problem med TCS 9000CD -91

[pekkaaa]

Hej min TCS har börjat upp för sig konstigt.
lämnar här några iaktagelser...

1. Rör jag gaspedalen snabbt eller släpper den hastigt så
börjar TCS CTRL lysa och antispinnen och farthållaren fallererar.
MEN bilen går fortfarande bra! (klarar iaf 200+)...

2. tar jag och håller jämn gas en stund så börjar allt funka igen

3. Om jag långsamt pressar ner gasan kan jag pressa i botten utan att
lampan börar blinka. och bilen matar på å TCS jobbar.

4. TCS jobbar frenetiskt om jag kör med kopplingsslir..

5. "gasar" jag på ordentligt med farthållaren kan kan samma symptom
uppstå! detta gör mig verkligen konfunderad

har någon här på forumet någon ide om vad det kan vara?
(har bytt alla vakumslangar)
är sjukriven just nu så SAAB verkstan känns inte särskilt lockande

har letat här på forumet men jag har inte hittat ngt liknande

[Fredrik.j]

Det verkar som om du kan ha ett litet mysko fel.
Kolla alla kontakter till att börja med och se att dom inte är erjade utan leder ström bra.
Sen efter det är de bara att felsöka om det inte har hjälpt.

[pekkaaa]

ok ska köpa lite kontaktsprej. å spruta hejvilt.

skulle även behöva lite andra hypoteser. har nämnligen
4 mil till garaget i byn och där finns inte internet..!

[Fredrik.j]

Just när det gäller bilar med TCS så är det lite svårt att veta för dom har så många olika fel och alla fel tror jag inte någon här på forumet vet om ens.
Det är väldigt struligt med bilar med TCS från saab.
I alla fall 9000

[pekkaaa]

jo.
ska ta å mäta upp lite givare och motstånd samt ABS givarna.
ska också kolla spännigsfall lite här å där.

finns det någon bra sammanställning över de olika givarna och
komponeternas referensvärden?
haynes var inte till mycket hjälp :/

[Robin C]

Du har ju 1 säkerhetsventiler en på torpedväggen och 1 på vänster skärm inne i motorrummet.Mät på de det är 2 poler på de ska det vara 30ohm.Kolla också backventilerna som finns på vakumslangarna.Det kan också vara pedalpotentiometern som är nått glapp i me tanke på att när du gasar och släpper häfftigt så kan det vara glappkontackt i den.Jag ska försöka kolla upp hur du ska mäta den.Men du kan ju säkert mäta rakt på den och trycka den fram och tillbaka och se om du har kontackt helavägen.Pedalpotentiometern sitter bakom gaspedalen.


Mvh

[90002.3power]

Jag hade ett lika mysko fel med min 2.3T -91 med tcs..
Förra ägaren bytte allt vad givare hette utan resultat..

Letade länge efter en box samt köpte tcs-urkopplingssatsen på saab.
Men box fick man inte tag i alls.. något svår att få tag på..
allt detta för att bli av med tcs'n..

Efter ett tag så läste ja någon stans att tcs'n är urkopplad om absboxen tror att du ligger på bromsen.

Alltså, först mätte jag fram på boxen vilken pinne som fick ström när man tryckte ner bromspedalen med tändningen avstängd.
Sen är det bara att dra 12V på den pinnen när tändningen är på.

Vipps, tcs-löst fordon!

allt annat funkar för mig oxå så jag är nöjd.

[gbg]

Hej!
Jag har funderat på att göra mig av med mitt TCS, men hur går man till väga? Min plan var att bara ta bort allt vad sensorer och givare heter och sedan byta själlhus. Men sen antar jag att TCS programmet ligger i samma styrenhet som motorprogrammet som då kommer att balla ur?!
Är jag ute och cycklar nu?

[pekkaaa]

ok tackar
ska kolla backventilen, testa skifta cp-grejorna, mäta upp
pedal-potentiometern, mäta ABS-givare, m.m.

jag har mätt lite granntidigare. och märkt att jag har ett spännings fall
på 0,30-0,40 volt till ABS pumpsrelät, kan det hända att den kretsen matar någon kännslig elektronik? och där igenom stör TCS:en?

jag kollade upp lite mer i går. och märkte en sak till
om jag frikopplar och rullar i låg fart så jobbar TCS:en!
det var iofs ganska guppigt så kanske de e nå glapp.
det kanske e flera fel?!.
typ pedalpotentiometern + nån ABS givare?

jag läste igår att någon hade skickat verkstadshandboken för
TCS till ca 50pers här på forumet och sedan själv blivit av med den
i en dator crash.
skulle vara trevligt om nån har den liggande och skulle kunna skicka
den till mig

tomten@gellivare.cc

[Robin C]

Hej!
Jag har funderat på att göra mig av med mitt TCS, men hur går man till väga? Min plan var att bara ta bort allt vad sensorer och givare heter och sedan byta själlhus. Men sen antar jag att TCS programmet ligger i samma styrenhet som motorprogrammet som då kommer att balla ur?!
Är jag ute och cycklar nu?

