Hej Johan,
Hur går det uppe i fart ? Inga tider 100-200 km/h än ?
Kemal
Hej Johan,
Hur går det uppe i fart ? Inga tider 100-200 km/h än ?
Kemal
Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776
Inte hunnit testa än - tack för påminnelsen ;-)
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Så här blev slutresultatet utav fjäderbytet. 10mm sänkning runt om. 66cm till skärmkant från golvet fram, 66.5cm bak.
Den var fabrikssänkt redan från början...
Navkapslar med saabmärke är på väg hem från Orienten ;-)
Helhet
Fram
Bak
Sitter bra i hjulhuset
Så fort det torkat upp och vägarna är sopade så blir det rekond/lackbehandling.
/J
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Precis lagom sänkt!
Johan #7499
http://www.garaget.org/Eindpeng
Tog mig i kragen och jobbade med den gröna i helgen!
Började med att två stycken gänginsatser skulle på plats för subframeskruvarna.
M14 gick tungt - och med förlängare gick det så här...
Bara att handla en ny och ta det lite varligare - det löste sig och båda kom på plats utan vidare problem.
Lådan brottades upp - svintung! Riktigt jobbigt att få dit när man ligger på golvet under.
Den 6vxl drevsatsen gör att den blir än tyngre än en normal låda
Sen var det dags för subframen - det fick betydligt lättare - den sitter uppe nu men jag har inte dragit fast den helt.
Hann inte med alla skruvar. Så det får bli under veckan.
Nästa helg siktar jag på en provtur
/J
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Miniupdate...
9-5an har varit på AC-service idag - läcktestat och påfyllt - alles in ordnung :-)
Däremot har jag fått check engine - klagar på AVn.
Symptomen är att när jag motorbromsar ner till låga varv, inför en korsning tex, så dyker rpm ner till 4-500 när jag trycker ner kopplingen.
Motorn rister betänkligt och klarar inte av att komma upp till normala varvtal för tomgång.
Det är dessutom svårt att rädda upp med pedalen - tar några sekunder innan den är "tillbaka".
Om jag istället låter bli motorbroms och direkt trycker ner kopplingen och frihjular/bromsar mig ner till korsningen så sköter sig tomgången.
Åsikter och förslag till problemet?
Jag har beställt en ny AV. Det kan inte bli sämre vart fall :-P
/J
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Vacumslangar,där ligger mitt tips eller luftläkage överlag blir lite sådär.
Skickat från min SM-G930F via Tapatalk
Akta skinnet!
Jag kollade slangarna lite snabbt igår, alla satt på plats - men ska djupdyka igen.
De är 1.5år gamla... ev feltema... - minns inte riktigt vilken bil som fick dem.
Felet dök upp för 4-5 dagar sedan.
På räsern använder jag 10bars olje/bränsleslang till vaccum
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Bytte AVn - nu fungerar det som det ska igen
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Tog tag i byte till automatiskt avbländande backspegel i 9-5an på em... Byta spegel var gjort på 5min men hitta ström som går på tändningen var svårare. Lamporna styrs av knappar eller slocknar när man kör... Så kan någon vänlig själ förklara var jag ska koppla in mig?
Tack på förhand.
Mvh Johan
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Vilken modell på spegel är det?
Med bara en knapp AUTO eller 3 till, kompass?
Jag har kopplat in den enklaste varianten.
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
En knapp, AUTO.
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Ja kan kolla och återkomma imorgon, ta kväll med familjen nu
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Att använda sökfunktionen har sina fördelar ibland :-P
http://photo.platonoff.com/Auto/2007...ew_Mirror/?all
Så där gör man!
Så det får jag fixa till imorgon :-)
/J
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Synnerligen matnyttig info... Glaset i baronen börjar må sådär... Får flytta över den som sitter i Den Sletne's lik...
Skickat från min iPhone med Tapatalk
Röde Baronen - 2.3t SE 2001 ///Mackanized
Black Betty - 9-5 2.0 vector 2002 ///Mackanized
Den Sletne - 9-5 2.3 vector 2002 ///Mackanized R.I.P
Jo det var verkligen vad jag behövde - tog inte många minuter att koppla in - funkade utmärkt
Sen så har jag jobbat vidare med racern - resterande skruvar till subframen kom på plats - gänginsatserna funka fint.
Därefter var det dags att leka "rörmokare"
DPn är 3.5"
Lite småpyssel och sen - simsalabim!! Uppstart!!
Det är sådana här tillfällen som man bara njuter
Attans vad hårt o gött den går - hade förträngt det över vintern.
Nu är det bara småsaker kvar - momentdra lite skruvar, lufta koppling mm.
/J
Senast redigerat av Johan H den 2016-04-17 klockan 18:28. Anledning: racerinfo
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Kul projekttråd! Måste följa den mer aktivt för att få lite mer inspiration!
Ska fixa gänginsatserna till subframen imorn på min bil, ska bli intressant!
Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
Har tillgång till Tech2 + CANdi
Ser grymt lättskruvat ut med v-band överallt
Japp - iom att den har en tendens att behöva skruvas isär nu och då så är det skönt att det går fort att demontera!
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
"Kina" leverera dessa till 9-3ans fälgar
Satt som en smäck!
Skruvat lite med den gröna ikväll - återstår bara att lufta kopplingen innan den kan sänkas ner på alla 4 igen.
/J
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!