Extraljus på taket på SAAB 9-5 Aero sportkombi -05

[Warulfven]

Tja!

Jag har monterat 3 feta Lightforce 240 Blitz i fronten på pärlan som snart skall xenonkonverteras.
Men nu har jag även funderat på om man inte skulle smacka upp lite lights på taket också..?
Har funderat på om Volvos takbågar, dom som sitter fast jämte railsen om ni förstår vad jag menar, passar...?

Det skall inte vara några takräcken som "sticker ut" på sidorna, jag kan möjligtvis acceptera modellen C-track eller vad den nu heter hos SAAB, den är ganska schysst. Lampvalet blir inte några muppöron utan tänkte mig något i stil med 4 eller 5 stycken Bosch Compass 2000 som xenonkonverteras.

Men nu vill jag att alla gudar på forumet som har, eller ska montera extraljus på taket, berättar hur man har fixat kablaget in i bilen.
Har man gjort hål i taket, var och hur i så fall, eller har man gjort som jag tänkte göra, sätta takbågen långt bak (strax framför hajfenan) och på något sätt försöka smyga in kablaget genom bagageluckan...?

Men vars i helvete sätter jag ballasterna...? Roll Eyes (Sarcasm)

Har ni några bilder på era montage så får ni gärna skicka åt mig, eller posta en länk här på forumet så jag får kolla.

Tack och ha en trevlig fortsättning!

[mps]

Bara en fråga.
Varför behöver du ÄNNU fler lampor, och på taket?

Ska du ut och köra Finska Rallyt?

[Per-Erik]

Bara en fråga.
Varför behöver du ÄNNU fler lampor, och på taket?

Ska du ut och köra Finska Rallyt?

man kan nog inte ha för många extraljus.
Jag tänkte knöla dit 7st xenonkonverterade bosch big knick frampå min ng900, alla har ju 5 nu för tiden så 7 borde bli lagom.

Att ha ljusen på taket där imot vet jag inte om man kan få till snyggt på en så "liten" bil som en 95a.
I vilket fall så säljer ju tex xenonkungen förlängningskablage att sätta mellan ballast å lampa. Vill minnas att dom kostade 80 spänn å var 60cm långa.

[Warulfven]

Hej!

Man får bättre ljus över snökanterna här uppe på vintern om man får upp ljusen lite, iofs tänkte jag ha dom längre bak men det var däremot mest en utseende detalj då jag inte tycker att det är speciellt snyggt över huvudtaget.

Det är också därför jag i så fall väljer Bosch Compass 2000 för dom är inte JÄTTESTORA!

Apropå montaget så ville jag främst veta om man borrat hål i taket, samt var och hur osv...you know, detaljer!

[-Konrad-]

Om det vore jas så skulle jag dra kablarna i kabelstrumpa utefter kanten på vindrutan, och ev. skaffa extralister så att man kan skruva i listen, på så sätt behöver du inte göra åverkan på bilen och du får alla kablar fram.

//Konrad S.

[-Konrad-]

såg just i EPC'n att det borde gå att dra kablarna INNANFÖR den listen till och med

//Konrad S.

[WELiN]

haha bilen kommer se ut som en tidningsbil :P hehe, dom har sån ljusramp där uppe på taket...

[Pumba]

min traktor jag har i stugan har med lampor på taket,
alltså de är ju helt jävla omöjligt att de är så förbannat mörkt att du behöver 7st xenon extralysen, du får ju i samma veva sätta dit minst ett extra batteri så du har ström att köra hem med bilen, lär ju bli rätt hårt för generatorn att leverera så pass med ström, med tanke på alla andra grejer som ska ha ström med.

jag vet inte, men jag tycker de låter otroligt löjligt

Kanske ett besök hos någon ögonspecialist vore en bättre investering för du verkar ju ha väldigt kasst mörkeseende.

[Warulfven]

Tja!

Det står dig fritt att skicka mig fast till psyket om det nu vore så, men saken är den att jag har 300 watt i fronten nu, och om jag xenonkonverterar så får jag mer lyse för samma watt så att säga, du hajar va..?

Jag har tre i fronten och kan inte få fler dit, behövs inte heller, därför väljer jag taket nästa, men eftersom jag inte tycker det är speciellt snyggt med EN lampa på taket, eller två, en på vardera sida...så sätter jag hellre fler så det inte ser så pjotigt ut.

Jag har sett andra 9-5:or och även Volvos Cross Country som haft ljus på taket och gör man bara rätt och väljer rätt lampmodell så behöver det inte alls se korkat ut.

