Jag har en 9000 CSE 2.3 T 200 hk -31000 mil som är "chippad". Den ska enligt chipparen ladda ungefär mitt in i det röda. Det har den aldrig gjort, men trycket har sjunkit succesivt så nu laddar den bara precis till gränsen mellan rött och gult. Vid något enstaka tillfälle har den nyligen laddat som den "ska" (mitt i det röda) för att sedan inte göra det mer.
Det som är gjort är:
3" från katten, fullflow dämpare.
Green cotton sportluftfilter i jätteborrad originalburk.
Tankar alltid 98 oktan.
En öppen kolvdump har ersatt originaldumpen (mest för ljudets skull - nej, jag har inte LMM - Trionic 5.2)
Felsökningsåtgärder:
Lyft batteripolen för att nolla boxen - ingen skillnad
Tightade upp kolvdumpen för att se om laddtryck smet ut där - ingen skillnad.
Bytt MV med en shysst SAAB kille från trakten - ingen skillnad (dock lyfte jag i samband med detta inte batteripolen)
Dragit WG slangen för att kolla att WG ej är slapp - laddade förbi det röda (läskigt)
Ryckt säkring 5 för att kolla GLT - det ligger mitt i det gula - shysst.
Börjar sakna felsökningsåtgärder - vad ska jag titta på härnäst?
Som det är nu har jag istället för 240-250 hkr mindre än 200 känns det som (men man kanske blev bortskämmd och vande sig i början när den laddade bättre)
Svara med citat
Ursprungligen postat av byggarn
