påverkar toppfarten ytterst marginellt, endast rullmotståndet ökar något.
F.d 9-5 Aero -00 och 99 Turbo -78
Tom bil, urplockad inredning, infällda backspeglar, förtejpade rutlister, rejält sänkt, bortplockad bakspoiler, 205/50-17 med 3,8-4,0 bars tryck, 100 oktan V-Power.
Då kanske...kanske...kanske...
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
http://sv.bsrab.se/products/t831/
Intressant att dom flyttar fartspärren till 270
Varför inte ta bort den helt ?
Lovar nästa gång jag kör race mot någon så fäller jag in backspeglar,det är bara att trycka på knappen så är dom infälldaTom bil, urplockad inredning, infällda backspeglar, förtejpade rutlister, rejält sänkt, bortplockad bakspoiler, 205/50-17 med 3,8-4,0 bars tryck, 100 oktan V-Power.
Då kanske...kanske...kanske...
Mvh
KK
Mvh
Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776
Har du bara tillräckligt med mos behövs inte den där knappen. Då sköter luftmotståndet den lilla detaljen. Fråga Jonas G...Lovar nästa gång jag kör race mot någon så fäller jag in backspeglar,det är bara att trycka på knappen så är dom infällda
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
256 km/h GPS mätt! Sedan krävs det mycket hästkrafter om man vill åka fortare!
Tänk vad man kan snubbla över:
Tog fasta på detta och rensade tråden från några sådana inlägg av "chattkaraktär" och som ej rymdes under trådens rubrik.
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
[quote=Flåklypa]MEN det krävs stabila pållar för ett toppfartstest plus att de 300 hästarna ligger exakt vid toppfarten.
Jag sätter 500 spänn på att en Steg 3 inte grejar det på plan väg, någon som sätter emot?[/quote:1a9cbnkr]
Jag sätter 1000 kr att steg 3 klarar inte detta sen finns ingen steg 3 som ger 300 hkr på en 9-5 Aero.Det krävs mycket hårdvara för att nå 300 hkr gräns,sen förstår jag inte heller vart får många ifrån Nordic steg 3 300- 305-310-320 hkr,undrar hur dom tänker alltså.
Mvh
Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776
[quote=Aero++][quote="Flåklypa":2vbcz1gq]MEN det krävs stabila pållar för ett toppfartstest plus att de 300 hästarna ligger exakt vid toppfarten.
Jag sätter 500 spänn på att en Steg 3 inte grejar det på plan väg, någon som sätter emot?[/quote:2vbcz1gq]
Jag sätter 1000 kr att steg 3 klarar inte detta sen finns ingen steg 3 som ger 300 hkr på en 9-5 Aero.Det krävs mycket hårdvara för att nå 300 hkr gräns,sen förstår jag inte heller vart får många ifrån Nordic steg 3 300- 305-310-320 hkr,undrar hur dom tänker alltså.
Mvh[/quote:2vbcz1gq]
Titta man kanske blir förmögen om man får upp bilen i 270kmh
Behörigheter för att posta
Svara med citat