Jag är fortfarande inte riktigt med på vad du vill veta men här kommer ytterligare massa siffror, dels från grafen, dels från logg
rpm EGT Nm HK Bar
3500 480 300 150 0,5
4500 523 430 275 1,0
5500 560 630 480 1,65
6400 622 706 635 2,1
7300 685 680 706 2,3
7500 704 655 699 2,42
EGT går sedan upp till max 780gr pga av viss minimal statisk bromsning på 7500rpm samt tempfördröjning.
Som synes så har vi hållt igen med ladd/vrid före 6000rpm så att fästet ska ha en chans. Mera vrid är lätt åstadkommet men gör ingen nytta.
Jag har rampat upp ca 10gr i merparten av alla laddtrycksnivåer.
Går att göra på många vis, hänger på vilken karaktär man vill ha och vad motorn mår bra av.
mvh johan