EXD's 900R (GTK) - Phenomenon

[H.Blom]

Nu har det vart glada dagar i garaget, gula har fått lite omvårdnad.
Toppen har vart av, inget att anmärka på i cylinderlopp eller toppackningen. Planad topp, nya packningar och EXD-bultar.
Tänkte smälla på ett 19t-agg som jag har liggandes och åka och besiktiga när genomgången av motorn är klar.
Slänger upp lite bilder imorgon

Turbon är väl nästan det sista besiktningsgubbarna lär kolla på i ditt motorrum

Blir ju original grenrör så det är förhoppnigsvis lugnt, får dra en hundbajspåse över externa BTRen och filtret kanske

[H.Blom]

Nytvättad och planad topp:


Ny catchtank - den gamla var lite fult lackerad så det fick bli en helt ny. Gamla innehöll väldigt lite olja, inte ens 0,1dl.


Loggan på fuelrailen:

Ska nog lacka fuelrailen idag också, chrome eller gul, har inte bestämt mig ännu - låter nog tjejen bestämma

EXD Custom topplocksbultar monterade



Det var bilderna från gårdagen i alla fall

[Mats 2720]

På din hemsida skriver du: "Fler antal gängvarv i blocket än ARP och originalbultarna för att minska stressen på gängorna i blocket och öka utmattningshållfastheten." Men detta stämmer väl inte... Enligt vad jag lärt mig så är kraftfördelningen på de 6 första gängvarven 50% - 25% - 12% - 6% - 3% - 2% så även om du har extra gängvarv så minskar det inte påfrestningen på de första gängorna i blocket. Skall du påverka detta så borde man satsa på Helicoil insatsgängor istället för längre skruv vilket ger följande kraftfördelning på de 6 första gängvarven 30% - 22% - 17% - 13% - 10% - 8 %

För mer info se länk nedan:
http://www.bollhoff-china.com/web/germa ... C2%AE.html

[ShiBBan]

Ser snyggt ut EXD!

Du får svara på mitt PM nu tycker jag så att vet hur det ligger till

[H.Blom]

På din hemsida skriver du: "Fler antal gängvarv i blocket än ARP och originalbultarna för att minska stressen på gängorna i blocket och öka utmattningshållfastheten." Men detta stämmer väl inte... Enligt vad jag lärt mig så är kraftfördelningen på de 6 första gängvarven 50% - 25% - 12% - 6% - 3% - 2% så även om du har extra gängvarv så minskar det inte påfrestningen på de första gängorna i blocket. Skall du påverka detta så borde man satsa på Helicoil insatsgängor istället för längre skruv vilket ger följande kraftfördelning på de 6 första gängvarven 30% - 22% - 17% - 13% - 10% - 8 %

För mer info se länk nedan:
http://www.bollhoff-china.com/web/germa ... C2%AE.html

Hej Mats.
Givetvis är det så att de första gängorna tar mest. Men sedan är väl just Helicoilartikeln lite i överkant, en normal bult tar mer åt samma fördelning som helicoil. Sedan ökar även kraven på antal gängvarv när skruven är av högre hållfasthet än hålet.
Belastningen på gängorna kan även antas vara lite annorlunda när det är frågan av en cyklisk last där utmattning kan vara ett problem.

[H.Blom]

Ser snyggt ut EXD!

Du får svara på mitt PM nu tycker jag så att vet hur det ligger till

Tack!
Ska kolla på bilderna du skickade hade lite svårt att se dem tydligt på mobiltelefonen

[ShiBBan]

Tack för hjälpen (igen)

När ska du börja sälja kolvar då hörru?

[H.Blom]

Efter mycket att göra med husförsäljning osv så har gula fått stå ett tag, men nu ska den ihop igen

Eftersom toppen åkte av, så åkte även turbo och grenrör av, turbon är inspekterad och jag måste säga, jag har aldrig känt på en turbo som har så lite glapp som GTK:n, riktigt fin snurra.

Nu är grenröret monterat med turbo, dock så ska jag göra om oljereturen något då slangen nu verkar vara lite kort

Datorn till bilen har också plockats fram så det ska skarvas ihop lite så man kan få upp lite data från T5 Suite på ena skärmen, och mediaspelare på andra skärmen.

Kommer väl lite bilder snart på det hela också

[Andy9k]

Hej

Trevligt att se att du kommer igång igen med denna bilen.
Lycka till samt skulle vara kull att se den på bana

Mvh Andrej

[Bagarn]

Jag undrade vad som hänt med denna!

Har inte följt hela projekttråden, men har det varit strul med bilen som gjort att den blivit stående eller har det varit andra privata angelägenheter?

Vore riktigt kul att se den in action nån gång vid nån träff/banträff.

Kör hårt nu så den blir redo tills den 19e juni

[Brainy]

Härligt att du är igång igen! DÅ kanske vi snart får se denna på träffarna istället för gräskplipparen

[H.Blom]

Härligt att du är igång igen! DÅ kanske vi snart får se denna på träffarna istället för gräskplipparen

Jag har en annan som är lite högre än gräsklipparen också, med bur
Det har varit andra privata angelägenheter som gjort att den blivit stående senaste året, men nu ska den ihop!

[-Konrad-]

ÄNTLIGEN!!
Inte en dag för sent

Du får bjussa på en åktur till sommaren

//Konrad.

[Mackan]

Skall det monteras bredbandslambda om avgastempgivare i bilen nu också?

[H.Blom]

Skall det monteras bredbandslambda om avgastempgivare i bilen nu också?

Du menar så att du kan komma och mappa lite mera?

[Mackan]

Skall det monteras bredbandslambda om avgastempgivare i bilen nu också?

Du menar så att du kan komma och mappa lite mera?

Hehe, som upptagen familjefar så får man ta sig tid ibland

Dock bra att ha detta om man skall ligga och köra på gränsen av vad hårdvaran klarar.

[ErikR]

Jag säger som Konrad och Gert: ÄNTLIGEN! Det är ju trots allt bara 4 år sen jag körde in i den där bilen. Har svårt att tro att det behöver ta mer än 4 år att fixa en repig bakstötta.

[Blommas]

Hur gick det här då? Har bilen blivit körd med i sommar? Såg förresten den här annonsen med en bil med trevligt reg nr. http://forum.saabturboclub.com/viewt...?f=21&t=289471 Köpläge

[ERnsT]

Kul att se lite liv i tråden igen.
Gulingen såg lite ledsen ut senast jag såg den, ser fram emot ett race emot den blåe

[H.Blom]

Hur gick det här då? Har bilen blivit körd med i sommar? Såg förresten den här annonsen med en bil med trevligt reg nr. http://forum.saabturboclub.com/viewt...?f=21&t=289471 Köpläge

Inte bara för regnummret, jag behöver en till 99 turbo