Sidan 2 av 187 FörstaFörsta 12341252102 ... SistaSista
Resultat 21 till 40 av 3737

Ämne: Gröna Faran - och kompisarna 9-5 Aero SC & 9-3 Aero SS

  1. #21
    Steg 1
    Reg.datum
    aug 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    1 122
    Jag vet, men om han nu tvunget ska ha något nät där kan de gärna sitta snyggt.. det drar ju ner genomflödet av luft ganska radikalt. därför jag behåller min ng900-front istället
    Ш E L i П - 9-3 2.0t

  2. #22
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    7 050
    Medlem#
    3183
    Citat Ursprungligen postat av WELiN
    Jo det vet jag, men sätt iaf nätet bakom fronten Om det går före utseende så sälj viggenpaketet till mig ^^
    Nätet sitter faktiskt bakom fronten - hålet är liiiite större än orginal. ICn är minst dubbelt så stor som orginal alt viggen...

    Den mindre av dem är min gamla och den är större än orginal

    Nätet gör så klart skada flödesmässigt men skyddar oxå och då jag än använder den på allmän väg så kan det vara bra att stoppa "småvilt"(flugor).


    mvh
    Brumbilar(ng900 2.3T 750hk & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran - Projektet - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning! Har Tech II med CANdi

  3. #23
    Steg 1
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Helsingborg
    Inlägg
    1 969
    Medlem#
    891
    Söta däck Johan
    Tror jag hade provat dom på stört

    Hört att det kan vara Jättefarligt om dom får samla damm

  4. #24
    Steg 4
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Kungens Kurva, Stockholm
    Inlägg
    4 590
    Härligt att soppasystemet verkar lira... går nog på Nira i mitt nästa projekt

  5. #25
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    7 050
    Medlem#
    3183
    Citat Ursprungligen postat av Olof
    Söta däck Johan
    Tror jag hade provat dom på stört

    Hört att det kan vara Jättefarligt om dom får samla damm
    Dom får hänga med till Mantorp nästa helg - var så lugn

    Vad har annars hänt idag:
    jo jag har fått tips om rostfria större ventiler 34/32mm, även blivit erbjuden en beggagnad GT35 som jag ska titta lite närmare på.

    Sen har jag snackat med motorverkstan aka PPF och planerat o funderat tillsammans med dem

    Sen sitter jag o funderar på om jag skulle ta o "skrivbordsmappa" lite o sen ta en testrepa 0-250 som verkar vara poppis nu - vi får se...

    mvh
    Brumbilar(ng900 2.3T 750hk & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran - Projektet - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning! Har Tech II med CANdi

  6. #26
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Olofström
    Inlägg
    2 383
    Fattar fortfarande inte hur du kan ha grepp under 150 ?

    Måste vara för att du kör LTT

  7. #27
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    7 050
    Medlem#
    3183
    Citat Ursprungligen postat av Tomsan
    Fattar fortfarande inte hur du kan ha grepp under 150 ?

    Måste vara för att du kör LTT
    Bra däck är receptet
    Brumbilar(ng900 2.3T 750hk & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran - Projektet - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning! Har Tech II med CANdi

  8. #28
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Olofström
    Inlägg
    2 383
    Citat Ursprungligen postat av Johan H
    Citat Ursprungligen postat av Tomsan
    Fattar fortfarande inte hur du kan ha grepp under 150 ?

    Måste vara för att du kör LTT
    Bra däck är receptet
    körde med m/t i västerås. spann på 3an...

  9. #29
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    7 050
    Medlem#
    3183
    Dagens göromål:

    Lämnat in däcken för att få på dom på fälg.

    Köpt RF ventiler - 34/32mm
    Köpt ext WG - Tial 38 - dubbla

    Bestämt mig för GT3582 med twinentry

    Det går sakta framåt...

    Körningen 0-250 tänkte jag ta som sista repan för året då den lär blåsa topppackningen ordentligt då - den är redan lite trött.

