Kan en magnetventil vara "halvtrasig" eller är det så att antingen funkar den eller så är den trasig?
Kan en magnetventil vara "halvtrasig" eller är det så att antingen funkar den eller så är den trasig?
Svårt o tänka mig att den skulle kunna vara halvtrasig.. =S
Vad får dig att tro att din är "halvtrasig"?
The Only Subtitute For Cubic Inches Is Technology.
// 9³ Aero -02
#6962
Tja, det är ju 2st spolar i den...ena kan ju vara trasig, men hur funktionen blir då vet jag inte.
Ca 3 Ohm mellan mitt-stiftet och vänster/höger har jag för mig.
Blås-test funkar ej, beror helt på i vilket läge brickan hamnat när den har stannat...ligger ju och oscillerar...
Saab 9-5 Aero Sportkombi -04. Numera Gazer3312-anpassade chips.
Såld:9000 CSE 2.3 Turbo 1998, Orginal 225Hk, numera en påse med nordiska anpassade räkchips.
Har en magnetventil liggandes som är "halvtrasig". går inte att ladda mer än 1,1bar och inte mindre än 0,5bar.
///Mackanized
Tillbaka
Har oxo vart men om "halvtrasiga" ventiler.
Felet på den senaste var att brickan innuti var trasig.
MVH Jonas
kan man laga dem eller måste man köpa ny. Verkar ligga på 2500kr.
Maptun tar 1695:-.
Mekonomen tar 1595:-.
För en ny alltså. Mycket pengar men bättre än 2500:-
Och det är samma tillverkare som SAAB original.
SAAB 9000 CSE 2.0i -95 (Ska säljas)
SAAB 9000 CSE 2.3t -95 Min projekttråd
vilken tillverkare är det?
200 hk -93 CSE - nu Mats-chip Steg 1 samt racesystem hela vägen 250 hk+
GSX-R 750 - jubileumsmodell - 93 130Hk - Ett rent livsfarligt nöje
Behörigheter för att posta
Svara med citat