Takljusen är just för att man ska se mer av kanten/diket på vintern, men det är ju klart, i fjollträsk finns det väl på sin höjd 0,2 mm frostkant och då behöver man väl inte ens en ledlampa från Clas Ohlson för 59 spänn!

Takräcket med lyktorna skall givetvis inte vara monterade året runt utan bara när dom som bäst behövs.
Lite dyrt kanske, men man ska ha bra grejer annars får det vara.

Förresten så har jag väldigt bra mörkerseende och jag har faktiskt för bara några minuter sedan kommit från just läkaren, som har kollat mitt högra öga......fast det å andra sidan var pga en mans slarv med skyddsglasögon när man använder kapskivan på en Dremel utan att skydda eysen......

[Pumba]

Tja!

Det står dig fritt att skicka mig fast till psyket om det nu vore så, men saken är den att jag har 300 watt i fronten nu, och om jag xenonkonverterar så får jag mer lyse för samma watt så att säga, du hajar va..?

Va väl inte det jaf var kritiskt mot, utan snarare att du kommer få en helvetes strömförbrukning med 7 xenon lampor + de som sitter där original, sen allt övrigt som ska ha ström med, jag har min bilstereo och har svårt att få generatorn att leverera tillräckligt för att inte ladda ur batteriet.

De kan ju inte ens va så mörkt nere i LKabs gruva att du behöver ha 2 org lysen + 7st stora xenon extralysen, lyser de så dåligt att man behöver ha mängder så kanske man ska kolla på en bättre modell eller nått.

[Stranna]

Lightforce 240 lyser rätt mycket så en annan modell behöver man nog inte kolla efter

[Kongo]

Tja!

Det står dig fritt att skicka mig fast till psyket om det nu vore så, men saken är den att jag har 300 watt i fronten nu, och om jag xenonkonverterar så får jag mer lyse för samma watt så att säga, du hajar va..?

Va väl inte det jaf var kritiskt mot, utan snarare att du kommer få en helvetes strömförbrukning med 7 xenon lampor + de som sitter där original, sen allt övrigt som ska ha ström med, jag har min bilstereo och har svårt att få generatorn att leverera tillräckligt för att inte ladda ur batteriet..

Nu kanske jag är dum men... 7x35w = 245w. Alltså mindre än 3st traditionella 100w extraljus.

Och laddar bilen ur pga stereon så måste du ha en riktig monsterstereo eller en urkass generator/batteri. Min uppsättning med 3st extraljus @ 100w vardera, två slutsteg på 2x60w rms och 4x80w rms har inte knäat en enda gång.. laddar väl 13V som minst.. Den knäar dock något när jag dessutom har fläkten på för fullt, dimljus samt elbakruta på samtidigt. Då ligger laddningen på lite drygt 12V och riskerar alltså att dra ur batteriet.

Och kan inte tänka mig att en 9-5 Aero skulle ladda batteriet mycket sämre än en ng900 eller ha så mycket mer grejor att det skulle vara avgörande med 300w.

[cgo]

kolla listkanterna på bilen.. taxi som jag kör då och då har ju takkupa på takt och oftast har de dragit strömen till lampan i den mot kanten av listen till framrutan eller bakrutan.. om du har xenon-ljus kan du väl ha ballasten monterad på tackräcket så slipper du högvolts ledningen dragen över hela taket.. gör någon låda eller likannde och gör den vattentät. sett volvosar som har xenon fram och har ballasten i någon gummistrumpa och plast och fast bakom lyset bara.. men med takräck bårde du fixa en liten avlång "strömcentral" att fästa fast i tackräcket under lamporna. sedan kan du dra strömkabeln dit det passar exempelvis mot kofforten bak efter railsen..

sedan kan jag nämna att ha lysen på taket är för se över plogvallen som ibland kan vara över 2-2,5 meter i nordligaste sverige.. och man vill se om de står en flock renar vid sidan av vägen då dessa kan få för sig "titta en kompis på andra sidan, dit ska jag*spring*"

satsa på detta du och jag vill se resultatet sen!

Inget löjligt med takljus i norra sverige eller extra ljus, det fyller sin funktion.... ju mer ljus dest bättre anser jag!

[Tobbev]

Lova att du postar en bild på bilen sen med alla lamporna monterade

[Hotrodder]

min traktor jag har i stugan har med lampor på taket,
alltså de är ju helt jävla omöjligt att de är så förbannat mörkt att du behöver 7st xenon extralysen, du får ju i samma veva sätta dit minst ett extra batteri så du har ström att köra hem med bilen, lär ju bli rätt hårt för generatorn att leverera så pass med ström, med tanke på alla andra grejer som ska ha ström med.

jag vet inte, men jag tycker de låter otroligt löjligt

Kanske ett besök hos någon ögonspecialist vore en bättre investering för du verkar ju ha väldigt kasst mörkeseende.

