bilen spikar konstant över0,3bar 9000T -85 *fixat*

[Sek_Si]

hej fick ett skumt fel på bilen när jag va ute och körde, bilen spikar när jag kommer över 0,3 bar, har även testat att plocka bort säkringen till apc och då har jag grundladd på 0,5 bar.
har även testat att byta LMM utan framsteg
någon som vet va felet kan vara eller har något tipps?


MVH // Tobbe

[axelsson]

Här finns en del tips
Felsökning APC http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=37112

[Sek_Si]

kollade där innan, testade det med magnetventilen men den knackar inget fören man sätter i och ta bort kabeln till den, och jag har ingen box att testa med,

[Hedley]

har du kollat så att inte nån vart och pillat på skruven som styr bränslet? om man vrider ner den vilket vissa får för sig för att köra snålare går bilen som en potta skit..

[Sek_Si]

har du kollat så att inte nån vart och pillat på skruven som styr bränslet? om man vrider ner den vilket vissa får för sig för att köra snålare går bilen som en potta skit..

den funkade perfekt och sedan börja den spika lite å nu är det hela tiden, men vart sitter den skruven till bränselt?

[Hedley]

den skruven brukar sitta kring bränsle ledningarna och allt sånt..gör den iallafall på min og 900..hade själv tänkt skruva upp den lite för att se så att tidigare ägare inte vart där och skruvat..

[Sek_Si]

den skruven brukar sitta kring bränsle ledningarna och allt sånt..gör den iallafall på min og 900..hade själv tänkt skruva upp den lite för att se så att tidigare ägare inte vart där och skruvat..

okej, får se om jag hittar den, är den elekronisk eller mekanisk?

[Karl V]

Är du säker på att det är spikningar å inte nånting annat som skramlar så inte givaren tror att det spikar? Eller att givaren gått sönder så den tror att det spikar fast det inte gör det?

[Hedley]

beror på vad du menar med mekanisk/elektronisk..men om du menar vad för verktyg man måste ha för att skruva på den så mekanisk.. man ställer den med en mejsel, nyckel eller vad man nu känner för..och vips så kommer det mer soppa.

[Sek_Si]

Är du säker på att det är spikningar å inte nånting annat som skramlar så inte givaren tror att det spikar? Eller att givaren gått sönder så den tror att det spikar fast det inte gör det?

enligt apc boxen så spikar den, men det kan ju vara knackscensorn som har lagt av. ska testa att byta den i dag och hoppas på bättre resultat,
jag kom på att jag glömde säga att laddtrycket är uppstält till ca 1bar och till spikningen har jag en pot som är lödd så jag kan sänka när den spikar,

[Sek_Si]

beror på vad du menar med mekanisk/elektronisk..men om du menar vad för verktyg man måste ha för att skruva på den så mekanisk.. man ställer den med en mejsel, nyckel eller vad man nu känner för..och vips så kommer det mer soppa.

okej, får ta och leta efter det och se om den är skruvad, kan den få för fetbalandning om jag ökar den mer än normal, jag har skruvtat laddet på den så den ligger runt 1 bar nu

[Hedley]

du kan få det om du skruvar för mycket men det märker du ju och isåfall skruvar du bara ner en aning..

[wesslan_theman]

Har du rätt soppatryck? Tänkte mest på BTR, så den inte läcker eller nåt. Eller att luftslangen till BTR är dålig/sprucken/avhoppad...

[stesmi]

Hade BTRen läckt hade han antagligen märkt det, skruvar man under en huv brukar man märka att det stinker soppa om man inte märker det på att den drar "onormalt mycket soppa".

[Sek_Si]

den går perfekt när säkringen till acp:en är ur, men det känns lite jobbit att glisa med ett ladd på 0,5 bar. har varit ute nu och kollat lite, testade att byta box men det händer samma saker med den, så boxen är det inte, testade att koppla bort knacksensor men då gick den bara på grundladd utan spikning, har ej någon moment nyckel så jag kan inte testa att byta den, finns det något annat sätt man kan se om den är hel?, och kan magnetventilen ha något med detta att göra, den knackar inte när jag har på tändningen, och den knackar när jag tar ur å sätter i kabeln till den,

[Sek_Si]

nu är felet fixat.
Jag bytte alla vakuumslangar och sänkte max laddet lite, fast då gick den till 1 bar sedan ner till 0,7 så jag ökade upp laddet igen så nu ligger den på 1 bar.

fast jag har en liten fråga kvar, hur ökar jag upp bränsetrycket? om det går på min eftersom att det är ju 85ans modell

P.S Tack för ett underbart forum med underbara personer som ställer upp D.S

MVH// Tobbe

[Mackan]

nu är felet fixat.
Jag bytte alla vakuumslangar och sänkte max laddet lite, fast då gick den till 1 bar sedan ner till 0,7 så jag ökade upp laddet igen så nu ligger den på 1 bar.

fast jag har en liten fråga kvar, hur ökar jag upp bränsetrycket? om det går på min eftersom att det är ju 85ans modell

P.S Tack för ett underbart forum med underbara personer som ställer upp D.S

MVH// Tobbe

Köp ett nytt bränslechip hos t.ex. www.speedparts.se eller chipmats. VIll du bara öka trycket så säljer Speedparts andrea tryckregulatorer.

[Mackan]

nu är felet fixat.
Jag bytte alla vakuumslangar och sänkte max laddet lite, fast då gick den till 1 bar sedan ner till 0,7 så jag ökade upp laddet igen så nu ligger den på 1 bar.

fast jag har en liten fråga kvar, hur ökar jag upp bränsetrycket? om det går på min eftersom att det är ju 85ans modell

P.S Tack för ett underbart forum med underbara personer som ställer upp D.S

MVH// Tobbe

Kollade du slangen mellan LMM och turbon samtidigt?

[wesslan_theman]

Hade BTRen läckt hade han antagligen märkt det, skruvar man under en huv brukar man märka att det stinker soppa om man inte märker det på att den drar "onormalt mycket soppa".

Jag syftade dock på internt läckage. Antingen genom en utmattad fjäder eller icke tättslutade ventil. Men nu verkar det ju funka iallafall.

[stesmi]

Hade BTRen läckt hade han antagligen märkt det, skruvar man under en huv brukar man märka att det stinker soppa om man inte märker det på att den drar "onormalt mycket soppa".

Jag syftade dock på internt läckage. Antingen genom en utmattad fjäder eller icke tättslutade ventil. Men nu verkar det ju funka iallafall.

Du menade så Ok, då fattar jag vad du menade