Tänkte va lite tuff å köra 100w blue halogen i dimljusen, nån som har nå erfarenhet av detta ?
Håller glasen eller brinner dom upp ?
Tänkte va lite tuff å köra 100w blue halogen i dimljusen, nån som har nå erfarenhet av detta ?
Håller glasen eller brinner dom upp ?
Skräckvit Saab 9-5 2.3T 2000
Marinblå Bmw 320I Touring 1996
Roströd Mazda 626 2.0 1992
Har inte testat själv men kan inte tänka mig att reflektorerna håller särskilt länge. 100w lampor i dem små lyktorna, blir nog bra varmt det.
Om du tycker att det lyser dåligt varför inte pilla dit en Xenonsats eller ännu bättre använda halvljusen när du är ute och åker
Kör: BMW M3 Coupe 3,2 Köhler -96
Brukis: Saab 9-5 2,3t "Aero" -99
mm, kan nog tänka mig det, gjorde liksom det i min e36:a touring, det är iofs lite mindre dimljus, men plasten till hållaren började brinna när jag stod i driven till MaX, haha fick beställa vatten som satan
Skräckvit Saab 9-5 2.3T 2000
Marinblå Bmw 320I Touring 1996
Roströd Mazda 626 2.0 1992
Haha, ja där ser du.
Kör: BMW M3 Coupe 3,2 Köhler -96
Brukis: Saab 9-5 2,3t "Aero" -99
Finns ju ingen anledning att byta till 100w i dimljusen, för du får ju bara använda dem när det är dimma och då är det nog ingen fördel att ha 100w. Tycker själv det är snyggt med dimljusen tända men det är bland det värsta jag vet när jag möter en sådan på kvällen/natten då de bländar väldigt mycket...otrevligt att möta helt enkelt.
Johan Carlsson#2661
Saab 99 Turbo16 Instagram: 99turbo16
Saab 9-3 SportCombi VectorActive 2.0t BioPower-08
Tech2 med Candi finnes
Nu är du lite ute och cyklar...Ursprungligen postat av Johan-99T16
Man får faktiskt ha dimljus tillsammans med helljus... Å så det som har diskuterats 100-tals gånger här på forumet... tex parkeringsljus och dimljus vid fullt dagsljus
Kvinnor med uppdragna kjolar springer fortare än män med nerdragna byxor!
http://www.garaget.org/?car=44807
Som sagt, peta i xenon-lampor + ballaster. Dom är bara på 35W (låg värmeutveckling) o lyser minst lika bra som 100w hallogen. Räcker inte det så finns det 50w Xenon prylar men då vill jag inte möta dig en mörk natt
NG 9-3 1.8 biopower automat 2009
Visst får du det, men samtidigt lyser du ju bara precis framför bilen...inte direkt någon längre sträcka.Nu är du lite ute och cyklar...
Man får faktiskt ha dimljus tillsammans med helljus... Å så det som har diskuterats 100-tals gånger här på forumet... tex parkeringsljus och dimljus vid fullt dagsljus
Johan Carlsson#2661
Saab 99 Turbo16 Instagram: 99turbo16
Saab 9-3 SportCombi VectorActive 2.0t BioPower-08
Tech2 med Candi finnes
egentligen ett rätt bra sätt att lära sig på.mm, kan nog tänka mig det, gjorde liksom det i min e36:a touring, det är iofs lite mindre dimljus, men plasten till hållaren började brinna när jag stod i driven till MaX, haha fick beställa vatten som satan
anledningen till att lamporna är så svaga som de är från början är ju för att de ska kunna brukas i dagsljus utan att blända folk.
tycker du då i lampor som är bra mycket kraftigare än hellyset på bilen och kör runt med så känns de ju rätt dumt?
vad har du för glädje av att ha skitstarka dimljus på dagen? lär ju bara leda till att polisen blir mer intresserad av din bil.
när de är mörkt så kvittar det ju, är ju bättre att trycka dit några extralysen om de är ljuset du är ute efter, dimljusen gör inte mycket för ljusbilden mer än att du flyttar synfältet närmre bilen, vilkket säkerligen blir ännu mer påtagligt med starkare lampor där.
Jag ser helt enkelt inte användningsområdet på detta, kvittar ju om de är 30W eller 600W i dimljusen...
Saab 9-5 2,0t SS -08
Saab 9-5 2,0t SS -06
För att spä på mer eld på brasan, jag tycker det vore himla chickt att ha fjärrljus på dimljusens plats istället för dimljus som man aldrig använder, ungefär som på 80-talet.
