Drar din 9-5:a olja..?

[Rickard]

Lite felformulerad fråga!

Att en 9-5 drar mycket olja är normalt så på frågan skall man ju svara Nej

[T16_AeRo]

Upp..

Hoppas fler röstar..

[Saab_Performance]

Min 2,3t sc Vector dricker 1L/100mil (nä ja glömde inte en nolla). Så min dricker olja som fan. Men ja har kollat över de och hittar inget fel, så ska prova med en annan olja vid nästa byte:P

De ja gjort hittills är invändig motortvätt, liknande wd-40 metoden fast med annat medel.
Men de gjorde ingen skillnad, vevhusvent, är uppdaterad och turbon är ok. Så ja vet inte så mkt annat man skulle kunna hitta på i nuläget:P
gjorde även ett komptest i veckan och de kunde inte va bättre:

Cyl 1: 13,5 Cyl 2: 14 Cyl 3: 14 Cyl 4: 14

Så om någon har nått mer tips så...

[Wigglo]

Hyfsat trådlyft! 7 år..

[Hyvens]

Ja, verkligen

Sökfunktionen fungerar iaf.

Saab_Performance>>

Att byta ventiltätningarna enligt tipset i tråden ovan kanske är något för dig?

Mvh

[Isse]

Vad jag har märkt så drar den olika mkt beroende på hur hårt man kör, den drar mer olja om du buskör än när man kör snällt. Sedan har jag märkt att jag har alltid försökt ligga nära max, men då sörplar den mer än när man ligger runt mitten på stickan.

[pihlanker]

Min drog innan vevhusvent byte ca 1 liter olja per 100 mil, efter bytet av vevhusvent och två snabba oljebyten efteråt så ca 1 liter per 500 mil vilket jag anser är helt okej.
Kör med GM/Saab egna olja longlife med 1000mils bytes intervaller.

[c014]

Min drog innan vevhusvent byte ca 1 liter olja per 100 mil, efter bytet av vevhusvent och två snabba oljebyten efteråt så ca 1 liter per 500 mil vilket jag anser är helt okej.
Kör med GM/Saab egna olja longlife med 1000mils bytes intervaller.

Har förbrukningen sjunkit något mer?

Jag har en 9-5 som drar runt 1 liter per 100-150 mil tror jag..
Verkar bero på något, ibland slukar den väldigt mycket och andra gånger ingenting.
Och det konstiga är att jag kör samma sträcka varje dag.

Är orolig för vad det kan vara :/

[Herr Thomas]

...och vad räknas som "onormalt mycket olja" undrar jag?
Dom flesta bilar har en mätbar förbrukning mellan oljebytena.

[c014]

...och vad räknas som "onormalt mycket olja" undrar jag?
Dom flesta bilar har en mätbar förbrukning mellan oljebytena.

"Om motorn drar onormalt mycket olja (enligt Saab är onormalt mycket när förbrukningen överstiger en liter per 10000 km) kan följande punkter vara orsaken:"

Källa: http://www.mitt-eget.com/saab/information_ccv.shtml

[SirMacke]

Min dricker ungefär lika mycket olja som bensin.

Nej, men mycket.
Har kört WD40-metoden ett par gånger, men länge sedan sist.
Skulle behöva byta kolvringar, men har inte pengar eller ork till det.

[SirMacke]

...och vad räknas som "onormalt mycket olja" undrar jag?
Dom flesta bilar har en mätbar förbrukning mellan oljebytena.

"Om motorn drar onormalt mycket olja (enligt Saab är onormalt mycket när förbrukningen överstiger en liter per 10000 km) kan följande punkter vara orsaken:"

Källa: http://www.mitt-eget.com/saab/information_ccv.shtml

Pffs.
1L per 10000km
Försök med 4-5L på den sträckan.

[Rickard]

Enligt BMW är det inte onormalt med 1l olja på 2000km

Men de har en nivågivare för oljan så konsekvenserna blir inte så illa som med Saab!