    Till Mantorp så ställer jag ner effekten lite o tränar på att lära mig köra bana fort ändå

    Dom två 402m körningarna blir dock med fullt mos. Har ju 1a platsen sen Kinnekulle o försvara

    Bokat släp för nästa helg oxå.

    mvh
    Brumbilar(ng900 2.3T 750hk & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran - Projektet - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning! Har Tech II med CANdi

  10. #30
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2006
    Ort
    Örnsköldsvik
    Inlägg
    432
    Varför två stycken 38mm externa wastegates? Istället för en tial 44/46/50?
    Kör: Saab 900 Talladega -97 MapTun Individual 574Hk/710Nm i motorn, 516,6 på hjulen! E85 Sommaren 2009 uppskattningsvis 650hk+
    Garaget

  11. #31
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    7 050
    Medlem#
    3183
    Citat Ursprungligen postat av svedberg
    Varför två stycken 38mm externa wastegates? Istället för en tial 44/46/50?
    Twinentry på turbon, blir effektivare att evakuera avgaserna per sida.
    Dessutom så är F38 så billig att det nästan är billigare än en V44
    De som jag fått tag på är dessutom än billigare

    Ps. hörde att du handlat lite godis oxå! Ska det varvas lite

    mvh
    Brumbilar(ng900 2.3T 750hk & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran - Projektet - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning! Har Tech II med CANdi

  12. #32
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2006
    Ort
    Örnsköldsvik
    Inlägg
    432
    Kan tänkas
    Kör: Saab 900 Talladega -97 MapTun Individual 574Hk/710Nm i motorn, 516,6 på hjulen! E85 Sommaren 2009 uppskattningsvis 650hk+
    Garaget

  13. #33
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Olofström
    Inlägg
    2 383
    hur mycket kommer du varva Johan?

  14. #34
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    7 050
    Medlem#
    3183
    Citat Ursprungligen postat av Tomsan
    hur mycket kommer du varva Johan?
    7500 som vanligt

    För övrigt så har däcken hittat sin plats på fälgarna. Ska provmonteras i morgon. Bilder kommer...

    mvh
    Brumbilar(ng900 2.3T 750hk & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran - Projektet - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning! Har Tech II med CANdi

  15. #35
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    El Stockhlmo
    Inlägg
    2 374
    Citat Ursprungligen postat av Johan H
    Körningen 0-250 tänkte jag ta som sista repan för året
    Kul att nå'n med Saab vill göra det i alla fall... ;-)
    This profile is dead...

  16. #36
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    7 050
    Medlem#
    3183
    Citat Ursprungligen postat av Jompa
    Citat Ursprungligen postat av Johan H
    Körningen 0-250 tänkte jag ta som sista repan för året
    Kul att nå'n med Saab vill göra det i alla fall... ;-)
    hehe - allt för dig vet du - vad är en respektabel tid? Så jag vet vad jag ska sikta på
    Brumbilar(ng900 2.3T 750hk & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran - Projektet - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning! Har Tech II med CANdi

  17. #37
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    El Stockhlmo
    Inlägg
    2 374
    Citat Ursprungligen postat av Johan H
    vad är en respektabel tid?

    35-40 sek =

    30-35 sek =

    25-30 sek =

    20-25 sek =

    18-20 sek =

    16-18 sek =







    < 16 sek =



    P.S 23.7 sek borde Du slå med hästlängder... D.S
    This profile is dead...

  18. #38
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Olofström
    Inlägg
    2 383
    0-150+ tar ju en evighet på gata???

  19. #39
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    7 050
    Medlem#
    3183
    Citat Ursprungligen postat av Jompa
    Citat Ursprungligen postat av Johan H
    vad är en respektabel tid?

    35-40 sek =

    30-35 sek =

    25-30 sek =

    20-25 sek =

    18-20 sek =

    16-18 sek =







    < 16 sek =



    P.S 23.7 sek borde Du slå med hästlängder... D.S
    Då siktar vi in oss på under 20 men saningen blir väl bistrare
    Brumbilar(ng900 2.3T 750hk & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran - Projektet - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning! Har Tech II med CANdi

  20. #40
    Steg 5 RonnyOs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Alafors, GBG
    Inlägg
    5 260
    Såg att i Nira rk 2.20 finns det offset table för 2st seriekopplade 1660cc, så klarar du inte 16s i första försöket är det bara att dra fram borren, dunka dit 4 till och mosa på
    Medlem #3851 - Ronny Olofsson
    9000 Aero -96 600 hk

Liknande ämnen

  1. Gröna saabar.
    Av ReinO i forum Allmänt
    Svar: 29
    Senaste inlägg: 2012-09-23, 13:50
  2. Spridare till 9-3ss AERO (gröna)
    Av Peo81 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2011-01-31, 20:19
  3. Saab 99 Turbo Airflow "Gröna Faran"
    Av Saab_Racing i forum Projekt
    Svar: 15
    Senaste inlägg: 2009-04-04, 10:29

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •