Tjena!
Ny här på forumet och jag äger en 9-3 2,0T -99 som det dock har uppstått ett problem med.
Bilen är chippad med ett Steg 1 chip från Speedparts, annat luftfilter, annat avgas. inget särskilt helt enkelt.
Men nu är det så här att jag hade varit och spelat fotboll och skulle åka hem, bilen gick som den skulle hela tiden, svängde ut på E22:an och låg där i ca en mil innan jag vek av mot hemorten. När jag vek av där och hade växlat ner och skulle gasa upp i hastighet igen så tyckte jag att det inte hände någonting i stort sett. Fick sen syn på att turbomätaren stannade i toppen på det gröna fältet och gick inte högre sen hur mycket jag än gasade oavsett växel. Den går som den ska i övrigt i motor och så men turbon laddar mkt sämre än orginal t.om. Jag tänkte om det kan vara magnetventilen som har gått eftersom att den styr laddtrycket? Om det inte är den vad kan det då vara?
Nämnas ska väl också att när jag har tändningen på så står laddet redan uppe i toppen på det gröna fältet (vilket är max laddtryck jag får för tillfället) och sjunker när jag startar. I vanliga fall går mätaren bara upp en bit upp på det gröna fältet.
Lång förklaring men det är bara för att ni ska förstå situationen bättre.
Hoppas ni kan hjälpa mig med detta och är det något som är otydligt så bara fråga.
Tackar för hjälp
Mvh Carl
Svara med citat
haha.