"Fd Gröna Faran", 9-5 Vector SS, 9-5 Aero SC, 9-3 Aero SS

[Roberth]

De där såg inte kul ut..

En fundering bara.

Tro om det finns någon max gräns för vad aluhjulet tål för effekt/vrid?

Mvh/Roberth

[Tomsan]

Så har jag me gjort, Emmaboda 07

[BjörnR]

Åh vad surt. Känner medlidande med dig, suger så hårt me ras

[Johan H]

Åh vad surt. Känner medlidande med dig, suger så hårt me ras

Tack för det
Så länge diff/sats är ok så tar jag gladeligen det andra som en läropeng.

"Värm aldrig på 2an utan vatten"

Roberth>> jag körde hela förra säsongen med aluhjul samt samma koppling, även marko hade den kopplingen. Så det känns lugnt. Blir samma igen fast stål sv-hjul nu då jag har ett liggandes.

Slitbanan på aluhjulet har konstigt nog inga skador alls förutom det normal värmefärgen.

[BjörnR]

Hur gör du med kåpan på växellådan?

Jag har för mig att man kan få en ny sådan på saab för runt 3000:-

[Johan H]

Hur gör du med kåpan på växellådan?

Jag har för mig att man kan få en ny sådan på saab för runt 3000:-

Jag tar en ur högen i garaget

Än så länge är det en ny koppling som måste pröjsas, resten har jag liggandes.

[turbo_joel]

ser ju ut som allt har tagit sånt tvärstopp så tryckplattan slitit sig loss/sönder svänghjulet.

måste ju smällt rätt regällt när de hände!

hoppas alla de "dyra" bitarna har klarat sig!

[Roberth]

Verkar som de var för bra fäste å för stark motor för prylarna iaf!

Mvh/Roberth

[Johan H]

ser ju ut som allt har tagit sånt tvärstopp så tryckplattan slitit sig loss/sönder svänghjulet.

måste ju smällt rätt regällt när de hände!

hoppas alla de "dyra" bitarna har klarat sig!

Stämmer bra det - blev ett rejält KABANG

[Johan H]

Verkar som de var för bra fäste å för stark motor för prylarna iaf!

Mvh/Roberth

Banan i sig hade inget vidare fäste men det är endå en regelbundet använd strip så just där man värmer däck där ligger en gummimatta...

[BjörnR]

Fått isär lådan ännu? :P

Hade du ingen bild på svänghjulet?

[Johan H]

Visst har jag det
Bilder på svänghjulet tar vi i morgon, har inte skruvat av det än...

Demontering pågår.


Stabila grejer.


Donatordelar. Byter båda husen bara för "att".


Trött lamell - notera de "ljusare" partierna på puckarna, där är det urgröpt.


För övrigt stärks min teori om att lådan/båda däcken stod still. Finns inget flis någonstans i lådan förutom det som trillat i i hålet och det låg så fint samlat i botten. Hade det snurrat så borde det vara skräp både här o var. Ffa på diffen men den är helt ren, inte ens en liten skråma

Så imorgon får vi la ta och skruva ihop den igen

mvh johan

[RonnyO]

Gott att allt viktigt är helt. På´t igen bara.

[jonTe]

Aj då.....hoppas du får ihop det igen utan att det behöver kosta föööör mycket tid o pengar.
Den där växellådsoljan.....jäkligt skum färg

mvh jonas

[Johan H]

Aj då.....hoppas du får ihop det igen utan att det behöver kosta föööör mycket tid o pengar.
Den där växellådsoljan.....jäkligt skum färg

mvh jonas

En koppling är det enda som kostat hittills.

Oljan sticker verkligen i ögonen och vidhäftningen är grym vilket gör det lite drygt att montera isär. Oavsett hur länge det än står "droppar" så finns en jämn ytan kladd kvar på grejerna.

[_aero]

Tur att drevsatsen å diffen hade klarat sig utan skador iaf
Ja tycker de är ganska kul att de gröna monstret även är grön på insidan
Är de nån superolja de där?

Mvh MAgnus

[Freeboo]

Aj då.....hoppas du får ihop det igen utan att det behöver kosta föööör mycket tid o pengar.
Den där växellådsoljan.....jäkligt skum färg

mvh jonas

En koppling är det enda som kostat hittills.

Oljan sticker verkligen i ögonen och vidhäftningen är grym vilket gör det lite drygt att montera isär. Oavsett hur länge det än står "droppar" så finns en jämn ytan kladd kvar på grejerna.

Minns när jag hade redline olja i min låda. Efter att jag fyllt på så fick kannan ja tappat upp i stå upp och ner i drygt en vecka. Otroligt nog så var den fortfarande lika grön invändigt som när jag lämnade den. Så det torde vaar en riktigt bra olja med tanke på att drev och lager alltid har en smörjfilm samt att den tål höga tryck.

Skönt att du verkar ha det mesta hemma så att det inte behöver ta död på resten av årets mekekonomi.

/F

[hammarslag]

Skönt att diff och dreven klarade sig, fast krävs väl rejäla krafter för att skada dom där jävla bamse dreven :P

och ruskigt skum färg på oljan, gissar på att det är nån snordyr olja ?

En fråga, varför burna upp den på 2ans växel ?
jag läste i ett annat inlägg att den gör nära 100km/h på 1an´s växel som du skrev, eller var det bara skämt ? framgick aldrig.

[Johan H]

Skönt att diff och dreven klarade sig, fast krävs väl rejäla krafter för att skada dom där jävla bamse dreven :P

och ruskigt skum färg på oljan, gissar på att det är nån snordyr olja ?

En fråga, varför burna upp den på 2ans växel ?
jag läste i ett annat inlägg att den gör nära 100km/h på 1an´s växel som du skrev, eller var det bara skämt ? framgick aldrig.

J odom dreven maler ner en del om det behövs.

Oljan kostar 200kr/l ca.

På 1an snurrar det för lite så det blir ingen riktig värme i däcken då så därför värmer man på 2an. Vet andra bilar som tom värmer på 3an...

Nej det stämmer, den gör närmare 100 på 1an om man skulle ta det fint så man inte spinner upp allt. Jag vxlar vid 70-80 från 1 till 2an. Sen 120 2-3, 160 3-4 och slutligen 200 4-5. Så ser det ut teoretiskt

[Johan H]

Lådan i princip klar.
Ny koppling hemkommen - Tack Racestuff för snabb leverans!
Nytt urtrampningslager inhandlas imorgon.
Startmotor lagas imorgon.

Tog bort svänghjulet idag. Såg inte allt för illa ut men det lät lite spräckt när man knacka på det

mvh johan