Resultat 1 till 10 av 10

Ämne: Tips på etanol setup?

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2005
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    173

    Tips på etanol setup?

    Hej

    Tänkte som projekt arbete i skolan försöka skrämma upp motorn till 300sprit kusar, hur tror ni man kan nå detta på enklast möjliga sätt?

    Måste man byta turbo eller kan man få ut uppåt 300 häst med en t25 om den får svettas riktigt ordentligt? Har hört om folk som fått ut närmare 290 ur 2.3or på bensin.

    MVH Joakim
    2 x 9-5 2.0t BioPower, en original och en konverterad

  2. #2
    Steg 3
    Reg.datum
    sep 2003
    Inlägg
    2 997

    Re: Tips på etanol setup?

    Citat Ursprungligen postat av MrJo
    Hej

    Tänkte som projekt arbete i skolan försöka skrämma upp motorn till 300sprit kusar, hur tror ni man kan nå detta på enklast möjliga sätt?

    Måste man byta turbo eller kan man få ut uppåt 300 häst med en t25 om den får svettas riktigt ordentligt? Har hört om folk som fått ut närmare 290 ur 2.3or på bensin.

    MVH Joakim
    3" avgas
    465cc spridare
    program
    IC

    Sen går det att pressa 300 kusar med sprit. Svettigt eller inte, inte vet jag.

  3. #3
    Steg 1
    Reg.datum
    aug 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    1 026
    Skulle tippa på att den går rätt svettigt på 300hk...

    Kör hellre på en TD04, dom får du upp i 300 utan att dom svettas sönder...
    Ш E L i П - 9-3 2.0t

  4. #4
    Steg 1
    Reg.datum
    mar 2005
    Ort
    Finspång
    Inlägg
    1 312

    Re: Tips på etanol setup?

    Citat Ursprungligen postat av negative
    Citat Ursprungligen postat av MrJo
    Hej

    Tänkte som projekt arbete i skolan försöka skrämma upp motorn till 300sprit kusar, hur tror ni man kan nå detta på enklast möjliga sätt?

    Måste man byta turbo eller kan man få ut uppåt 300 häst med en t25 om den får svettas riktigt ordentligt? Har hört om folk som fått ut närmare 290 ur 2.3or på bensin.

    MVH Joakim
    3" avgas
    465cc spridare
    program
    IC

    Sen går det att pressa 300 kusar med sprit. Svettigt eller inte, inte vet jag.

    Borde väl räcka med 3" downpipe och 2½" ferrita ifrån kat och bakåt med ?
    Själv sugen på sprit uppgradering.
    Körde en 9000 Aero Quaife låda & diff 515hk / 607nm Trollspeed mappad, byggd av Micke

  5. #5
    Sugmotor
    Reg.datum
    sep 2006
    Ort
    Smålandsstenar
    Inlägg
    83

    Re: Tips på etanol setup?

    Citat Ursprungligen postat av hammarslag
    Citat Ursprungligen postat av negative
    Citat Ursprungligen postat av MrJo
    Hej

    Tänkte som projekt arbete i skolan försöka skrämma upp motorn till 300sprit kusar, hur tror ni man kan nå detta på enklast möjliga sätt?

    Måste man byta turbo eller kan man få ut uppåt 300 häst med en t25 om den får svettas riktigt ordentligt? Har hört om folk som fått ut närmare 290 ur 2.3or på bensin.

    MVH Joakim
    3" avgas
    465cc spridare
    program
    IC

    Sen går det att pressa 300 kusar med sprit. Svettigt eller inte, inte vet jag.

    Borde väl räcka med 3" downpipe och 2½" ferrita ifrån kat och bakåt med ?
    Själv sugen på sprit uppgradering.
    Ja de räcker..!
    9-3 Aero Coupé "Twinpipe"

    http://www.garaget.org/?car=32456

  6. #6
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2006
    Ort
    Stockholm, Sverige
    Inlägg
    191
    Hm. Om man har en 9000 med TD04-15t 6#, 3" DP, sportkat och 2.5" ferrita, räcker det då med röda 431cc spridare eller bör man byta upp sig till tex 469cc gröna volvospridare? Och bör man byta IC också?
    SAAB 9000 CSE 2.0i -95 (Ska säljas)
    SAAB 9000 CSE 2.3t -95 Min projekttråd

  7. #7
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    21 252
    Citat Ursprungligen postat av stesmi
    Hm. Om man har en 9000 med TD04-15t 6#, 3" DP, sportkat och 2.5" ferrita, räcker det då med röda 431cc spridare eller bör man byta upp sig till tex 469cc gröna volvospridare? Och bör man byta IC också?
    Hej,

    På etanol bör du ha minst grönisar, helst 630 cc. IC är mindre avgörande med etanol, men en bra IC är självklart alltid en fördel.

    Mvh

    KK
    Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.

  8. #8
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2006
    Ort
    Stockholm, Sverige
    Inlägg
    191
    Ok, så ett par grönisar/630cc och iväg till <insert tuning company of choice here> då. Låter bra det. Ny IC kommer men inte just nu.
    SAAB 9000 CSE 2.0i -95 (Ska säljas)
    SAAB 9000 CSE 2.3t -95 Min projekttråd

  9. #9
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    21 252
    Citat Ursprungligen postat av stesmi
    Ok, så ett par grönisar/630cc och iväg till <insert tuning company of choice here> då. Låter bra det. Ny IC kommer men inte just nu.
    Japp! Jag kör 630 cc i min "småvässade" 9-5 BioPower, och det räcker precis.

    Mvh

    KK
    Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.

  10. #10
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2006
    Ort
    Stockholm, Sverige
    Inlägg
    191
    Jag ser ingenting där som är "småvässat"
    SAAB 9000 CSE 2.0i -95 (Ska säljas)
    SAAB 9000 CSE 2.3t -95 Min projekttråd

Liknande ämnen

  1. hjälp med setup/beräkningar 9000 2.0t
    Av Krogis i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2010-11-04, 02:38
  2. steg2 setup?
    Av mjong i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 20
    Senaste inlägg: 2008-03-10, 01:39
  3. motor setup 2,0 och 2,3 turbo
    Av iron m/// i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2008-01-09, 13:02
  4. Vad ger denna setup?
    Av mort i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 10
    Senaste inlägg: 2005-11-09, 00:17
  5. Chassi setup!?
    Av fabbe72 i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 9
    Senaste inlägg: 2005-11-08, 00:54

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •