Jag vet, men om han nu tvunget ska ha något nät där kan de gärna sitta snyggt.. det drar ju ner genomflödet av luft ganska radikalt. därför jag behåller min ng900-front istället
Jag vet, men om han nu tvunget ska ha något nät där kan de gärna sitta snyggt.. det drar ju ner genomflödet av luft ganska radikalt. därför jag behåller min ng900-front istället
Ш E L i П - 9-3 2.0t
Nätet sitter faktiskt bakom fronten - hålet är liiiite större än orginal. ICn är minst dubbelt så stor som orginal alt viggen...Ursprungligen postat av WELiN
Den mindre av dem är min gamla och den är större än orginal
Nätet gör så klart skada flödesmässigt men skyddar oxå och då jag än använder den på allmän väg så kan det vara bra att stoppa "småvilt"(flugor).
mvh
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Söta däck Johan
Tror jag hade provat dom på stört
Hört att det kan vara Jättefarligt om dom får samla damm
Härligt att soppasystemet verkar lira... går nog på Nira i mitt nästa projekt
Dom får hänga med till Mantorp nästa helg - var så lugnUrsprungligen postat av Olof
Vad har annars hänt idag:
jo jag har fått tips om rostfria större ventiler 34/32mm, även blivit erbjuden en beggagnad GT35 som jag ska titta lite närmare på.
Sen har jag snackat med motorverkstan aka PPF och planerat o funderat tillsammans med dem
Sen sitter jag o funderar på om jag skulle ta o "skrivbordsmappa" lite o sen ta en testrepa 0-250 som verkar vara poppis nu - vi får se...
mvh
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Fattar fortfarande inte hur du kan ha grepp under 150 ?
Måste vara för att du kör LTT
Bra däck är receptetUrsprungligen postat av Tomsan
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
körde med m/t i västerås. spann på 3an...Ursprungligen postat av Johan H
Dagens göromål:
Lämnat in däcken för att få på dom på fälg.
Köpt RF ventiler - 34/32mm
Köpt ext WG - Tial 38 - dubbla
Bestämt mig för GT3582 med twinentry
Det går sakta framåt...
Körningen 0-250 tänkte jag ta som sista repan för året då den lär blåsa topppackningen ordentligt då - den är redan lite trött.
Till Mantorp så ställer jag ner effekten lite o tränar på att lära mig köra bana fort ändå
Dom två 402m körningarna blir dock med fullt mos. Har ju 1a platsen sen Kinnekulle o försvara
Bokat släp för nästa helg oxå.
mvh
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Varför två stycken 38mm externa wastegates? Istället för en tial 44/46/50?
Kör: Saab 900 Talladega -97 MapTun Individual 574Hk/710Nm i motorn, 516,6 på hjulen! E85 Sommaren 2009 uppskattningsvis 650hk+
Garaget
Twinentry på turbon, blir effektivare att evakuera avgaserna per sida.Ursprungligen postat av svedberg
Dessutom så är F38 så billig att det nästan är billigare än en V44
De som jag fått tag på är dessutom än billigare
Ps. hörde att du handlat lite godis oxå! Ska det varvas lite
mvh
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Kan tänkas
Kör: Saab 900 Talladega -97 MapTun Individual 574Hk/710Nm i motorn, 516,6 på hjulen! E85 Sommaren 2009 uppskattningsvis 650hk+
Garaget
hur mycket kommer du varva Johan?
7500 som vanligtUrsprungligen postat av Tomsan
För övrigt så har däcken hittat sin plats på fälgarna. Ska provmonteras i morgon. Bilder kommer...
mvh
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Kul att nå'n med Saab vill göra det i alla fall... ;-)Ursprungligen postat av Johan H
This profile is dead...
hehe - allt för dig vet du - vad är en respektabel tid? Så jag vet vad jag ska sikta påUrsprungligen postat av Jompa
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Ursprungligen postat av Johan H
35-40 sek =
30-35 sek =
25-30 sek =
20-25 sek =
18-20 sek =
16-18 sek =
< 16 sek =
P.S 23.7 sek borde Du slå med hästlängder... D.S
This profile is dead...
0-150+ tar ju en evighet på gata???
Då siktar vi in oss på under 20 men saningen blir väl bistrareUrsprungligen postat av Jompa
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Såg att i Nira rk 2.20 finns det offset table för 2st seriekopplade 1660cc, så klarar du inte 16s i första försöket är det bara att dra fram borren, dunka dit 4 till och mosa på
Medlem #3851 - Ronny Olofsson
9000 Aero -96 600 hk