Bilen börjar att skaka som fan vid 90. Saab 9000

[Saab_evo]

Hallå.

Har ett litet problem med min 9000 cse 95:a. Så fort jag kör i 90 så börjar bilen/ratten att skaka. Det blir bara värre ju fortare jag kör och hastigheter över 130 är bara att glömma, då skakar det bra i ratten och man tror hela bilen skall skaka sönder.

Är det nån som har haft samma problem kanske och kan ge mig lite tips över vad det kan vara? Det känns inget i ratten förre 90.

Däcken är balanserade och bilen är sänkt.

[joH900]

Känns det ännu kraftigare när du bromsar? Isåfall kan det vara skeva bromsskivor.

Blir vibrationerna kraftigare vid gaspådrag i de utsatta hastigheterna? Det skulle isåfall kunna vara inre drivknuten/klockan som sitter i lådan.

Inget onormalt däckslitage? Kan isåfall kanske vara en felaktig framvagnsinställning. Om du nyligen sänkt bilen så är det nog dags att göra en framvagnsinställning.

mvh

[Mussla]

Har du testat att växla fram och bakhjul? Det hjälpte på min bil när jag hade ett liknande problem. Detta trots att däckkillen sa att det inte var något fel på framhjulen när han balanserade dem.

[Snabbe]

Så pass kraftiga skakningar beror sällan på däckens balansering. Skulle istället gissa på en kass spindelled eller kassa lagerstöd.

[Fredrik.j]

Kolla så de inte bultarna som har släppt till fälgarna.
Men som jag tycker de verkar så är de som extremt skeva skivor som jag också hade på en 9000 -91a.
Bara att byta.

MVH

F

[Saab_evo]

Det skakar inte när jag bromsar och däcken är helt nya. Har testat att skifta däcken och allt möjligt, har även testa med andra fälgar men inget hjälper. Däcken slits inte onormalt, så har svårt att tro att framvagnen är dåligt inställd.

Nå som har nått tipps hur man kan kolla drivknutarna. Har testat att skaka och rycka i dem och dylikt men de är stumma och rubbar sig inte nån vart.

Spindelleden tycker man att besiktningen skulle upptäckt när jag gjorde det förra månaden.

Visst blir det värre om man gasar över 90 men det är lika ihållande när man håller en hastighet efter åt.

[SaabAero]

Hade samma problem med vibrationer när ett lager i diffen hade havererat. Kunde känna att vibbarna "kom & gick" beroende på hur det diffade i lådan.
Felet satt på en av dom utgående axlarna ur lådan

[Snabbe]

Jag förstår inte, besiktningen har missat saker förr. Men visst kolla inte upp dina leder, nä skit i det för det kan ju inte va dom. Varför frågar du här om du inte tänkt kontrollera det som vi andra misstänker kan va boven i dramat? Man börjar alltid en felsökning på det som är billigast att byta och hjulupphängningen är alltid misstänkt vid vibrationer. Hur svårt kan det va?

Har själv haft irriterande vibrationer på både 9000 och ng900, i båda fallen var det kass spindelled samt lösa lagerstöd på 9000.

[Saab_evo]

Jag förstår inte, besiktningen har missat saker förr. Men visst kolla inte upp dina leder, nä skit i det för det kan ju inte va dom. Varför frågar du här om du inte tänkt kontrollera det som vi andra misstänker kan va boven i dramat? Man börjar alltid en felsökning på det som är billigast att byta och hjulupphängningen är alltid misstänkt vid vibrationer. Hur svårt kan det va?

Har själv haft irriterande vibrationer på både 9000 och ng900, i båda fallen var det kass spindelled samt lösa lagerstöd på 9000.

Men hallå ta det lugnt va. Själv klart kollar jag upp det mesta som sägs här och hade du läst så skrev jag "Spindelleden tycker man att besiktningen skulle upptäckt när jag gjorde det förra månaden." Jag skrev bara vad jag tycker och försöker ge er en bild över vad som har gjorts och dylikt med bilen så det kanske kunde bli lättare att komma på nått.