Precis... du renoverar ju bilen för att det är din dröm att glida runt i den! Sen gör du ju det för alla oss andra som gillar att gamla bilar kan få leva lite till!Ursprungligen postat av Peter T16
Lycka till & skit i alla barnsliga kommentarer!
Precis... du renoverar ju bilen för att det är din dröm att glida runt i den! Sen gör du ju det för alla oss andra som gillar att gamla bilar kan få leva lite till!
Lycka till & skit i alla barnsliga kommentarer!
Vågar inte tänka på hur min og900 ser ut på samma ställe... det är nog i klass med det där, om inte värre!
Hur som helst så är det klart att denna bilen har potential! og900 är en otroligt trevlig bil, trevlig för ögat och skön att köra. Vad mer kan man begära?
Ser fram emot fler uppdateringar.
mvh
Hatten av för de som orkar. Gillar orginalrenoveringar och pearl white är ju sannerligen lite speciell. Dock undrar jag, om det nu bara är färgen som är unik på bilen och du ska byta utmycket plåt, varför ger du inte en fräschare bil en seriös hellack i Pearl?Jodå jag har en donatorbil redan som jag tror e hyffsat fräsch i plåten så förhoppningsvis kan man rädda lite delar från den.Är en 5-dörrars dock men går ju å använda en del ändå. Då man inte har tillgång till verktygt å forma plåt förutom en hammareså är det nästan tvunget.
Ja å angående csan kommentar så får väl han gärna tycka så men för mig kommer den här bilen vara ovärderlig om jag nu lyckas få den i "mint condition" Altså den känslan att bara få glida runt i denna skönheten ser jag fram emot som fasen. Det är det som kommer peppa mig till det sista att försöka så gott jag kan att rädda denna bil. Sen om andra tycker att jag ska skrota den så visst.
Nä nu ska jag meka vidare
Fredrik J
Skönt att du fått tag i en donator bil och bry dig inte om de dumma kommentarerna. Den kommar att bli grym, lite svårt att se just nu kanske men det kommer att bli det.Jodå jag har en donatorbil redan som jag tror e hyffsat fräsch i plåten så förhoppningsvis kan man rädda lite delar från den.Är en 5-dörrars dock men går ju å använda en del ändå. Då man inte har tillgång till verktygt å forma plåt förutom en hammareså är det nästan tvunget.
Ja å angående csan kommentar så får väl han gärna tycka så men för mig kommer den här bilen vara ovärderlig om jag nu lyckas få den i "mint condition" Altså den känslan att bara få glida runt i denna skönheten ser jag fram emot som fasen. Det är det som kommer peppa mig till det sista att försöka så gott jag kan att rädda denna bil. Sen om andra tycker att jag ska skrota den så visst.
Nä nu ska jag meka vidare
Det som är unikt är väl lite mer än färgen egentligen. Det var just denna bil som är en av de 29st som byggdes. Om man tar en annan og900 och lackar pearlwhite så kommer det ju inte vara en "äkta".
Så en "kopia" - visst kommer den se ut som en av de 29st bilarna som tillverkades... men... man själv vet om att det inte är en "äkta". Det ger med andra ord ett inre välbefinnande och veta att det är orginalkarossen.
Sen så vore det ju inte lika roligt och följa projekttråden om han köpte en fräsch 900a och bara lackade den pearlwhite.
Det var mina personliga åsikter.
mvh
Jag förstår grejen med orginalbilar, dessa uppskattas alltid.
Om man ser på veteranbilar så är det orginalskick som gäller. Orginaltillbehör är också hett och eftermarknadstillbehör ganska iskalla.
Risken finns dock att man till slut har bytt så mycket plåt att man står där med bara ett orginal chassinummer...
Fredrik J
Visst kan det vara så....... men det e fortfarande en av de 29 som fått genomgå en enorm operation för att återfå sitt forna "jag"
Som det sagt innan så kanske det inte finns något stort samlarvärde... det gör det mig veterligen inte i nån mer Saab än Sonett 1.
Men det finns fortfarande vissa som föredrar att bygga/renovera sin egna dröm utan hänsyn på investering av pengar. Där är vi Saabmänniskor en del av dessa.
