Resultat 1 till 10 av 10

Ämne: Hur mkt hk tål orginalbotten i nya 93 2.8T?

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    310

    Hur mkt hk tål orginalbotten i nya 93 2.8T?

    Hur mkt hk/nm orkar kolvar, stakar med i 2.8T?

    Mvh Patrik
    Saab 93 ViggenR

  2. #2
    Helt original
    Reg.datum
    okt 2004
    Ort
    Nyköping
    Inlägg
    551
    BSR tar ut 320hk/520Nm med steg tre, så det borde den ju palla åtminstone kan man tycka...
    Jag har svårt att tro att nån har testat än vad den tål, då man måste köra bra många mil för att kunna avgöra det...
    9000 2.3T -98 Steg 3
    "The blind shall see! The lame shall walk! The short shall tall! Forks for all!"

  3. #3
    Steg 3 Stoffe #2959s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Markaryd, Southern Sweden
    Inlägg
    3 911
    Medlem#
    2959
    Det är väl ingen som har hört några officiella siffror, men jag har hört oofficiella på 400 eller mer. Bottendelen är med andra ord inte det som sätter käppar i hjulen först vid effektökning.

  4. #4
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    310
    Citat Ursprungligen postat av Stoffe #2959
    Det är väl ingen som har hört några officiella siffror, men jag har hört oofficiella på 400 eller mer. Bottendelen är med andra ord inte det som sätter käppar i hjulen först vid effektökning.
    okej det låter ju bra... håller på o sälja Evon för köp av 93 combi!

    Mvh P
    Saab 93 ViggenR

  5. #5
    Steg 5 Mackans avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Borås
    Inlägg
    5 258
    Medlem#
    3186
    Läste någonstans att det sitter gjutjärnsfoder i 2,8liters motorn.
    Sitter det alu foder i 2L?

    Belastningen per kolv borde väl bli lite mindre när man tar ut 500Nm ur en sexa vs. en fyra?

    MVH
    Den glade amatören
    ///Mackanized
    Tillbaka

  6. #6
    Steg 3 Stoffe #2959s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Markaryd, Southern Sweden
    Inlägg
    3 911
    Medlem#
    2959
    Ganska obeprövad mark med V6an dock. Ingen mer än BSR erbjuder något över 300 hk och försiktiga hårdvarumodifieringar, men ju större intresse som finns, desto större sannolikhet att mer avancerade trim dyker upp.

  7. #7
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    310
    Citat Ursprungligen postat av Stoffe #2959
    Ganska obeprövad mark med V6an dock. Ingen mer än BSR erbjuder något över 300 hk och försiktiga hårdvarumodifieringar, men ju större intresse som finns, desto större sannolikhet att mer avancerade trim dyker upp.
    man får väl pröva sig fram...
    Saab 93 ViggenR

  8. #8
    Racecrew
    Reg.datum
    jul 2005
    Ort
    Jönköping
    Inlägg
    1 142
    Medlem#
    6252
    Citat Ursprungligen postat av Snigeln
    Citat Ursprungligen postat av Stoffe #2959
    Ganska obeprövad mark med V6an dock. Ingen mer än BSR erbjuder något över 300 hk och försiktiga hårdvarumodifieringar, men ju större intresse som finns, desto större sannolikhet att mer avancerade trim dyker upp.
    man får väl pröva sig fram...
    Den hårda vägen

  9. #9
    Steg 1
    Reg.datum
    jul 2006
    Ort
    Målilla
    Inlägg
    1 492
    Drabbar ingen fattig
    V70 D5 AWD snål och stark
    9-3 1.9TID Vector SportCombi
    9-5 2.3 Aero 2006 Nordic biopower st2

  10. #10
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    3 757
    Medlem#
    10798
    Citat Ursprungligen postat av Mackan
    Läste någonstans att det sitter gjutjärnsfoder i 2,8liters motorn.
    Sitter det alu foder i 2L?

    Belastningen per kolv borde väl bli lite mindre när man tar ut 500Nm ur en sexa vs. en fyra?

    MVH
    Den glade amatören
    Är gjutjärnsfoder i V6'an såväl som fyran.

    Medeltrycket i motorn med ett givet vridmoment sjunker då cylindervolymen görs större.

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •