Motor/turbo frågor ang. skillnaden mellan 1.8i, 1.8t, 2.0t

[JAM]

Jag har sökt men ej funnit något vettigt svar...

Säg vi har tre bilar, alla 9-3SS -04, där motorerna är 1.8i, 1.8t, 2.0t. Men...

• Är det möjligt att bara "stoppa en turbo" i 1.8i och får en 1.8t? Om så, hur kostsamt/jobbigt är det? Om inte, varför inte?[/*:m:2bdxho70]
• Hur stor skillnad är det mellan 1.8t och 2.0t om jag stoppar i ett steg1 trim från t.ex BSR? Kurvorna visar lite olika men slutresultatet verkar vara det samma (hk & nm).[/*:m:2bdxho70]

[Johan-99T16]

Kan säga direkt att 1.8i är en 1,8 liters sugmotor som visserligen går att turbokonvertera men det är mycket jobb.
En 1.8t är en 2,0 liters lättrycksturbomotor på 150hk och att det är samma motor som i 2.0t men med annan mjukvara som ger 175hk.

Det där med trimmet kan jag ej svara på tyvärr.

[Fredrik.j]

Jag har sökt men ej funnit något vettigt svar...

Säg vi har tre bilar, alla 9-3SS -04, där motorerna är 1.8i, 1.8t, 2.0t. Men...

• Är det möjligt att bara "stoppa en turbo" i 1.8i och får en 1.8t? Om så, hur kostsamt/jobbigt är det? Om inte, varför inte?[/*:m:3tuzidu0]
• Hur stor skillnad är det mellan 1.8t och 2.0t om jag stoppar i ett steg1 trim från t.ex BSR? Kurvorna visar lite olika men slutresultatet verkar vara det samma (hk & nm).[/*:m:3tuzidu0]

Vissa säger att de skiljer mer än bara programvaran i 1,8t mot 2,0t men jag vet inte.
Men de du kan göra är att vända dig till en trimfirma så får du nog dom svar du vill ha.
Ska du trimma mycket skulle jag satsa på en 1,8t från början.

MVH

F

[Mr_Lööf]

Vissa säger att de skiljer mer än bara programvaran i 1,8t mot 2,0t men jag vet inte.
Men de du kan göra är att vända dig till en trimfirma så får du nog dom svar du vill ha.
Ska du trimma mycket skulle jag satsa på en 1,8t från början.

MVH

F

Det är bara olika program i 1,8t å 2,0t. För trimstegen är samma hos maptun iaf. Så om man ska trimma någon utav dom så kvittar de vilken motor man väljer, de får lika mö effekt.

mvh//Mr_Lööf

[Danjell]

Skit i 1,8i-bilen! Det blir sinvdyrt att byta till t-motor. Det är Opelns subframe med tillhörande delar. I så fall måste du byta styrservosystem, växellåda, ECM m.m m.m.

[JAM]

Skit i 1,8i-bilen! Det blir sinvdyrt att byta till t-motor. Det är Opelns subframe med tillhörande delar. I så fall måste du byta styrservosystem, växellåda, ECM m.m m.m.

Oj, så mycket? Ja, det är just detta med Opel tillverkade delar som jag hört innan och undrade över. Men vad skulle en konvertering kosta mellan tummen och pekfingret? Är det så mycket som du säger så är det en mindre förmögenhet... Priserna mellan bilarna är ju ändå 30-70kkr så jag hade en fundering på lönsamheten.

Ja, 1.8t var det jag funderade på själv. Men det det lät lite för enkelt att det bara var olika programvara i boxarna som skilljer dem åt.

[Fredrik.j]

Skit i 1,8i-bilen! Det blir sinvdyrt att byta till t-motor. Det är Opelns subframe med tillhörande delar. I så fall måste du byta styrservosystem, växellåda, ECM m.m m.m.

Oj, så mycket? Ja, det är just detta med Opel tillverkade delar som jag hört innan och undrade över. Men vad skulle en konvertering kosta mellan tummen och pekfingret? Är det så mycket som du säger så är det en mindre förmögenhet... Priserna mellan bilarna är ju ändå 30-70kkr så jag hade en fundering på lönsamheten.

Ja, 1.8t var det jag funderade på själv. Men det det lät lite för enkelt att det bara var olika programvara i boxarna som skilljer dem åt.

Köp en 1,8t och strunta i 1,8i.

När jag pratade med Maptun så sa dom att de kanske skiljer på vissa delar som koppling och kanske grenrör till turbon men jag vet inte om de stämmer men de går ju att byta annars.
Men satsa på 1,8t och trimma på.
De är billigast.

MVH

F

[Danjell]

Vad det kommer att kosta att byta till t-motor i en i-bil vet jag inte, men som sagt det är massa delar som inte är samma.

Motor, låda, koppling, avgassystem med tillhörande katt och sensorer, drivaxlar, kabelpiska, motorstyrdon, intercooler med tillhörande rör och slangar, luftburk/lmm osv osv...

Kan lova dig att om man räknar in alla delar och all tid det kommer ta, och förmodligen allt strul som kommer finnas, så är det aldrig värt det.

[stesmi]

Skillnaderna är enorma mellan 1.8i och 1.8t som de säger. Allting går att konvertera men det är stora pengar vi pratar om. Definitivt mycket större än skillnaden du får ge för den. Bara det lilla faktum att det är en Opel motor och en SAAB motor ..

[henrikg]

Jag säger som alla andra, skippa 1.8i

[JAM]

Tackar ödmjukast för svar och råd.

[Johan-99T16]

Bara det lilla faktum att det är en Opel motor och en SAAB motor ..

I grund och botten är det ju Opelmotorer(eller GM om man skall vara noga) bägge 2, men Saab har ju modifierat det mesta för att den skall klara av Saabs krav.