Om man jämför med jänkarna så är det idag vanligt att man väljer att bygga en "Clone". I vårt tal skulle det väl vara närmst "kopia"
Men en Clone klassas alltid som just en Clone... en clone kan aldrig bli "the real shit"
Jag applåderar dig som ska renovera en Pearl White!
Och jag ser inga konstigheter oavsett hur mycket rost o skit som gömmer sig där!
Så jävla farligt rostig är den faktiskt inte.
De som inte förstår att man kan lägga ner tid på en klassisk 900 aero är inga bilentusiaster
Se de går att rädda, kolla på min
SAAB 900 Turbo Lyx -83, SAAB 9000 Aero -93
SAAB 9-5 ARC -05, SAAB 9-5 Vector -08
Kunde inte sagt det bättre självDet som är unikt är väl lite mer än färgen egentligen. Det var just denna bil som är en av de 29st som byggdes. Om man tar en annan og900 och lackar pearlwhite så kommer det ju inte vara en "äkta".
Så en "kopia" - visst kommer den se ut som en av de 29st bilarna som tillverkades... men... man själv vet om att det inte är en "äkta". Det ger med andra ord ett inre välbefinnande och veta att det är orginalkarossen.
Sen så vore det ju inte lika roligt och följa projekttråden om han köpte en fräsch 900a och bara lackade den pearlwhite.
Det var mina personliga åsikter.
mvh
Ja det där har du fått till jäkligt bra men vad jag kan se på bilden så är mitt objekt lite värre tror jagSå jävla farligt rostig är den faktiskt inte.
De som inte förstår att man kan lägga ner tid på en klassisk 900 aero är inga bilentusiaster
Se de går att rädda, kolla på min
Lyfter motorn strax så ska ta lite fina bilder sen
Angående A-stolparna, jag hade rostiga A-stolpar (mystiska jäsningsskador under den vikta plåten) på min Aero -85:a (vila i frid) och en plåtis sa att det var bara att kapa och byta hela stolpen. Rosten berodde tydligen på att dräneringskanalerna från takluckan inte fungerade ordentligt.
Kör BMW 330i Touring -02 med Steptronic
Här kommer lite bilder från helgens arbete, kanske inte dom roligaste bilderna men men
Tog dän bromsar,fjädrar,dämpare,drivaxlar och fick lyft ur motorn.
Det går framåt! Framskärmens underdel var ganska dålig där.
Snabb fråga...
Har du svetsat fast den där för att hålla hjulupphängningen på plats? Eller vad har den för funktion?
mvh
Loppade fast ett rör där bara för att jag måste sänka ner bilen på backen igen med däck på, och utan fjädrar å dämpare så blir det inte så bra. Så det röret håller bilen uppeDet går framåt! Framskärmens underdel var ganska dålig där.
Snabb fråga...
Har du svetsat fast den där för att hålla hjulupphängningen på plats? Eller vad har den för funktion?
mvh
Helt plötsligt känns det som att min bil var ganska rostfri
Kämpa på!!!
//Konrad S.
He löns int' å bli arg, he bli int' nå bätter för he.
Min garagetsida
Jay Leno: "Ooh a Volvo! well I am looking for a new boat anchor so that will be good"
Hej Peter.
Det flyter på bra det här judu får göra som jag BLÄSTRA, Lycka Till mvh jocke.
varför köra volvo när det finns SAAB??
MVH JOCKE. Kör 9000 T, Bytt upp mig till en 2.3FTT chippad NÖJD.....
http://www.garaget.org/?car=16431
har inte sett denna tråd förut! kul Peter att du vill bevara denna bil, jag skulle göra detsamma om jag hade denna unika pearl aero, så jag och flera andra tror på dig, så gör oss inte besvikna nu för det har du verkligen inte gjort med den röda!
Keep the flame burning.. eller vad man nu säger
/Peter
Ska göra så gott jag kan
Tyvärr så har jag inte haft tid till å greja med bilen dom senaste dagarna. men i lördags fick jag ur det mesta av inredningen.
Så här ser den ut för tillfället. Till helgen så ska jag förhoppningsvis få grejat lite grann.
det rullar på ser jag
He löns int' å bli arg, he bli int' nå bätter för he.
Min garagetsida
Jay Leno: "Ooh a Volvo! well I am looking for a new boat anchor so that will be good"
Behörigheter för att posta
Svara med citat
