"Fd Gröna Faran", 9-5 Vector SS, 9-5 Aero SC, 9-3 Aero SS

[Johan H]

25L olja levererat hem till dörren - tack för det - bra och snabb service från Öldepot24!
Man kan undra varför jag inte gjort detta tidigare, men men, man lär sig så länge man lever - detta var inte sista gången.

[Johan H]

Så där ja - ansluten till den "gröna kabeln" (aka antenna remote, stift 7) - fungera alla tiders!
La dem parallellt, så när väl bilen är igång så matas det även via cigguttaget(mera kräm).

[rcy]

25L olja levererat hem till dörren - tack för det - bra och snabb service från Öldepot24!
Man kan undra varför jag inte gjort detta tidigare, men men, man lär sig så länge man lever - detta var inte sista gången.

Har handlat från dom i många år och det har funkat klockrent varenda gång.
Vi brukar gå ihop ett helt gäng så det blir väl nån pall per år, så dom har till och med börjat skicka med lite bonusgrejer i lådorna ibland, typ en flaska WD40 eller nåt sånt.

[-Konrad-]

25L olja levererat hem till dörren - tack för det - bra och snabb service från Öldepot24!
Man kan undra varför jag inte gjort detta tidigare, men men, man lär sig så länge man lever - detta var inte sista gången.

Lång leveranstid? Har dom mer än motorolja? tänker typ haldex ( Har ev. tagit nån öl för möe för att kolla själv)

[Johan H]

Beställde söndag kväll. Posten kom förbi och lämnade torsdag morgon. Hade säkerligen blivit likadant om jag beställt på måndagen, så 3dagar typ.

Ser ut att ha en hel del. Fett, bromsvätska, glödlampor, glykol, rengöringsmedel, olja till: lådor, motorcyklar mm mm. www.oeldepot24.de

[sportsedan]

Snygga fälgar!

[Aero_Masse]

Du ska ta åt dig äran, för detta kommer snart bli standard på alla 9-5or

Om vi kunde få Biltema att göra en variant som är 1mm mindre i diameter och med rätt utformning/position på flatstiften så är det bytt på 5min, P&P!!

Kul å dela med sej... Varför hålla inne med bra idéer ?
På den gamla goda tiden tror jag tillåmed att det kom upp en faq över vad som behövdes för att byta till F-28 när jag och sqr-Micke satte in en sådan i min og 9-3 aero i nådens år 2005.. Tror det var en av de första med den lådan i då om inte den första..


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[-Konrad-]

Kollade en gammal hårddisk, gjorde 3 fynd, tänkte du ville ha dom
(Jag vet vart dom är tagna, vid två olika tillfällen, på helt olika platser, vet du Johan H? )







EDIT: laddade upp bilderna och la som direktlänkar, kunde inte se miniatyrerna i telefon.

[Dunken]

Asfaltbilden Mittsverige..
//Dunken

[Johan H]

Asfaltbilden Mittsverige..
//Dunken

Precis - måste ha varit 2005. Hamnade i gruset en sväng efter långa rakan

Tack Konrad!
De andra två är betydligt svårare... och sett till att bilen inte är sänkt, har dubbla utblås så borde detta vara en av de tidigaste bilderna på bilen i min ägo.
Här är en bild från mars 2005 som jämförelse.


Men var det är någonstans har jag inte en susning om... men vänta lite med svaret så kanske någon annan kommer med rätt gissning
Men jag köpte den i september 04 så någon gång efter det haha - tänker så det knakar

edit: gissar på Gävletrakten?

[Johan H]

Jaha - då var det slut på det roliga... eller rättare sagt det dök upp ett problem - 9-5an beslutade sig för att börja gå som en påse skit innan den till sists stannade två gator hemifrån

Händelseförlopp/symptom:
Körde 6mil till morsan, snurrade lite där, åkte sedan hem. Efter två mil, på väg ut ur en rondell, så började bilen TVEKA när jag försökte accelerera.
Provade flera ggr men det resulterade bara i att CE lampan blinkade. Men jag lyckades köra resterande 4mil hem på smyg-gas. Minst lilla försök till ökning/gaspådrag resulterade i ovanstående. Väl hemma(nästan) så provocerade jag den lite mer och då ville de inte alls längre. Det blev bogsering sista två gatorna

Jag kollade även OpenSID under färden och de vitala värdena såg bra ut. Dock hade jag många misständningar på 1-2-3an, runt 4500-5000, och endast 370 på 4an. Men under färden så blev det inga fler på någon av cylindrarna så gissningsvis är det gamla synder som ligger kvar? När/hur nollas dem?

Bilen startar men kan inte hålla tomgången själv, och det går inte att försöka hålla den i liv med gaspedalen. Laddtrycksmätaren fladdrar högt/lågt samtidigt för övrigt.