Kör Mercedes GLK, Mercedes 560SEC, Saab 9-5
Jag har svårt att förstå att somliga klagar på att man blir bländad av vanliga dimljus på bilar.Har haft körkort själv i över 20 bast så någongång så borde man ha tänkt tanken. Men inte.
Har många ggr tänkt att den snubbe på Vägverket som satt upp reglerna måste haft ett migränanfall med ljuskänslighet när denne satt och klurade på vad man får ha och inte ha.
Exempelvis 9000 CSE dimljus lyser ju precis framför bilens näbb och lite snett åt sidan. De bländar ju inte. Eller?!??!?!
Däremot något jag upplever som verkligen bländande är ganska många bilar med Xenon.
Min värsta mardröm är att efter min död så kommer min fru att sälja mina leksaker för det pris jag sagt till henne jag betalade för dem.
9000 CSE 2,3t A50 - 9-5 2,3t SC Linear -03
problemet är inte RÄTT INSTÄLLDA DIMLJUS utan folk som fuskar genom bilprovningen och gör div hemmaklabb, de värsta som finns är att på en mörk och blöt väg möta någon med skit inställda dimljus varav det ena lyser rakt i nyllet på föraren på andra sidan och de andra ute i skogen.Jag har svårt att förstå att somliga klagar på att man blir bländad av vanliga dimljus på bilar.
Har många ggr tänkt att den snubbe på Vägverket som satt upp reglerna måste haft ett migränanfall med ljuskänslighet när denne satt och klurade på vad man får ha och inte ha.
Exempelvis 9000 CSE dimljus lyser ju precis framför bilens näbb och lite snett åt sidan. De bländar ju inte. Eller?!??!?!
Däremot något jag upplever som verkligen bländande är ganska många bilar med Xenon.
tycker de är otroligt bländande, iaf när det är mörkt ute, då många fuskar och drar säkringen på bilprovningen så lamporna är fel inställda, eller som i detta fallet man tycker dit mycket starkare lampor.
fattar inte varför de ska va så svårt att ha dem avstängda, kommer fortsätta blinka med hellyset på dessa personer så länge de inte är tillåtet.
men som sagt, dimljus på vissa bilar som har dem rätt inställda bländar inte alls, men när de kommer någon vinnögd gammal saab som har lysen som pekar helt åt helvete är de rätt störande, tråkigt nog är de nog mest vanligt att de är Saab, volvo och Audi man möter med dimljusen på när jag kör till jobbet.
Vore bättre de gjorde "rätt" omkoppling redan från fabrik så folk använde lyserna som de är sagt.
Sen kan jag hålla med om att de finns vissa med Xenon som bländar, dock värst på dem som kör runt med biltemas hemmaklabb eller andra egengjorda kopplingar.
Men som sagt, köra med dimljus+ halvlyse är inte tillåtet och borde inte uppmanas till, änn värre göra egna kopplingar där som stör mer.
Jag bländar av mitt hellyse när ajg får möte och då är väl det minsta man kan begära att mötande bil släcker sina dimljus vid mötet med, skiter i om man har dem på så länge man kör om man bländar av när man får möte, sen bidrar ju inte dimljusen till något posetivt alls för att se bättre, precis som du säger lyser dem precis framför bilen (om de är rätt inställda) vilket bara flyttar synfältet närmre bilen då de är mer ljus där.
Saab 9-5 2,0t SS -08
Saab 9-5 2,0t SS -06
Lagligt eller bländande var det inte frågan om, spåra ut lite där .. håller glasen för 100w ?
Kika in Ronnie´s 9-5 här -> http://www.garaget.org/?car=1802&image=261720
Bländande ? möjligt
Snyggt ? så in i !
Kan dessa vara xenon 50w ?
Isof, var hittar jag sej !
Ni som har bra syn, är det blå(olagliga) positions lampor han har där, eller super blue som finns på micro ?
Skräckvit Saab 9-5 2.3T 2000
Marinblå Bmw 320I Touring 1996
Roströd Mazda 626 2.0 1992
100W kommer garanterat att elda upp reflektorerna!
VARFÖR ska man ha så väldigt ljusstarka dimljus?
Inga dimljus jag har provat fungerar speciellt bra i snörök/dimma förutom de Hella som satt i min front på min 9000cc Aero -91.
De fungerade verkligen till skillnad från kosmetikan i 9000 CS och senare.
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Behörigheter för att posta
Svara med citat