[kIM0h]

Min drar lite olja, runt 1L 1000mil och det har den börjat med för inte så jätte länge sen. Bilen har rullat nu lite över 22k mil grundmotorn 12k mil, av dessa 12k mil har ja kört på E85 7-8k mil vilket ska tvätta av kolvringarna bättre än bensin enligt vad ja läst iaf.

Byter olja med 500-1000mils intervall, bilen har aldrig blårykt inte vad ja lagt märke till iaf.

Själv tycker ja att 1L på 1000mil är lite för mkt.

Mvh

[slaktarn]

Enligt BMW är det inte onormalt med 1l olja på 2000km

Men de har en nivågivare för oljan så konsekvenserna blir inte så illa som med Saab!

... och enligt Audi är det helt normalt med 1l olja/100 mil och har varit sedan slutet på 80-talet. Tänk att behöva "tanka" 20-30 liter olja mellan dina longlife-servicar. Vorsprung durch technik? Skulle ju nästan behöva en egen dedikerad oljetank på 20 liter som pytsar i ny olja vartefter den gamla åker ut genom avgasröret

[pihlanker]

Min drog innan vevhusvent byte ca 1 liter olja per 100 mil, efter bytet av vevhusvent och två snabba oljebyten efteråt så ca 1 liter per 500 mil vilket jag anser är helt okej.
Kör med GM/Saab egna olja longlife med 1000mils bytes intervaller.

Har förbrukningen sjunkit något mer?

Jag har en 9-5 som drar runt 1 liter per 100-150 mil tror jag..
Verkar bero på något, ibland slukar den väldigt mycket och andra gånger ingenting.
Och det konstiga är att jag kör samma sträcka varje dag.

Är orolig för vad det kan vara :/

Nej, inte mera olja ligger på ungefär samma "åtgång" som jag skrev tidigare.
Har under semestertider hållit extra koll på nivån och har upplevt att nivån stannar på mitten av stickan, jag fyller upp till max nivån sedan kanske 50mil senare upplever jag att häften har försvunnit men yttligare 20 mil kanske så är nivån fortfarande där den var efter 50 mil, det tycker jag är lite skumt.

[Saab_Performance]

Har fortfarande problem med min. Men nu har ja även bytt turbo (TD04HL16T) men den dricker fortfarande 1L/100mil. Så nästa åtgärd är väl ventiltätningarna. Har inte provat med annan olja än då ja ville se om de blev bättre efter turbo bytet med samma olja.
Så får se om ja provar den andra oljan (Midland 5-30W) snart, men har massat annat att tänka på och göra just nu så de är inte direkt prio1 :P

[turbosug]

Min f.d aerokombi-02 drog i sig max en liter på 1000 mil i början.
Sen fyllde verkstan upp med en 5W-30 som skulle tåla bristerna i vevhusventilationen bättre. Hade den då senaste ventilationen.

Sen vart de ca 0,5l/1000mil och den va inte kolsvart vid bytena heller.

Efter -04 så drar de ju mindre än innan.

Och sen är det ingen skröna heller att samtliga uppmärksamma VAG/BMW-ägare vet att men behöver en dunk me 4 liter olja i bagaget om man ska ut på en längre tripp.
Fast de har ju haft för tunna kolvringar sen typ slutet av 70-talet.
Och jag anser att Saab blev tvingade till dessa värdelösa kolvar med tunna ringar i blocken av sin huvudägare på den tiden.

Vad är det för miljövänligt med bilar som blåser ut oljan i avgaserna?
Gamla B2X4-spisarna drog normalt ingen olja mellan bytena.

[blanks]

då uppar vi tråden.
Ni som bytt ventiltätningar på 9-5.
vilka verktyg krävs å hur gjorde ni?

[Phixit]

Går det att byta ventiltätningar utan att lyfta av toppen? skulle vara trevligt!

Uäh ångrar mig, googlade lite, verkar lättare att lyfta toppen faktiskt...