"Fd Gröna Faran", 9-5 Vector SS, 9-5 Aero SC, 9-3 Aero SS

[JoXon]

Fan vilken grym bil!

[Johan H]

Fan vilken grym bil!

Tack!
Jag är rätt nöjd själv

[vrid]

Kul att du fått fart på "gröna faran"....

Lycka till i fortsättningen med 402 körningarna mvh Vrid

[Johan H]

Kul att du fått fart på "gröna faran"....

Lycka till i fortsättningen med 402 körningarna mvh Vrid

Jo nu börja det ta sig

För din del så får du se upp nästa år för då kommer jag troligen köra på banträffarna oxå

[Aero-E-Tuna]

Härligt det har gått framåt för dej!!

Hoppas dock vi syns nästa år på podden


MIKE

[perr]

Då har man putsat lite på tiden igen!

Körde på Eskilstuna flygfält i helgen, oklistrat men rätt ok fäste ändå, speciellt i starten.

60fot - 1.78
201m - 7.65/151
402m - 11.65/198

Här finns en film på spektaklet
http://www.lowbudgetrides.com/Movies/Johan1165.wmv

Bästa repa för 201m blev 1.79/7.60/164

Blir lite mera nötande på 201m till helgen i Vansbro(Dala-järna).

mvh Johan

Jag var där o "glodde"...
Rätt bra drag i din gamla Saab.

[Johan H]

Fick bilen vägd i går på 4-hjulsvåg

1183kg inkl förare samt 15-20liter E85.

Fördelat enligt följande...
LF 406 RF 370,5
LR 222 RR 184,5

Då jag ligger på strax under 83kg(lite för mycket ) så blir det 1100 för bilen. Så man får banta den lite till i vinter så man inte kör med för mycket överlast på släpet

Fördelningsmässigt så är det 776,5 fram och 406,5 bak.
I sida så är det 35,5kg mer till vänster fram och 37,5 bak, dvs satt jag mig i mitten så skulle det bli jämnvikt

Så ska man lätta så gör man det på vänster sida och/eller så flyttar man över det på höger sida.

Enklast vore att ta bort sidoföskjutningslasten men det är nog inte helt lätt att finna 73kg att ta bort enbart på vänster sida

mvh Johan

[Johan H]

Dala-Järna gick hyffsat

Trevlig dag som jag trodde skulle ge än bättre tider än E-tuna me så vart det inte...

Gick o "kände" lite på banan innan och tyckte fästet kändes bra men ack så man bedrog sig. Bästa 60fot blev 1.91

Ute i banan spa det oxå en del, kan dock bero på att jag ökat moset lite sen sist.

Tiderna:
1.94 / 164 / 7.80
1.97 / 165,5 / 7.68
1.92 / 154 / 7.79 (målgång 4an)
1.91 / 161 / 7.78

Så det mest positiva blev speedrekordet på 201m - 165,5km/h!

Nu så är jag anmäld till en sista körning iår, Eskiltuna den 20-21/9.
402m igen så nu hoppas jag verkligen att jag kan sköta spakandet så väl att jag kan kapa lite mera på den tiden.

Vill gärna komma ner under 11.5 helst under 11.4

Gasen i botten
mvh Johan

[Roberth]

Inte illa 201m tid/hast!

Hur var tid/hast med gt30?


Mvh/Roberth

[Johan H]

Inte illa 201m tid/hast!

Hur var tid/hast med gt30?

Mvh/Roberth

201m - 8.037 / 148
60-fot - 1.898

Men jag ska putsa lite mera på den nya tiden är tanken

[Flåklypa]

Jäklar vad tiderna kryper neråt på den där bilen, bra jobbat Johan!

[sportsedan]

Jäklar vad tiderna kryper neråt på den där bilen, bra jobbat Johan!

[Johan H]

Jahopp - om man skulle ge sig på en liten summering av säsongen som slutade med ett PB på 11.65/198(högsta enskilda toppspeed 212eller var det 215??).

Jag har deltagit vid 8 olika körningar. Vissa har dock blivit korta pga antingen väder eller frostpluggar

Första tävlingen kördes i Orsa med fullt mos vilket resulterade i låga 12or och massiva hjulspinn.

Sen var det EDPS Malmby som stod på tur. Lite mindre mos och aningens bättre tid. Lånade även ut bilen till mästerföraren Robban som klämde till med 11.85/210 typ...