Det är inte så lätt som man tror.Bilen är typ uppbygd med TCS systemet.TCS böxen ligger unders stolen det är en svart box.Kollade upp vad pedalpotentiometer ska ha för värden.Det ska vara 800-1200ohm (tror att det var på stift 2 och 4)och 0-1200ohm på andra stiften

Mvh

[gbg]

Men om jag tar ut boxen under sätet så finns det inga signaler ut och eftersom jag tar bort alla givare så finns det ju inga signaler in. Tar man bort all som har med TCS systemet att göra så kan det ju inte bli fel??
Dagens bilar får ju sina komponenter ingifta i systemet och så avancerat var det inte 1991 eller? Måste bara bli av med detta satans skit system!

[Robin C]

Men om jag tar ut boxen under sätet så finns det inga signaler ut och eftersom jag tar bort alla givare så finns det ju inga signaler in. Tar man bort all som har med TCS systemet att göra så kan det ju inte bli fel??
Dagens bilar får ju sina komponenter ingifta i systemet och så avancerat var det inte 1991 eller? Måste bara bli av med detta satans skit system!

Grejen med TCS bilar det sitter 3 boxar DI LH och TCS boxen.Tar du då bort TCS boxen kan du inte ersätta de med nån annan efter som bilar utan TCS har bara 2 boxar (om jag inte minns fel).Jag tror också att hade det gått och ta bort TCS,n hade nog många redan gjort det.

Mvh

[znorc]

Grejen med TCS bilar det sitter 3 boxar DI LH och TCS boxen.Tar du då bort TCS boxen kan du inte ersätta de med nån annan efter som bilar utan TCS har bara 2 boxar (om jag inte minns fel).Jag tror också att hade det gått och ta bort TCS,n hade nog många redan gjort det.

Mvh

Det finns väl en del ladugårdslösningar på det hela som folk har provat med mer eller mindre framgång.

Ska vi vara petiga är det väl så många som fyra boxar;

DI/APC
ETC
LH
ABS/TC

[Robin C]

Jo men jag tror inte många har lyckas och ta bort TCS så det har lirat bra med laddtryck och sånt?Vore kul och veta hur de som tagit bort TCS har gjort.

Mvh

[znorc]

Jo men jag tror inte många har lyckas och ta bort TCS så det har lirat bra med laddtryck och sånt?Vore kul och veta hur de som tagit bort TCS har gjort.

Mvh

Det är väl där lite av problemet ligger. Exakt hur mycket måste man byta för att boxen inte ska lägga sig på grundladd? Vet inte hur många gånger jag legat sömnlös med den funderingen

[Johan 81]

Hallå
Det är rätt mycket jobb att bygga bort tcs,en ny lh + di box byta plats på en massa kablar o spjällhus mm.
Har också problem med min men jag bygger om till t5 istället
så när man väl får ihop skiten så har jag brtydlig mer hk boxen är redan chipad.

Mvh Johan

[znorc]

Hallå
Det är rätt mycket jobb att bygga bort tcs,en ny lh + di box byta plats på en massa kablar o spjällhus mm.
Har också problem med min men jag bygger om till t5 istället
så när man väl får ihop skiten så har jag brtydlig mer hk boxen är redan chipad.

Mvh Johan

Bygger du om till T5.2 eller 5.5?

Mvh
Fredrik

[Johan 81]

Jag tog det lätta 5.2 har ju redan 2.3 lång motorn men en massa kablar blir det men men längtar bara tills jag får ihop det och slipper köra 9000i mer.

Mvh Johan

[CCturbo]

Hej ja tcs är inte särskilt roligt hade trubbel med det på min bil o hitta aldrig nån lösning .På min bil är det antagligen antingen abs/tcs boxen som inte lirar som den ska lr oxå kablarna till den som är dåliga.Det jag gjorde var att jag montera ett vanligt spjällhus utan tcs o det har funkat jag hade bra laddtryck har dock börjat bete sig märkligt nu men tror det är magnetventilen.De problem man får när man byter till ett vanligt är att tomgången får man ställa mekaniskt o farthållaren funkar inte men i övrigt har den gått riktigt bra/mvh chricka

[Robin C]

Hej ja tcs är inte särskilt roligt hade trubbel med det på min bil o hitta aldrig nån lösning .På min bil är det antagligen antingen abs/tcs boxen som inte lirar som den ska lr oxå kablarna till den som är dåliga.Det jag gjorde var att jag montera ett vanligt spjällhus utan tcs o det har funkat jag hade bra laddtryck har dock börjat bete sig märkligt nu men tror det är magnetventilen.De problem man får när man byter till ett vanligt är att tomgången får man ställa mekaniskt o farthållaren funkar inte men i övrigt har den gått riktigt bra/mvh chricka

Hur länge har du kört så?Har du tagit bort TCS boxen eller har du enbart bytt späjllhuset?Lyser inte TCS och antilocklampan då konstant?

Mvh