Problem med växellåda i 9000 CSE 2,3 ltt 1997 A50

[Erber]

Hej!

Häromdagen så lossnade växelspaken rent fysiskt. Bara bälgen som höll fast den. Ingen förvarning alls. Gått som en schweizer-ur. Svärfar fixade till spaken, men tyvärr efter det lilla ingreppet så skorrar det illa när man lägger in backen. Övriga växlar bra, men växellägena känns inte riktigt igen. Ska försöka justera växlarna, men får inte klart för mig var detta jäkla passningshål sitter. Måste man in under bilen när man justerar?

Om det nu visar sig att det ett haveri, så vad är det för lådor jag ska leta efter? Passar exempelvis en låda från 2,0 llt samma årsmodell. Jag vill ju INTE ha en svagare låda. Någon som vet av en låda?

Sökt på forumet men får ingen klar bild av vad som passar till vad och vilka skillnader det är. Jag är iofs rätt hyffsad på engelska men biltermer är inte min starka sida. Så gärna en förklaring på svenska om någon känner till detta.

Hörs
Erber

[Fredrik.j]

Du kan använda alla 2,3t lådor även med dom upp till 225 men de som skiljer är ju medbringarna men de går ju att byta.
De är lägre utväxling på 2,0t så de rekomenderar jag inte.
Men funkar de gör de vad jag vet.

MVH

F

[stesmi]

Jag håller med ovanstående talare. 2.0t lådan ska vara lika kraftig osv men just utväxlingen diffar. Man kan säga att när du ligger i 90 med en 2.3t låda (så kallad 45-låda) så ligger du i 80 med en 2.0t låda (så kallad 40-låda).

Jag har vant mig vid att köra med 45-låda och tycker det är helt överlägset.

Men justera den där skruven. Behövs två personer och är inte svårt. Ena i motorutrymmet och andra i kupén.

// Stefan

[Erber]

Stort tack för tipsen. Jag HOPPAS och BER att det bara är justering eftersom alla växlar i övrigt funkar bra. Jag blir inte riktigt klok på var den där lilla pluggen sitter som ska ploppas ur och där man kan stoppa i en mejsel. Alltså inte den vid spaken.

Sedan gäller det att hitta en låda. Vilket inte är så lätt.



Erber

[Erber]

Har försökt att kolla justeringen på lådan. men måste fråga HUR LÅNGT man ska få in skruvmejseln när lådan är ligger med 4an i. Jag fick in den vid växelspaken ca 7-7,5 cm, sedan tog det stopp...!

Är den då så justerad det går?