Ytterligare en Orsa tävling resulterade i min egen första 11a -> 11.76

BSO här i Borlänge blev en skittävling med mycket regn, frostplugg och inget körande

Sen var det dax för Action Meet på Mantorp. Allt var upplagt för supertider, soligt, varmt och klistrigt underlag. Tyvärr så sket det sig på många vis(inkl frostplugg) men det har nog de flesta läst om i bilsport. Lagade dock pluggen och körde en(1) repa på 11.92 med nya slicksen, ovant

Därefter så ställdes siktet in på Kjula(E-tuna). Där har man lyckats få till RIKTIGT bra grepp fast man inte klistrar. Betongunderlaget är väldigt bra att köra på.
Mha av coachning från Marko(TACK!) så putsades PB till 11.65 på 402 och 7.60 på 201m

För att få ytterligare körträning så vart det en 201m-tävling i Dala-Järna där topspeed-rekordet ökades till 164 på 201m.

Sen som en skänk från ovan så bestämdes det att det skulle köras en till tävling på Kjula och då var man inte sen att boka in den helgen. Förhoppningar om nya pers fanns så klart utifrån den tidigare tävlingen.
Tyvärr så blev det inte så - av någon outgrundlig anledning så var alla tankar om att köra med mindre effekt så man hade fäste som bortblåsta

Spann o halkade av o till mest hela lördagen. Söndagen började inte bättre, tror även att diffen flummade ett par repor oxå, spann mer än lovligt då.
Tankade tillbaka progget från 11.65-repan och gjorde en redig värmare på tvåan och då blev det lite mera fason på det.
Kom iväg bra och matade vxl för glatta livet men när jag fått i 5an så var den "död". Puttrade i mål på 12.10/173. Efter lite besiktning i depån så hade "dumpen" hoppat av så inte undra på att bilen kändes slö.

Nåja, tillbaks med den och på´t igen. Tyvärr så hade inte jag varit observant nog utan vaccumslangen hade så klart tagit stryk oxå när dumpen flög. Detta resulterade i maxladd på 1.1bar genom repan. OJOJOJ vilket fäste man hade, första gången på hela säsongen, kändes helmysko Tiden blev 12,14/203.

Efter att ha fixat slangen så blev det en sista repa och då slog "laddtrycksgalningen" till igen , 1.8 begärt och hjulspinn i mål på 12.19/196. Att man aldrig lär sig............

Summa sumarum så kan jag konstatera att bilen hållt ihop bra och allt har flytit på sånär som på frostpluggarna. Dessutom är det bevisat att man åker minst lika fort med mindre effekt o fäste än megamos o hjulspinn. Sen är det frågan vilket som är häftigast

Nu blir det en liten vinteröversyn, inga större grejer, utan jag får nöta vidare med samma setup 2009!

mvh Johan

[airflowfredde]

osv osv...

[bargis]

Gaah den filmen har jag sett hur många ggr som helst nu. Kan inte sluta titta

Grym bil!

[Johan H]

Man tackar för de glada tillropen

[Johan H]

Statusrapport-!
Gjorde ett lite ryck i garaget i går kväll

Uppallad o rensad:


Rätt tomt var det här - motorn åker ur i morgon


Lite prylar på bänken...


Nästan svårt att tro att denna gått en sommar


Manligt - lagerspelet kändes tajt o fint:


Tokslut koppling inkl överhettad slitbana på svänghjulet
Tur att den är utbytbar


Over n' out!

/johan

[Plupp]

Härligt att du börjar tidigt och ser över prylarna. Hur ser du såhär nu när det regnar och snart kommer snö på uppgraderingar? Eller är det enbart finlir till nästa år?

[Johan H]

Härligt att du börjar tidigt och ser över prylarna. Hur ser du såhär nu när det regnar och snart kommer snö på uppgraderingar? Eller är det enbart finlir till nästa år?

Mestadels finlir, ska riva motorn först och se hur den mår sen kommer det en liten lista på ett forum "not far from you"

Rätt skönt att vara ute i god tid, desutom är den rätt lättmekad så det tar inte långtid. La drygt 4 tim igår, från att jag rulla in bilen tills korten är tagna

[Plupp]

Man inser att det är dags att skaffa sig ett garage så man kan ha ett eget bygge. Möjligheten att bygga på vintern när tid finns måste vara underbar.

Blir det Nira även nästa år eller kommer du gå tillbaka till T5 och använda dig av T5-suite? (Gissar att många tänker så med tanke på hur många Nira-system som är till salu)