Felkoder i Trionic:


Nollade dem och "startade" bilen ett par ggr - de kom inte tillbaka. Diagnos på TK sade att den var okej. Stiften såg bra ut vid komptestet.
Den översta borde vara från komptestet härom dagen och den andra gissar jag är från när larmet avaktiverades pga att sirenen tjöt lite när den själv ville...alt för att den ett par gånger protesterat när jag satt i nyckeln (ej inkodad nyckel). Det sistnämnda är nog mera sannolikt. Dags att byta batteri??

Tog slutligen även ur säkring 17 & 27 för att nolla T7 - blev ingen skillnad efteråt...

Så vad säger expertis i det avlånga landet? Var börjar jag leta/byta delar under huven?

Jag ska ta loss LMM och kolla den samt se över alla vakuumslangar.

To be continued...

/J

[HeRmAN]

Backventilen vid ventilkåpan?
Edit: och är den hel skulle jag testa med annan frisk TK

[-Konrad-]

Precis - måste ha varit 2005. Hamnade i gruset en sväng efter långa rakan

Tack Konrad!
De andra två är betydligt svårare... och sett till att bilen inte är sänkt, har dubbla utblås så borde detta vara en av de tidigaste bilderna på bilen i min ägo.
Här är en bild från mars 2005 som jämförelse.


Men var det är någonstans har jag inte en susning om... men vänta lite med svaret så kanske någon annan kommer med rätt gissning
Men jag köpte den i september 04 så någon gång efter det haha - tänker så det knakar

edit: gissar på Gävletrakten?

Ban-bilden är helt riktigt ifrån Midlanda, STCS / TPC träffen 2005. De två andra är nog före du köpte den isf. dom är tagna sommaren 2004 i Båstad, när familjen var på semester och besökte min morbror och hans familj utanför Ängelholm.

Gällande 9-5an, bränsletryck? är det bytt pump i armaturen? tänkte om det sitter en gummislang där, har hänt att dom spruckit, då har inte bränsletrycket räckt vid belastning.

//Konrad S.

[Aero++]

Hej,

Jag skulle göra en komptest om jag vore dig.

Mvh

[Johan H]

Hej,

Jag skulle göra en komptest om jag vore dig.

Mvh

Det gjorde jag härom dagen - det såg bra ut.

[JörgenGranberg]

LMM är min gissning. Blir spännande att höra vad det var som orsakade det.

[Johan H]

Backventilen vid ventilkåpan?
Edit: och är den hel skulle jag testa med annan frisk TK

Den är bara ett år gammal och jag pluggade den utan någon skillnad.

Satt i nya stift och en annan TK(dock inte ny, utan en äldre jag hade liggandes).
Fick igång den och kunde hålla den vid liv med pedalen. Tomgången dock dålig.
Efter ett tag när bilen blivit varm så började det bli svårare att hålla den vid liv och CE började blinka igen = felkod P1300 igen, se ovan.

Misständningar var nollade nu sen jag drog säkringen och inga fler var noterade i SID.

Limp home har jag kollat - den är okej.

Ang stiften så såg de fina ut vid komptestet härom dagen - nu var de alldeles svarta/sotiga.
Så bränsletryck torde finnas då den går väldigt fett.

Var köper man TK lämpligast? Saab webshop har inga hemma i lager.
Lika bra att köpa en ny - den som satt i är från 09 och satt i racern tidigare (hårt liv) och den jag testat med är än äldre.

/J

[HeRmAN]

Var köper man TK lämpligast? Saab webshop har inga hemma i lager.
Lika bra att köpa en ny - den som satt i är från 09 och satt i racern tidigare (hårt liv) och den jag testat med är än äldre.

/J

Maptun verkar ha hemma

[-Konrad-]

Testa att koppla ur lmm, då kan du utesluta lmm / luftläckage, kollegan som sprängde intercoolern på sin gick att köra med lmm urkopplad, men inte inkopplad.

[Johan H]

Tack för det tipset Konrad - fick det från annat håll också inkl kolla luftläckage ordentligt... och här åker skämsmössan fram , vet inte riktigt hur jag tänkte där.
För här har vi felet


Att inte jag tittade där tidigare - nåja, satt tillbaka den nyare TK och startade bilen - nemas problemas - tog en sväng och sota ur den lite - gick gott igen.
Inga misständningar i SID.

Troligen satt den dåligt dragen sen AC-servicen. Jag gissar att slangen togs loss då det byttes ett rör som passerar förbi precis där.

Skönt att det löste sig, jag har haft en känsla på sistone att den inte gått 100% så den kanske har suttit "halvt" av ett tag?

/J