Tjae jag har TIO lampor på lastbilen det lyser ganska så okey men för min del fick det gärna sitta ett par till på den.

[HeRmAN]

Massor med X-ljus ger en smärre chock när man bländar av till halvljus eftersom skillanden blir så stor. Dyker det då uppen älg så lär oddsen för att upptäcka den vara mindre.

Att sedan montera dem på taket kan ha en störande effekt vid nederbörd och mycket flygfän i luften då man lätt omedvetet flyttar focus närmare bilen istället för långt bort. Fördelen är ju att risk för stenskott och smuts minskar.
Montera gärna skillda brytare om du skall ha dem på taket så kan du välja vilka du vill ha på.

Som sagt alla mynt har två sidor och det är ju bra att vara medveten om de finns och alla åkare lär ha egna åsikter om detta. Jag säger inte att något av dem är rätt eller fel det är upp till den som äger bilen.

Själv föredrar jag 2-3 X-ljus som har så bred bild som möjligt eftersom djuren sällan står still mitt på vägen, dessutom har roliga vägar böjar

[Warulfven]

Hej igen!

Har fått avvakta lite med skrivandet då jag har lapp för ena ögat, är inte alls van med bara vänsterögat i drift så det är lite jobbigt...

Extraljusen på taket må ha en störande effekt, men saken är den att om det är något jag i alla fall till skillnad från många andra behärskar så är det att köra med full plug på ljusen oavsett klart väder eller ruskigt snöfall.

Jag brukar "ignorera" snöflingorna och hålla blicken långt bort och speciellt på vägmarkeringarna (störarna) om det är mörker, givetvis får man ju anpassa farten också.

Poängen är dock fortfarande att man ska se mer av kanten/diket för det är nu inte hundratals gånger på ett år precis men ganska många gånger som man blir överraskad av att något står och lurar på sidan.

Jag var för den delen i fjollträsk för några år sedan, detta var på sommaren, kom från Dalarö tror jag det var, var på väg mot Haninge....kommer med bilen ned för en backe där vägen svänger väldigt kraftigt och jaha tänkte jag där stod skogens konung mitt framför bilen men i diket.

Jag frågade sambon, såg du älgen...?
Nä vars då...?
Antingen hade hon inte blicken på vägen eller också var det nåt annat, för hade man inte haft bra lyse redan då (förvisso bara tre big knickare) så hade det varit svårt att upptäcka den, och det är satans otrevligt när viltet bara dyker upp helt plötsligt.

Som sagt, takljusen skall bara hjälpa till att se mer över snökanten och inget annat, nog för att jag gillar när det är bra lyse men det är ingen idé att bråka med solen eller långtradare, där ligger man alltid i lä....

Om jag bara får en bra bild för hur jag ska montera då är det ett givet val med separata brytare just för anpassningens skull och dessutom köper jag nog i så fall xenonkungens 45 wattare.
Räknar man 7 gånger 45 watt så gör det 315 watt (och då drar tre vanliga halogen 300 watt tillsammans), delar man sen 315 watt med 13 volt (som vissa gör) så blir det 24,23 amp. Delar man på 12 så blir det 26,25 amp.

När jag hade förra bilen och inte Aeron så hade jag fastmonterat en CTEK laddare som laddade batteriet varje gång jag pluggade i motorvärmarkabeln, och eftersom motorvärmaren/kuppevärmaren kan stå på skiftets 8 timmar på jobbet så har jag hela tiden ett fräscht batteri.

Ska göra samma sak på Aeron, men jag har inte hunnit fixa den biten än.

Ha en trevlig onsdag allihopa......man kanske måste beväpna sig med digitalkameran och fota snutbilar, taxibilar osv som har takljus, så kanske man får lite bättre klart för sig hur man ska göra.

Som någon önskade, visst kan jag posta en bild....om det nu blir utfört alls, och speciellt i år....för det finns andra hinder också, till viss del i alla fall.....money money money!

Med reservation för vissa stavfel.... (ögat)

[HeRmAN]

Som sagt, takljusen skall bara hjälpa till att se mer över snökanten och inget annat...

Snökant ???
Jo, den är ju ca 5cm här nere hos oss i vanliga fall
Vinterväg för oss är en massa salt och brunsvart skit längs vägarna.

[Warulfven]

Herman!

Jag kanske inte sa det, men jag bor en bit över 100 mil norr om fjollträsk så vi har väl allt annat än 5 cm snökanter....

[Blue Spirit]

Ursäkta , vad är fjollträsk lappjävel