GULSAAB inför 2008 *Projekttråd nedlagd*

[GULSAAB]

kommer den lättas mer?

Mats

ööööhhhh, va fan. dryga smålänning

Den kommer att lättas lite, finns lite saker som fortfarande sitter kvar helt onödan, började ju redan hitta saker som försvann på malmby
Men jag vet inte om bågen åker i nu i vinter, och då blir den ju tyngre

Annars ska den samtidigt lättas på roterande saker, nytt svänghjul som spar ett kilo
Sedan blir det bara lite förebyggande byte av stakar och koppling, samt mappa ner/upp till 500 ardennerhästar

Mats

[NordicDalarna]

kommer den lättas mer?

Mats

ööööhhhh, va fan. dryga smålänning

Den kommer att lättas lite, finns lite saker som fortfarande sitter kvar helt onödan, började ju redan hitta saker som försvann på malmby
Men jag vet inte om bågen åker i nu i vinter, och då blir den ju tyngre

Annars ska den samtidigt lättas på roterande saker, nytt svänghjul som spar ett kilo
Sedan blir det bara lite förebyggande byte av stakar och koppling, samt mappa ner/upp till 500 ardennerhästar

Mats

Klart bågen ska i,, annars måste du börja bygga båge direkt,, för 10:an sitter ju plättlätt..



Mvh

[Hedley]

båge är det väl klart att du ska ha finns alltid mer än vad man tror att plocka..och de kilon du plockar i förebyggande syfte osv slutar nog inte så långt ifrån vad bågen väger till slut

[Tobben86]

bara plocka ur verktygslådan ur dörren så har du lättat lite mats

[GULSAAB]

båge är det väl klart att du ska ha finns alltid mer än vad man tror att plocka..och de kilon du plockar i förebyggande syfte osv slutar nog inte så långt ifrån vad bågen väger till slut

Fast då hade den ju likväl varit runt 35 kilo lättare utan

Mats

[GULSAAB]

bara plocka ur verktygslådan ur dörren så har du lättat lite mats

HE HE får skaffa aluminiumnycklar som passar till lustgasgrejorna i stället
annars är ju det bara det viktiga som ligger där under race, som däcktryckmätare, skiftnyckel och vattenflaska

Mats

[Hedley]

båge är det väl klart att du ska ha finns alltid mer än vad man tror att plocka..och de kilon du plockar i förebyggande syfte osv slutar nog inte så långt ifrån vad bågen väger till slut

Fast då hade den ju likväl varit runt 35 kilo lättare utan

Mats

hehe ja sant..men inte lika säker..alltid trevligt med iaf lite säkerhet

[GULSAAB]

Nu börjar det ju bli roligt

Aluminium svänghjul ligger hemma och väntar.
Ny 600 tryckplatta och stum Zinter ifrån racestuff ligger bredvid.
Ombyggnads kittet til lustgassystemet är på väg med posten
En Tial 44mm wastegate är beställd.
Ett Peter G grenrör är beställt (eller i allafall bestämt, har inte fått något svar på sista mailet ännu )
Carrillo H-profilsvevstakar beställda
Ny topplockspackning är bestämd.

Så lagom när man kommer hem från jobb, kanske det mesta ramlat in.

Fast jag sitter och blir sugen på en eletrisk termostatstyrd vatten pump nu, kanske ska ta och beställa en sådan med

Mats

[Tomsan]

fa nu börjar det bli riktigt seriöst!

[M.L]

öhhrk.. sån där 600tryckplatta har ju alla nuförtiden..

Samma gamla låda frexten, ingen Quaife eller så?

[Johan H]

Jippie!

Det tar sig i jakten på 10an!!

kör du vidare med samma turbo? Vilken har du?

Vilket är effektmålet?

mvh Johan

[GULSAAB]

öhhrk.. sån där 600tryckplatta har ju alla nuförtiden..

Samma gamla låda frexten, ingen Quaife eller så?

Nä det blir samma låda som vanligt, är så ljuvligt snabbväxlad och mjuk att ha att göra med.
Ev öppnar jag den och kollar läget lite, byter diff och lager

Mats

[GULSAAB]

Jippie!

1. Det tar sig i jakten på 10an!!

2. kör du vidare med samma turbo? Vilken har du?

3. Vilket är effektmålet?

mvh Johan

1. ja jag hoppas det, och ska göra mitt bästa att vara den första besiktigade saaben som kör en 10:a, men det är väl bara kopplingen och kanske lustgasgrejorna som hjälper till med det

2. Jo det blir samma, gillar den verkligen. Det är en schwitzer S200 god för c:a 600 kusar

3. 500 hk är vad den kommer ligga på, så lite upp eller ner om det behövs. dvs ungefär samma som de sista 2 åren

3.5. Skulle det komma upp några 900 och kör ifrån mig pga av effekten, så finns det ju lite extra att ta av

Sedan ska jag försöka jobba mycket med chassiet och hjulinställningar detta året. inte som nu köra med 23 år och 27000 mil gamla grejor och inställningar. Borde ju hjälpa mig lite på vägen mot 10:an tycker man.

Mats

[Johan H]

Lite nervös är du allt

Ska nog lätta svänghjulet jag med - hehe

Är det 500hk med eller utan gas?

mvh

[GULSAAB]

Lite nervös är du allt

Ska nog lätta svänghjulet jag med - hehe

Är det 500hk med eller utan gas?

mvh

Njä är inte nervös, tycker det skulle vara skitskoj om vi allihopa låg och slogs om tiondelar så länge jag är snabbast då har alltid kört bättre under press

det jag har på nu väger c:a 5 kg ger en ganska rapp motor, det nya 3,8kg

500hk är utan gas

Mats

[Johan H]

Lite nervös är du allt

Ska nog lätta svänghjulet jag med - hehe

Är det 500hk med eller utan gas?

mvh

Njä är inte nervös, tycker det skulle vara skitskoj om vi allihopa låg och slogs om tiondelar så länge jag är snabbast då har alltid kört bättre under press

det jag har på nu väger c:a 5 kg ger en ganska rapp motor, det nya 3,8kg

500hk är utan gas

Mats

Gött!

Inte undra på at min är lite seg då som kör orginal

Hade det på känn - så då ligger du på 600++ under delar av repan

mvh

[GULSAAB]

Gött!

Hade det på känn - så då ligger du på 600++ under delar av repan

mvh

nja kanske lite, då och då

Mats

[GULSAAB]

Så då har man suttit för mycket framför internet igen

Blir ett nytt sprut också, och sedan lite ARP bultar.

Sedan har lillebror och jag filurat ut ytterligare c:a 10 kg mindre vikt, samtidigt som man kanske skulle hitta sig en ny bränsletank, varför ska man släpa runt på 9L soppa, finns ju schysta 1 gallons tankar har jag sett
Snart kan jag nog sätta i bågen och ha samma vikt som detta året i alla fall

Mats

[Tomsan]

vad vart det för sprut då

[GULSAAB]

vad vart det för sprut då

Det blir ett Haltech E8, synd bara att det är windowsprogram till dem i stället för dos

Mats