Tjenare!
Har en saab 9000 aero som överladdar. Har kollat slangar till magnetventil och dom sitter rätt. Bilen ska ej vara trimmad.
Någon som kan tänka sig ha någon idé vad detta problem beror på?
Mycket tacksam för svar! //Emil
Tjenare!
Har en saab 9000 aero som överladdar. Har kollat slangar till magnetventil och dom sitter rätt. Bilen ska ej vara trimmad.
Någon som kan tänka sig ha någon idé vad detta problem beror på?
Mycket tacksam för svar! //Emil
Låter som MV är pajj, testa en fungernade!
Polestar 2 Dual Motor Long Range -22
Mercedes SL500 R230 -02
MV är som Turbo_Danne skriver steg ett. Om laddtrycket skenar även efter byte av MV så kan det vara värt att kolla att grundladdtrycket är ställt korrekt (0,4-0,45bar beroende på bilmodell). Jag är dock ej säker på vad det ska vara exakt för tryck på en 9000 Aero -93. Finns dock en tråd om det i FAQ-avdelningen om jag inte minns fel!
Har även för mig att jag läst att folk har haft problem med skenande grundladdtryck efter byte till 3" downpipe (och eventuellt sport/race-katalysator). Lösningen på det problemet har jag inte riktigt koll på... nu är jag antagligen ute och cyklar på djupt vatten... men det KAN kanske ha varit portning av WG? Som sagt... jag har läst det, och svaret finns på forumet, men jag kommer bara inte ihåg det ordentligt.
Hoppas någon annan kan bekräfta/rätta det sista jag skrev nyss.
Kolla först MV och sen WG klockan.
SAAB 9000 CSE 2.0i -95 (Ska säljas)
SAAB 9000 CSE 2.3t -95 Min projekttråd
Nästa steg om det inte hjälper;
Se till att koppla in en laddtrycksmätare. Sen kör du bilen riktigt varm och fin. Därefter rycker du säkring för APC. Sen kör du. Kontrollera om trycket hela tiden ligger stabilt på 0,45 bar vid fullacc. Ligger det över är grundladdtrycktet felaktigt. Stiger det sakta på varv har du nog bytt till större avgas och behöver porta wastegatens kanal.Överslänger det precis vid "fullstämpling" har du sprucket avgashus eller kärvande WG.
9-3 SC Aero M6 -06
Gamla bilen: Steg"1" 9000Aero. 16000mil med trim, 32000 totalt. Pensionerad.
Hojen: Aprilia 1127 Tuono F Egenbyggd sugmotortrimning. Pensionerad.
Projektet: Riktiga bilar drar mer än 2,5Liter Skulle varit klar för länge sen
Inte lita snabba svar på detta stället inte!
Man får tacka så mycket får hjälpen hittils!
första steg blir att leta reda på någon med liknande bil och låna magnetventil och testa då! annars får jag testa göra så som "airflow" sa.
Återkommer med resultat senare!